EU07 Przewozów Regionalnych

[MaciejM]

Może zmieniają logo? :)

[mikol]

Może zmieniają logo? :)

Wątpię, dowód na to, że logo nie zmieniają daje m.in strona główna PR :)

[fuji8]

Wątpię, dowód na to, że logo nie zmieniają daje m.in strona główna PR :)

Może jej jeszcze nie zaktualizowali ;)

[Sawi]

Tylko nie pojmuje po co inwestują w PR'y skoro rzekomo niedługo ma to upaść.

[hanys]

No ja też nie widzę sensu w inwestycje taborowe ... Może PRy same w sobie nie upadną ale zmusi ich do ogłoszenia upadłości fakt iż województwa wolą tworzyć na własną odpowiedzialność swoje spółki które tak defakto może będą nieco więcej kosztować (przykład Koleje Śląskie, tutaj przeprowadzono takie inwestycje że PRy mogą sobie pomarzyć) ale zaś marszałkowie mają świadomość że inwestują we własny region a nie ciągle finansują Centrale jaką jest Warszawa.... I też zmniejszą ilość zatrudnionych ludzi. W KŚ jest niespełna 700-750 [?] ludzi zatrudnionych a w tym 20 osób w administracji włącznie z prezesem i zastępcą. Idzie ? Idzie. A nie tak jak dotychczas w ŚZPR jest niespełna 1800 ludzi z czego 35% to administracja ;/ Więc los PRów jest już policzony. Niestety, sami sobie w tym są winni a największą winę ponosi PKP oraz nasz kochany rząd, który się przyczynił do odłączenia od grupy PKP S.A.

[przem710]

Póki nie upadną PR wszystko jest możliwe, inwestowania zabronić nie można. Wcale nie jest wykluczone że KŚ w przyszłości będą mogą upaść, wszystko jest możliwe. Wszystko zależy od przyszłej ustawy o możliwość upadku spółek kolejowych.

Pewne jest jedno jeżeli PR nie przejdą restrukturyzacji, nawet nowoczesny tabor jej nie pomoże.

[hanys]

Póki nie upadną PR wszystko jest możliwe, inwestowania zabronić nie można. Wcale nie jest wykluczone że KŚ w przyszłości będą mogą upaść, wszystko jest możliwe. Wszystko zależy od przyszłej ustawy o możliwość upadku spółek kolejowych.

Pewne jest jedno jeżeli PR nie przejdą restrukturyzacji, nawet nowoczesny tabor jej nie pomoże.

W tym kraju jest wszystko możliwe. Ale jak mówisz jeżeli PR nie przejdą restrukturyzacji to są pogrzebani.
Pierwszym etapem restrukturyzacji winien być likwidacja CENTRALI która znajduje się w Warszawie. Nie można centrali przenieść np. do Poznania czy Łodzi? Po co utrzymywać niespełna 200 osób które nie mają na wypłacie poniżej 3,500 zł wynagrodzenia. 3,500 x 200 = 700,000 zł na samą centrale idzie. A gdzie reszta. A gdzie pracownicy którzy zarabiają od 1,500 zł do max 2,900 zł ? Wiecie jak by samą administrację ukrócić o 80% jaki był by zysk i efekt!?

[Sawi]

@hanys tylko prawda jest taka, że świnki, które są przy korycie nie dadzą się tak łatwo wykurzyć i w ten sposób wracamy chciał czy nie do punktu wyjścia. Błędne koło jednym słowem.

[MKUśniaki]

http://www.sony25.cal.pl/galeria/details.php?image_id=4001 EU07-2003 PR nie zmieniają logo to pewne :)

[Pitek]

Widziałem ją teraz kilka razy na trasie Wrocław - Oława, ale za każdym razem luzem leciała :)

[darek71wrc]

Widziałem ją teraz kilka razy na trasie Wrocław - Oława, ale za każdym razem luzem leciała :)

Potwierdzam,  dziś około godziny 13:15 przejeżdżała przez Brochów w stronę Opola.

[PX48-28]

Czy ktoś wie kiedy zostaną one wypuszczone na szlak z rozkładowym składem?

[przem710]

Z jakiej EU07 została zrobiona?

[Szycha441]

Ile modernizacji do EU/EP07 20xx jest planowanych przez PR?

[przem710]

Do ZNLE pojechało 5 sztuk.

046, 189, 226, 232, 235. Nie wiem co zresztą EU07 PR które planowane były na EU07A, być może dołączą do grona EP07-20xx.

[hanys]

Jak na razie wycofano się z modernizacji na Asynchrony, a przetargu na kolejne 20xx nie rozpoczęto.

[oko]

Dla ciekawych parę sztuk przyjdzie do Poznania. Ojciec dostał telefon przed chwilą że ma na jakieś szkolenie się na nie stawić.

[Generix]

Z ostatniej chwili EU07 przewozów regionalnych (widziana z okna mojego mieszkania o godzinie 13.44) z jakimś pociągiem kierującym się w stronę Wrocławia Głównego

[darek71wrc]

Też widziałem, tylko numeru nie zdążyłem zobaczyć. Około 11:00 też jechała lokomotywa luzem do Wrocławia.

[Pitek]

Z ostatniej chwili EU07 przewozów regionalnych (widziana z okna mojego mieszkania o godzinie 13.44) z jakimś pociągiem kierującym się w stronę Wrocławia Głównego

Też ją widziałem, prowadziła interREGIO Galicja :)

[Mucios]

EP07-2002 dziś zawitała do szopy Toruń Kluczyki, na jutro postaram się porobić jakieś zdjęcia i je tu wrzucę.

[PX48-28]

A jak dzisiaj wygląda sytuacja z tymi 07, widać ją było dzisiaj na IR Galicja?

Edit.
Pojawiła się już 07-2004 w Gliwicach ( http://www.flickr.com/photos/15632944@N00/8253256194/ ).
Wiadomo coś o RE Bolko, słyszałem że być może na niej będą jeździś 07-200X, może ktoś coś wie?

[misiel86]

Tak. Bolko będzie na zmodernizowanej epoce jeździł. Chłopaki od Nas z szopy już się szkolili na nią. Póki co to będziemy jeździli Bolkiem z Katowic do Wrocławia.

[PX48-28]

A wiadomo co dzisiaj na nim śmiga?

[Wojciech27]

Witam.
Czy ma ktoś informację, jaki jest zakres modernizacji?? Ta nowa siódemka będzie miała coś wspólnego z EU07A?

[PX48-28]

Już było: http://www.rynek-kolejowy.pl/36355/Pierwsza_lokomotywa_Przewozow_Regionalnych_po_modernizacji_w_ZNLE.htm

[przem710]

Jak ktoś sprawdzi tabliczki znamionowe, proszę o info na temat wcześniejszych numerów 2003 oraz 2004.

[PX48-28]

To jeszcze ktoś by napisał gdzie co się znajduje bo jak narazie cisza.

[Wojciech27]

zastanawia mnie jaki cel ma taka modernizacja? skoro siódemka dalej będzie mogła w żółwim tempie jechać 125 km/h

Dla mnie osobiście, powinni już wszystkie lokomotywy serii EU/EP07 i EP08 wycofać z eksploatacji, zostawić kilka jako pojazdy historyczne a reszta na żyletki.

Wiem, że to niemożliwe do realizacji, bo nie miało by czym jeździć PKP IC, ale tak powinno być.

[PX48-28]

I tu się nie zgodze, modernizacja to dobra rzecz. Stan torowiska jest żałosny i dlatego pociągi wleczą się, rzadko kiedy pociąg jedzie te 120km/h.

Rozi