Ostatnie wyjazdy pociągów ŚZPR.

[Exe]

Może się zgrają z PR :)

A może jednak? http://www.rynek-kolejowy.pl/37903/_Slaskie_Przewozy_Regionalne_przejma_czesc_polaczen_.htm

Od jutra PR-y mają ponoć 20% pociągów przejąć od KŚ.

[Sawi]

"Bratnia pomoc", jak ją nazwał marszałek, odbije się jednak na kieszeni śląskiego podatnika. Michał Stilger z biura prasowego Przewozów Regionalnych zaznaczył w rozmowie z "Rynkiem Kolejowym", że Przewozy Regionalne w swojej propozycji dla Urzędu Marszałkowskie zawarły określoną wysokość stawek za prowadzenie pociągów. Wszystko ma być opłacone na podstawie umowy, którą podpisze jutro marszałek.

Oprócz tego, Koleje Śląskie będą musiały zapłacić kary umowne Urzędowi Marszałkowskiemu, opłaty za wynajem lokomotyw PKP Cargo i wagonów PKP Intercity, czy kary za opóźnienia pociągów do PKP PLK. Jednak najwięcej i tak stracili pasażerowie, którzy w poniedziałek i wtorek nie dojechali do szkoły i pracy.

No no nieźle. Na starcie już w plecy, ciekawe jak to się potoczy. Pożyjemy zobaczymy.

[Benek]

Dlaczego inne spółki nie mają problemów? Czy nie wydaje się dziwne, że nagle zepsuło się tyle składów, opóźniło, nie przyjechało, itp.? Czy po prostu mają za mało pociągów i myśleli, że to się rozejdzie po kościach? Generalnie każdy opisuje co się dzieje, ale cóż to za przyczyna?

[Exe]

Od jutra do końca grudnia br. połączenia na trasach

• Częstochowa - Piotrków Trybunalski
• Częstochowa - Kielce
• Kędzierzyn Koźle - Gliwice
• Strzelce Opolskie - Gliwice
• Kędzierzyn Koźle - Racibórz

przejmą Przewozy Regionalne.

Czyli jednak pomoc nadejdzie.

[201E-003]

Dlaczego inne spółki nie mają problemów? Czy nie wydaje się dziwne, że nagle zepsuło się tyle składów, opóźniło, nie przyjechało, itp.? Czy po prostu mają za mało pociągów i myśleli, że to się rozejdzie po kościach? Generalnie każdy opisuje co się dzieje, ale cóż to za przyczyna?

Nie, to nie sabotaż, a brak jakiejkolwiek rezerwy, brak kompetencji w dyspozyturze (nikt nie odbiera telefonów, drużyny czekają na pociągi widmo, maszyniści jeżdżą po 18 godzin), niewystarczająca ilość pracowników i chore, nierealizowalne obiegi.

PS. Benek, REWIZOR, Charlie - pozdrawiam :)

[EU07-483]

Dlaczego inne spółki nie mają problemów? Czy nie wydaje się dziwne, że nagle zepsuło się tyle składów, opóźniło, nie przyjechało, itp.? Czy po prostu mają za mało pociągów i myśleli, że to się rozejdzie po kościach? Generalnie każdy opisuje co się dzieje, ale cóż to za przyczyna?

Bo inne spółki są przygotowane do prowadzenia przewozów. Oni nie mają ani taboru, ani kadry, ani pomysłu na siebie. Mają za to jedną super zdolność - łykają pieniądze jak młode pelikany...  No i Marszałka, który w sobotę w czapeczce KŚ świętował sukces przewoźnika. A przed rewolucją zapowiadał, że już mieszkańcy jego województwa nie będą musieli jeździć NIEBEZPIECZNYMI i beznadziejnymi EN57. No to chyba już przestał się troszczyć o bezpieczeństwo obywateli...

[Benek]

Hm, to tak jakby to było z góry zaplanowane...

[Pawel205]

Jakby nie można było stopniowo wycofywać PR-ów, kompletować tabor i powoli przygotowywać się na zmiany. Najśmieszniejsze jest to, że przez rok na dotychczasowej trasie (Cz-wa-Gliwice) przez rok regularnie w pewnych godzinach pociągi są przeładowane. Kupiono Impulsa, który pojeździł 2-3 tygodnie w tych godzinach i znów powrócono do upychania prawie 300 ludzi (a może i ponad) w Elfie. Teraz po "spektakularnym sukcesie" 3 wagony IC zapięte do Traxxa, a ludzi nie ubyło.
Wydaje mi się, że z nie jest to "z góry zaplanowane". Po prostu miała być szybka zmiana przewoźnika a wyszła klapa i bez pomocy innych spółek KŚ nadal chowałyby głowę w piasek olewając pasażerów. Zła organizacja, za szybko.

[Anrej]

Tak pozwoliłem sobie trochę dowiedzieć.

Przewozy Regionalne, PR – polskie przedsiębiorstwo transportowe, prowadzące działalność w zakresie pasażerskich przewozów kolejowych. Powstało przez formalne wydzielenie z Polskich Kolei Państwowych[a]. Przedsiębiorstwo należy obecnie do samorządów wszystkich województw.
Liczba udziałów poszczególnych samorządów województw w kapitale zakładowym Przewozów Regionalnych jest uregulowana Rozporządzeniem Rady Ministrów z dnia 27 listopada 2008.
śląskie – 116 890 udziałów (9,2%)

Tak według mnie te udziały to sa w taborze w ludziach. Czyli jak to jest my tworzymy nową spółkę pod nazwą Koleje Śląskie. Czy bierzemy swoje zabawki (czyli udziały) i tworzymy nową spółkę Koleje Śląskie. Prędzej to drugie gdyz jak przeczytałem:

9 grudnia 2012r. - przejęcie wszystkich linii Śląskiego Zakładu Przewozów Regionalnych przez samorządową spółkę Koleje Śląskie.

Czyli 9,2% udziałów bierzemy. Tak powinno być jak ja rozumiem.

Cytaty z Wilkipedii.

[przem710]

Hm, to tak jakby to było z góry zaplanowane...

Brak Ci już rozsądnych argumentów?

-brak taboru
-brak maszynistów
-napięte obiegi
-brak rezerwy taborowej
-brak informacji o odwołaniu pociągów
-niekompetentne władze spółki, które nie mają pojęcia jak funkcjonuje kolej.
-niedopasowanie taboru do frekwencji
-mijanie się z prawdą władz spółki na kolejnych konferencjach, więc albo nie mają pojęcia co robią i co się dzieje, albo kłamią w żywe oczy.

Plusy KŚ:
-ciepła herbata i kawa

Pierwsze faktury już w styczniu, ale podatnicy na śląsku zapłacą. Tylko za co?

[Benek]

Brak Ci już rozsądnych argumentów?

Ja mówię dokładnie o tym samym co Ty, więc nie wiem po jakiego grzyba się czepiasz.

[selsyn]

Zdaniem ministra transportu sytuacja na Śląsku jest skandaliczna.

"Związkowcy z kolejarskiej Solidarności domagają się wstrzymania likwidacji Śląskiego Zakładu Przewozów Regionalnych, od którego Koleje Śląskie przejęły obsługę połączeń pasażerskich w regionie."
Czyżby się zaczęło rozlatywać, to co dopiero powstało? Dyspozytor zrezygnował jako pierwszy :).
http://biznes.onet.pl/koleje-slaskie-zapowiadaja-uporzadkowanie-sytuacji,18490,5329636,1,news-detal

[Tyrystor]

Po obejrzeniu "Panoramy" na TVP 2 dowiedziałem się, że Przewozy Regionalne pomogą Kolejom Śląskim w obsłudze połączeń na Śląsku.

[selsyn]

Za to wszystko, ktoś powinien dostać potężnego kopa w ..... Myślę, że będzie to przestroga dla kolejnych, którzy zechcą organizować publiczny transport kolejowy. Nie wystarczy mieć układy i chcieć, trzeba także umieć i móc.

[Anrej]

Po obejrzeniu "Panoramy" na TVP 2 dowiedziałem się, że Przewozy Regionalne pomogą Kolejom Śląskim w obsłudze połączeń na Śląsku.

Tak pomogę, tylko jest pewna rozbieżność. Koleje Śląskie chcą pomocy do końca roku 2012. Przewozy Regionalne chcą przejąć pewne połączenia na rok.

[popatrz]

No i się im nie dziwię. Między innymi, źle jest zrobiony rozkład przez KŚ. Teraz z PLKą PR ma ułożyć na biegu nowy rozkład, żeby te stykowe ogarnąć. Raczej bez sensu tracić czas na nowy rozkład żeby przez 2 tygodnie pojeździć. Nie wspominając o wysiłku na zapewnienie dodatkowego taboru i maszynistów znających szlaki.

[przem710]

Znów KŚ zachowują się jakby przez 2 tygodnie mogły opanować sytuację. Jak wiemy to nie możliwe bo taboru pod choinkę nie dostaną.   

[darek71wrc]

Na TVN24 była rozmowa z panią od PR i powiedziała że, pomogą KŚ ale chcą podpisania umowy na rok, nie do końca tego roku.

[Benek]

No chyba KŚ się nie będą honorem unosić. Zostanie im 80% połączeń i tak będą mieć problemy, oni mają problemy sami ze sobą. Czy wiadomo kiedy ma być podjęta decyzja?
Sianie złudnej nadziei:
http://www.rynek-kolejowy.pl/37963/_Bienkowska_Przewozy_Regionalne_nie_dzialaja_dobrze_wcalej_Polsce_.htm

[Sawi]

To było do przewidzenia, że do krytycznego błędu się nie przyznają, więc próbują ludziom mydlić oczy heh.

[Benek]

Chyba uda się podpisać: http://www.rynek-kolejowy.pl/37978/_Matusiewicz_podpisze_umowe_roczna_zPrzewozami_Regionalnymi_.htm
Ciekaw jestem jakie to będą konkretnie połączenia. Oby Częstochowa - Lubliniec obsługiwały PR-y.
P.S. Nie podobały mi się PR, ale wybieram mniejsze zło.

[Pawel205]

Jak na razie jeden z kibli ŚZPR z naklejką "www.sigmatabor.pl" (WTF?) jechał z Katowic do Cz-wy o 12.31. Czyżby kible kupiła Sigma?

[DRE]

"Z seminarium odszedł tuż przed święceniami kapłańskimi z powodu załamania nerwowego. Od zapłacenia do ZUS zaległych składek wymigiwał się, twierdząc m.in., że cierpi na chorobę psychiczną. Prokuratura zarzuca mu także, że kierując inną spółką za 1,5 mln zł kupił sprzęt o wartości 144 tys. zł. Wszystko to Marek Worach zataił przed marszałkiem województwa, który mianował go prezesem Kolei Śląskich. Sylwetka odwołanego prezesa Kolei Śląskich, których debiut na wszystkich regionalnych liniach kolejowych w regionie zakończył się totalnym blamażem."

Cały tekst: http://katowice.gazeta.pl/katowice/1,35019,13042787,Prezes_Kolei_Slaskich__Czlowiek_bez_swiadomosci.html#MT#ixzz2Ew9klVyV

[Patrykos]

„Marszałek Adam Matusiewicz podał się do dymisji!”

http://www.tvs.pl/42335,marszalek_adam_matusiewicz_podal_sie_do_dymisji.html

[Wokulski]

Wybrał najprostsze rozwiązanie...

[selsyn]

Cały tekst: http://katowice.gazeta.pl/katowice/1,35019,13042787,Prezes_Kolei_Slaskich__Czlowiek_bez_swiadomosci.html#MT#ixzz2Ew9klVyV

I taki człowiek prezesem? Haha, takie rzeczy tylko w Polsce! Na pocieszenie, obaj "ojcowie założyciele" przypłacili siedzeniem tą farsę. Od zwykłego pracownika wymaga się zaświadczenia z sądu o niekaralności, a od prezesów nie? Chyba że w Polsce na te stanowiska nie ma już ludzi "nieumoczonych".

[Sawi]

Tylko w Polsce? Ciekawe, bo o ile ja sobie przypominam to podobne przypadki dzieją się na całym świecie. Tylko zapewne nie są tak nagłaśniane.

[firleju]

Wybrał najprostsze rozwiązanie...

Raczej zrezygnował "z powodów zdrowotnych". Czytaj, zadzwoniła centrala i powiedziała, że nie jest już marszałkiem.

[jageer]

Ta. Wice prezes też. Pewno dogadali się z marszałkiem i przelewają i piorą sobie pieniądze i obsadzają na stołku szwagrów. Ale cóż, trzeba było napisać "Nie wiedziałem". Nie zdziwiłbym się, gdyby ŚZPR zniknęły, bo w KŚ można lepiej prać pieniądze i brać w łapę.

[selsyn]

Tylko w Polsce?

Napewno gdzieś jeszcze, tzn. w krajach gdzie demokracja i kultura polityczna jest na podobnym poziomie. Nie łudźmy się jednak, że tym ludziom stanie się jakaś krzywda z powodu ich dwuznacznej przeszłości, lub rażących niekompetencji. Jak tylko sprawa przycichnie znajdą nowe ciepłe posadki. I to jest klęska Polskiej demokracji.