Turów - Macierzewo TLK i kilka innych uwag

[karolmaszynista]

To inna sprawa, a inna jak u nas szynobusy nocują na peronie, albo jest już podróż powrotna.

[201E-003]

W takim razie dziwne zwyczaje macie.
Gotowość pociągu zgłasza dyżurnemu maszynista. To jemu daję numer na gotowość, to jego nazwisko mnie interesuje i wpisuję je do R138, to on zgłasza mi pociąg gotowy do jazdy. Żaden kierownik, odprawca, rewident czy kto jeszcze. Tylko maszynista.

[EU07-483]

Gotowość zgłasza maszynista lub inny uprawniony pracownik przewoźnika. Tyle.

[karolmaszynista]

I u nas tym uprawnionym jest kierownik pociągu.

[EU07-457]

I u nas tym uprawnionym jest kierownik pociągu.

Karol, ale to nie wynika z "widzimisię". "Regulamin przydzielania tras pociągów..." wyraźnie mówi, że gotowość zgłasza dyżurnemu ruchu maszynista, a w przypadku pociągów pasażerskich - po wcześniejszym uzgodnieniu z kierownikiem pociągu.
Fakt, pojawia się nieścisłość w stosunku do Ir-1, która mówi o "uprawnionym pracowniku przewoźnika", a to czasami również "gryzie się" z RTS danej stacji. Dla przykładu na stacji Kutno gotowość pociągu do odjazdu dla poc. towarowych PKP CARGO zgłasza dyżurny ruchu manewrowy (co moim zdaniem jest poronionym pomysłem), a dla reszty przewoźników jest to maszynista. Tutaj w RTS akurat jest mowa o maszyniście, w innych RTS można spotkać zapis "uprawniony pracownik przewoźnika"; spotkałem się też z zapisem "kierownik pociągu".
Generalnie myślę, że należało by się trzymać wersji podanej przez Borysa, tzn. gotowość głosi maszynista bądź inny uprawniony pracownik przewoźnika. Tym pracownikiem może być nawet rewident (w Bydgoszczy w przypadku poc. Cargo tak właśnie jest, ale to tylko po próbie hamulca), ale i tak bez zgłoszenia gotowości przez drużynę trakcyjną semafor nie zostanie wyświetlony.

[karolmaszynista]

No i super, czyli to zależy od widzimisie Regulaminu technicznego stacji.
W przypadku scenerii fałszywych może być na zmianę, a w przypadku L61 tak jak tam jest.
A mam pytanie, jak byli dyżurni ruchu peronowi to oni zgłaszali?
I kierownik zgłasza we wszystkich stacjach, które obsługuje sekcja ełcka.

[kurak303E]

Może gdzieś to jest dokładniej opisane. W Ir-1 obowiązującej obecnie jest zapis:

Paragraf 14, ust. 6:

"Gotowość pociągu do odjazdu zgodnie z ust.3 zgłasza dyżurnemu ruchu wyprawiającemu ten pociąg uprawiony pracownik przewoźnika (wyznaczony w regulaminie technicznym) w czasei poprzedzającym planowy jego odjazd według zasad określonych w regulaminie technicznym, podając (...)"

W Gdyni Głównej gotowość zgłasza zawsze kierownik i tyle w temacie.

[oscyp]

Lewitujący znak. Tak za każdym razem miałem.

[EN_Jan.Kiepura]

Mam problem. EN57 w ogóle, nie wjeżdza na stację, a co za tym idzie nie dostaję sygnału odjazdu. Kiedy raz udało się dostać wyjazd, nie przestawiła sie zwrotnica. Dodaje LOG.TXT

[mikol]

Opisz dokładniej swój błąd, przy jakiej stacji się to dzieje? Na jakim semaforze nie dostajesz wyjazdu? Nie mamy zamiaru szukać po całym scenariuszu tego EN57 ani tego semafora.