Najszybsza lokomotywa ?

[dyszka]

Witam Serdecznie !

Jestem nowy na forum,to mój pierwszy wpis. Jeden z moich filmików macie przyjemność oglądać na stronie fanpage MaSZyny na FB :) Ale nie o to chodzi. Może banalne pytanie , ale chciałem się spytać moi drodzy jaka lokomotywa jest najszybsza, dostępna w symulatorze ? Czyli taka , która rozwinie szybko dużą prędkość i w miarę sprawnie hamuje.



Pozdrawiam,
Dawid

[MKUśniaki]

EP09,EP05 = 160km/h EP08 = 140km/h

[matfre96]

Jeżeli chodzi o hamowanie to jest to uzależnione od składu, przykładowo dla mnie lepiej się hamuje długimi składami, masa hamująca jest większa.

[MinoPL]

Jeśli chciałbyś z pomocą ukrotnienia to EP09/EP05 z EU43 nieżle zasuwa
@down sorry mój błąd nie EU40 tylko EU43

[Niebugoclaw]

EP09/EP05 z EU40 nieżle zasuwa

Że jak?

[Tyrystor]

Z cierpliwością rozpędzisz skład 800 ton do 160 km/h lokomotywami EP05 oraz EP09.

[piotr996]

Korzystając z błędu w ST45 możemy się nią rozpędzić nawet do 700 km/h. Ale jak już wspomniano EP09 i EP05 rządzą.

[MKuba]

EP09, EU43(nie da się jeździć) - 160 km/h
Możesz łatwo sprawdzić szybkość loka. W zakładce składy w Rainstedzie. W polu informacji o składzie na dole pisze ci Vmax ;)

[szogun]

EP09 będzie łatwiej hamować (elektrodynamiczny) ale zakładając że nie ma czegoś takiego jak szlakowa czy VMax, EP05 powinna bujnąć się najszybciej :p

[dyszka]

Bardzo Wam dziękuję :) Wszystkie informację się zapewne przydadzą :) Potestuję dzisiaj :D

[R4TCH3T]

Mi udało sie rozbujać ep09 do 224km/h z składem  :P

[dyszka]

Ile wagonów :P ?
  Dodano: 21 Lutego 2013, 19:38:19 Panowie , macie rację EP-09 najszybciej się rozpędza i nawet w miarę dobrze hamuje :)

[Mikol91]

Mi udało sie rozbujać ep09 do 224km/h z składem  :P

W tej lokomotywie to chyba jest nie możliwe by przekroczyła 200km/h a zwłaszcza w realu jak i w symulatorze.

[R4TCH3T]

Kiedyś i to na trybie debug udało mi się rozbujać do 224km/h ze składem. Teraz wywala przy 200km/h. A tu screen na potwierdzenie. A EP05 wywala koło 180 km/h...

[Mikol91]

Jak to jest możliwe? :)
To EP09 wyciąga w Realu 180km/h? Na serio mają na prędkościomierzach 180km/h? Jeszcze nigdy nie byłem na żywo spotkać kabinę w EP09.

[youBy]

Skoro 10-osiowy zespół trakcyjny o masie 136 ton i mocy 2 MW można rozpędzić do 200 km/h, to tym bardziej powinno być to możliwe w przypadku 4-osiowej lokomotywy o masie 84 ton i mocy 3 MW.

[popatrz]

Stosując odpowiednią przekładnię, kosztem przyśpieszenia pewnie i "czysta" by poszła.

[JONIN_EZT]

Jak to jest możliwe? :)
To EP09 wyciąga w Realu 180km/h? Na serio mają na prędkościomierzach 180km/h? Jeszcze nigdy nie byłem na żywo spotkać kabinę w EP09.

Nawet jeśli (bo teraz nie pamiętam czy miały do 180) to w innym przypadku jak EN57 ma do 120km/h albo EU07 do 140km/h to nie znaczy, że mogą tyle osiągnąć. Po przekroczeniu konstrukcyjnej prędkości powinien wywalić wyłącznik szybki.

[ryba825]

http://gadzetomania.pl/2013/02/20/najwieksze-katastrofy-kolejowe-w-polsce-i-na-swiecie/saint-michel-de-maurienne-1917-r/top Parowóz dał radę 135 km/h. ;) Myślał ktoś kiedyś nad stworzeniem toru doświadczalnego z górką (albo kilkoma)?

[201E-003]

Z górki to i stalowa kulka taką prędkość rozwinie.

Najszybsze parowozy:
Polska - Pm36-1 (teoretycznie 140km/h), Pm36-2, Pm1, Pm2 - 130km/h.
Świat - LNER A4 - 202km/h, 18 201 - 182km/h.

A odnośnie bicia rekordów w MaSzynie - zamiast wykręcać kosmiczne prędkości, proponuję, trenujcie sprawne rozruchy i hamowania "na raz", bardziej Wam się przyda.

[Mikol91]

A taka tradycyjna SM42 może przekroczyć prędkość konstrukcjną 90km/h do 100-110km/h? Pytam z ciekawości. ;)

[Tyrystor]

Praktycznie tak.

[R4TCH3T]

Ta prędkość konstrukcyjna, to taka bezpieczna eksploatacyjna, bez zbyt dużego zużywania podzespołów i ze względów bezpieczeństwa.

Edit:
Od czegoś musi być ten tor doświadczalny hehe.

[MichałŁ]

Każda lokomotywa może przekroczyć swoja prędkość konstrukcyjną. Tylko wtedy już nie ma gwarancji czy nic się nie stanie . Ja słyszałem o tym że na próbach odbiorczych gagarów po naprawach rozpędzano je do 120km/h żeby sprawdzić czy nic się nie dzieje złego.

[Mikol91]

A taki 30-sto letni kibel EN57 jadą 100-110km/h a mają na liczniku 120km/h. Więc czemu nie dochodzi do 120km/h taki kibel pomijając te nowsze spoty itp. Boją sie maszyniści wyciągnąć na kiblu 120 a co dopiero przekroczyć te 120? Jeśli taki kibel przekroczy i będzie prół np 130 to nie wykolei sie?

[PanMechanik]

Widzisz tę czerwoną strzałeczkę przy 110 km/h? Obawiam się, że nikt nie ryzykuje jej przekroczenia igłą wskazującą, gdyż mogło by się to skończyć na wyrzuceniu z pracy takiego jegomościa, który zaryzykował ...

[MaciejM]

W praktyce nie przekraczaja setki. Na d29-2 za Rebmertowem w strone Sulejowka mamy drogowa 160km/h a i tak niezmodernizowane en57 maja rozkladowa 100km/h.

[youBy]

Ma na liczniku 120, ponieważ produkowane takie, które mają skalę do wielokrotności 30 (30, 60, 90, 120, 150, 180). Poza tym miernik powinien być zrobiony z zapasem na wszelki wypadek.
EN57 został zaprojektowany i zbudowany do 110 km/h i taką prędkość w eksploatacji się stosuje. Zaś podstawą prowadzenia ruchu pociągów jest zachowanie bezpieczeństwa, stąd nie wolno przekraczać tej prędkości jakimkolwiek pojazdem.
Może się wykolei przy 120, może przy 130, może przy 140, a może też nie przyspieszać, bo EN57 przy dużych szybkościach ma bardzo małą siłę pociągową.

[Mikol91]

Więc, EN57 może jechać 100-110km/h nie przekraczając 110km/h jak mówicie ze względu na bezbieczeństwo.

Jechałem kiedyś pociągiem REGIO na ED72 Toruń-Olsztyn i gps wskazywał, że jedzie 110-117km/h.

Twoja wiadomość powinna być przejrzysta i czytelna. Pisz zatem jedną myśl ciągiem (zdanie po zdaniu), bez rozpoczynania każdego zdania od nowej linii. Podział na akapity pozostaw dla rozróżnienia kilku tematów w Twojej wypowiedzi. W skrócie - "pisz poziomo".
/ Żuk

[youBy]

Jeśli wziąć pod uwagę zużycie obręczy (a może nawet i jego brak), dokładność prędkościomierza i dokładność GPSu, to jest ok.