Perełka PRL-u czyli SP45

[matfre96]

Model praktycznie na wykończeniu, zostało tylko kilka drobnych poprawek. Autorem przeróbki modelu jest @EP08_015, ja stworzyłem repaint. Czas na "skriszoty".

[ST44-003]

W kółku zaznaczyłem czego temu modelowi brakuje. Mianowicie zaworów od ogrzewania parowego. Model zaworów znajdziesz w SP42. ;) Ogólnie robota cacy. Przydało by się też wywalić manometr od ciśnienia oleju albo na górę pulpitu albo wogóle z modelu kabiny (Patrz zał. nr 3. Pierwotnie w kabinie tego manometru nie było, później znalazł się na górze pulpitu. Zachowało się to w paru SU45 które niestety poszły na ścinke).

[matfre96]

Kabina dostała nowy kolor, a co do manometru od oleju to nie znalazłem go w kabinie, jeśli możesz wskaż mi go na moim screenie.

Tekstura zewnętrzna też nabrała trochę "polotu".

[adsim]

SP45 lepiej zrób z tymi lampami: http://mpgk.cal.pl/albums/userpics/10020/SP45_1979-mp.jpg
I nie baw się tyle paintem.

[matfre96]

Z zewnątrz jest czysta, bo świeżo po rewizji :D Próbuję nie nadużywać Gimpa ale ciężko jest gdy się nie ma dobrych fot.

[ST44-003]

Z tego co widze na screenie powyżej to została Ci tabliczka od "ciśnienia oleju".
@adsim, z którego roku jest to zdjęcie? To nie jest jeszcze prototypowa wersja tych maszyn? Chociaż one miały podwójną, nie potrójną szybe boczną.

EDIT: @epoka9.24, aha, zonk z mojej strony. Nie pokazało mi screenu kabiny w wersji niebieskiej. Miałem na myśli kabinę z pierwszego screena.

[ŁukaszWrocław]

z którego roku jest to zdjęcie? To nie jest jeszcze prototypowa wersja tych maszyn? Chociaż one miały podwójną, nie potrójną szybe boczną.

W opisie tego zdjęcia jest napisane "SP45-006 i netypowe reflektory autor. Ludwig Igielski rok 1979." Więc to chyba nie prototyp.

[ST44-003]

Mnie się otwiera tylko samo zdjęcie bez opisu. ;)

[ŁukaszWrocław]

Mnie się otwiera tylko samo zdjęcie bez opisu. ;)

Znalazłem w internecie. Oto źródło : http://mpgk.cal.pl/displayimage.php?album=22&pos=63

SP45 - 028 także posiadała takie reflektory : http://www.flickr.com/photos/52467480@N08/7915567048/in/set-72157631371456884/

[ST44-003]

Czyli nie prototyp. Bo prototyp miał cały spód zabudowany. Tak jak początkowo ET22-001.

[Maxiu]

W 1990 roku SP45-122 posiadała już zupełnie inne reflektory http://www.wrphoto.eu/details.php?image_id=23557&sessionid=66e8b4233640a2e93882471e8e203190 Bardziej pasujące do SU45.

[up5358]

Panowie, zostawcie w tej 147 reflektory takie, jakie ma na teksturze, bo z takimi wyjechała z HCP.   To co piszecie o reflektorach dla 006, 022, itp. To posiadały niskie numery. Nie mam "pod ręką" książki p. Pawła Terczyńskiego, bo bym przytoczył odpowiedni fragment.

[szogun]

@epoka wstrzymaj się z tym do czasu wyjścia nowej wersji SU45.

[Irek_Wd]

Tekstura pochodzi od MaSzyn z okresu kamienia łupanego tylko została poddana liftingowi? Dawno nie jeździłem na starszych wersjach i się troszku gubię.

[EU40]

Projektory zostaw takie, jakie są. Ewentualnie pomyśl o motywach narodowych, tak jak na SP45-162.
http://www.flickr.com/photos/52467480@N08/7915578572/sizes/o/in/set-72157631371456884/
Swoją drogą, ciekawe jak wyglądała SP45-160, zanim zakończyła swój żywot pod Otłoczynem. W tamtym czasie warunki i morale w lokomotywowni Toruń Kluczyki nie były rewelacyjne. Jakiś rok po katastrofie został nakręcony dokument o ciężkich warunkach pracy w tej szopie.

[matfre96]

SP45-160 wyglądała tak jak zwykła SP45, tylko miała herb Polski na przodzie.

[EU40]

No, w TRS ma herb na czole, ale czy miała go w rzeczywistości? Potrzebny jest tutaj dowód, a tu będzie problem. Obstawiam, że raczej nie miała.
Zasadnicza uwaga: SP45 nie miała gniazda ogrzewania elektrycznego, które niestety się na Twoich screenach znajdują. Trzeba również usunąć żółte tabliczki ostrzegawcze, informujące o wysokim napięciu.

[kacp3r]

Zasadnicza uwaga: SP45 nie miała gniazda ogrzewania elektrycznego, które niestety się na Twoich screenach znajdują. Trzeba również usunąć żółte tabliczki ostrzegawcze, informujące o wysokim napięciu.

A czy nie są to czasem gniazda ukrotnienia?

[matek123]

Tak, to jest ukrotnienie.

[EU40]

Faktycznie. To gniazda ukrotnienia. W takim razie do usunięcia są tylko żółte tabliczki ostrzegawcze.

[matfre96]

Tabliczki też muszą zostać, tylko będzie inna treść.

[Rudzik]

@epoka wstrzymaj się z tym do czasu wyjścia nowej wersji SU45.

SU46 już kończę, a w Fiacie tylko oteksturować i LOD do nowego modelu zostało dorobić:)

[szogun]

Generalnie chodziło mi o nową wersję kabiny @adama, ale jeśli tak sprawy wyglądają to przydałoby się to zgrać.

[MichałŁ]

Tabliczki też muszą zostać, tylko będzie inna treść.

A jaka jest treść tabliczek przy sprzęgach sterowania wielokrotnego ? przyznam się ze jeszcze nigdy nie widziałem przy nich żadnych tabliczek.

[EU40]

Na SP45 nie było żadnych tabliczek przy tych sprzęgach, zresztą sama ich obecność zmyliła mnie w temacie pozostawionego sprzęgu ogrzewczego. Jak najbardziej należy je usunąć.

[Irek_Wd]

http://www.facebook.com/photo.php?fbid=564077753627174&set=a.433783986656552.103257.433778943323723&type=1&theater znalazłem taką SP45. Można by się zastanowić czy istotnie wywalać sprzęg czy nie

[SMemek]

http://www.facebook.com/photo.php?fbid=564077753627174&set=a.433783986656552.103257.433778943323723&type=1&theater znalazłem taką SP45. Można by się zastanowić czy istotnie wywalać sprzęg czy nie

To jest już chyba SU45 tylko, że ozaczona SP45.

[MichałŁ]

Dokładnie zmiana oznaczenia była już po tym jak lokomotywy wyposażono w ogrzewanie elektryczne. Początkowo jeździły jako SP45 mimo elektrycznego ogrzewania, ja uważam że zmiana oznaczenia wynikła z potrzeby rozróżnienia które lokomotywy mają ogrzewanie elektryczne a które parowe.

[kurak303E]

Fikcja jeśli chodzi o litery boczne i czołowe. "Starą" czcionkę miały fiaty do numeru bodaj 150. A ułożenie napisów pionowo tylko numery ~078 - ~110.

[Irek_Wd]

Takie moje pytanie, spożytkujesz i odświeżysz stare tekstury SP45 z epoki kamienia łupanego?