Autor Wątek: Epoka w Szczecinie (Przeczytany 13098 razy)

MasterYoda · « **dnia:** 14 Listopada 2011, 22:27:05 »

Mam takie pytanie szczególnie do osób ze Szczecina. Otóż jadąc go Gryfina w czwartek(10,11) około 19:50 na bocznicy SPC zobaczyłem (chyba) EP09. Czy to jest możliwe?

Nie nadużywaj wielkich liter. Do wyróżniania tekstu są inne opcje (wytłuszczenie, kursywa, podkreślenie).
Quark-t

kolejarzostbahn · « **Odpowiedź #1 dnia:** 14 Listopada 2011, 22:54:58 »

Tak, możliwe. IC ma obecnie naddatek lokomotyw o Vmax=160 km/h to i trafia się czasem na EIC Chrobry bądź Ex Prus,lub na jakimś TLK. Najczęściej trafia się na Prusie

Niebugoclaw · « **Odpowiedź #2 dnia:** 15 Listopada 2011, 12:17:31 »

A w porcie odpoczywała na Zaleskich Łęgach po przyprowadzeniu tego pośpiecha/ekspresa.

MasterYoda · « **Odpowiedź #3 dnia:** 15 Listopada 2011, 13:10:46 »

I właśnie o to mi chodzilo:) Dzięki @Niebugolaw.

Mikołaj Kobryński · « **Odpowiedź #4 dnia:** 15 Listopada 2011, 18:06:51 »

Właśnie na Chrobrym powinna być EP09, bo to jest pociąg relacji Warszawa - Poznań - Szczecin i w Poznaniu nie opłaca się zmieniać lokomotyw. Ja mieszkam blisko stacji Poznań Wola (na trasie Poznań - Szczecin) i przeważnie widuję siódemki na Chrobrym, czasem budynie.

pioko17 · « **Odpowiedź #5 dnia:** 15 Listopada 2011, 18:24:02 »

Cytat: Mikołaj Kobryński w 15 Listopada 2011, 18:06:51

w Poznaniu nie opłaca się zmieniać lokomotyw.

Co za głupoty? Skoro mieszkasz w Poznaniu, to powinienes wiedzieć, że pociągi z Warszawy w kierunku Szczecina zmieniają kierunek, więc tak czy tak trzeba dokonać odpięcia loka z Warszawy. A od razu podłączenie z drugiej strony loka jest mniej czasochłonne niż oblot.

Cytat: Mikołaj Kobryński w 15 Listopada 2011, 18:06:51

przeważnie widuję siódemki na Chrobrym, czasem budynie.

Warunki techniczne linii nie pozwalają na szybszą jazdę niż przeważnie 120, nie licząc krótkiego odcinka do 140 zaraz za Krzyżem w stronę Szczecina. Puszczenie rozkładowo chociażby EP08 dałoby wobec tego maksymalnie kilka minut krótszą podróż, więc to bez sensu. Lepiej mieć wpisane w rozkładzie EU07, a w razie W jedzie coś szybszego.

BTW Odnośnie tematu, ostatnio widywałem kilka razy EP09 oraz EP08 również na 28101 i 18101.

kolejarzostbahn · « **Odpowiedź #6 dnia:** 15 Listopada 2011, 18:45:28 »

Z Krzyża do Drawin jest szlakowa 140 km/h ale i tak pociągi jadą według prędkości rozkładowej która nie koniecznie pokrywa się z prędkością szlakową. Najczęściej to że jedzie EP09 wynika z braku EU/EP07 w Poznaniu, bądź wywołana jest remontem dworca, wówczas pociągi mogą jechać przez stację Poznań Franowo, więc wówczas nie potrzebny jest oblot lokomotywy.

Mikołaj Kobryński · « **Odpowiedź #7 dnia:** 15 Listopada 2011, 18:53:52 »

Cytat: pioko17 w 15 Listopada 2011, 18:24:02

Cytat: Mikołaj Kobryński w 15 Listopada 2011, 18:06:51
w Poznaniu nie opłaca się zmieniać lokomotyw.
Co za głupoty? Skoro mieszkasz w Poznaniu, to powinienes wiedzieć, że pociągi z Warszawy w kierunku Szczecina zmieniają kierunek, więc tak czy tak trzeba dokonać odpięcia loka z Warszawy. A od razu podłączenie z drugiej strony loka jest mniej czasochłonne niż oblot.
Cytat: Mikołaj Kobryński w 15 Listopada 2011, 18:06:51
przeważnie widuję siódemki na Chrobrym, czasem budynie.
Warunki techniczne linii nie pozwalają na szybszą jazdę niż przeważnie 120, nie licząc krótkiego odcinka do 140 zaraz za Krzyżem w stronę Szczecina. Puszczenie rozkładowo chociażby EP08 dałoby wobec tego maksymalnie kilka minut krótszą podróż, więc to bez sensu. Lepiej mieć wpisane w rozkładzie EU07, a w razie W jedzie coś szybszego.

BTW Odnośnie tematu, ostatnio widywałem kilka razy EP09 oraz EP08 również na 28101 i 18101.

A EP08 są jeszcze w ogóle dopuszczone do 140? Krążą pogłoski, że już nie.

pioko17 · « **Odpowiedź #8 dnia:** 15 Listopada 2011, 19:16:25 »

Ano racja, ale tak czy tak czas przejzdu nie uległby dużemu skróceniu w przypadku jazdy na EPoce.

Cytat: kolejarzostbahn w 15 Listopada 2011, 18:45:28

pociągi jadą według prędkości rozkładowej która nie koniecznie pokrywa się z prędkością szlakową.

A jak jest w przypadku opóźnienia?

maacius · « **Odpowiedź #9 dnia:** 15 Listopada 2011, 19:23:53 »

Cytat: pioko17 w 15 Listopada 2011, 19:16:25

A jak jest w przypadku opóźnienia?

Nie ma zmiłuj. Zresztą, nawet jakby był Husarz czy Pendolino, po co na te 10km/h więcej zatrudniać pomocnika, który jest bardziej potrzebny na innych trasach (chyba wszyscy wiedzą, że IC brakuje maszynistów i pomocników)?

kacp3r · « **Odpowiedź #10 dnia:** 15 Listopada 2011, 19:33:06 »

Cytat: Mikołaj Kobryński w 15 Listopada 2011, 18:53:52

A EP08 są jeszcze w ogóle dopuszczone do 140? Krążą pogłoski, że już nie.

Niestety, ale to już jest fakt (EP08 ma obniżoną Vmax do 125 podajże).

kolejarzostbahn · « **Odpowiedź #11 dnia:** 15 Listopada 2011, 20:02:11 »

Opóźnienie pociągu nie upoważnia maszynisty do przekraczania prędkości rozkładowej. Poza tym tak jak wspomniał przedmówca, przy prędkości V>130 km/h musi być pomocnik maszynisty. A w IC są braki kadrowe.

MasterYoda · « **Odpowiedź #12 dnia:** 16 Listopada 2011, 08:14:51 »

A tak co do EP08 to w poniedziałek w Szczecine widziałem 009 z TLK 81100.

MaSzynowicz · « **Odpowiedź #13 dnia:** 18 Listopada 2011, 22:01:13 »

Cytat: kacp3r w 15 Listopada 2011, 19:33:06

Cytat: Mikołaj Kobryński w 15 Listopada 2011, 18:53:52
A EP08 są jeszcze w ogóle dopuszczone do 140? Krążą pogłoski, że już nie.

Niestety, ale to już jest fakt (EP08 ma obniżoną Vmax do 125 podajże).

A ja słyszałem, że EP08 wychodząca z (ostatnich)napraw mają Vmax 140km/h.

MasterYoda · « **Odpowiedź #14 dnia:** 19 Listopada 2011, 15:06:41 »

To rozwiało wszelkie moje wątpliwości.
http://mareczek.szczecin.pl/ciekawostki/galeria/details.php?image_id=121

Sawi · « **Odpowiedź #15 dnia:** 19 Listopada 2011, 15:12:31 »

Nie bardzo rozumiem, co ma do tego fotka sprzed ponad 7 lat hm?

MasterYoda · « **Odpowiedź #16 dnia:** 19 Listopada 2011, 15:15:09 »

Ano ma. Sądziłem że obecność Epoki w Szczecinie jest mało prawdopodobna. A tu jednak jest możliwe.

Sawi · « **Odpowiedź #17 dnia:** 19 Listopada 2011, 15:21:24 »

No dobra co nie zmienia faktu, że na tym foto epoczka jest w historycznym dla niej malowaniu i na czasy teraźniejsze jest po modernie i w malowaniu PKP Intercity. Zrób teraźniejsze foto jakiejś EP09 potwierdzające jej obecność w Szczecinie, wtedy nie będzie żadnych wątpliwości :).

MasterYoda · « **Odpowiedź #18 dnia:** 19 Listopada 2011, 15:30:21 »

Chodzi o sam fakt że była... A to że jest po modernie... I w innym malowaniu... Szczegół mało istotny.
A co do tego zdjęcia. Aparat mam cały czas ale nie zawsze możliwość wybrania się na Zaleskie Łęgi.

Niebugoclaw · « **Odpowiedź #19 dnia:** 19 Listopada 2011, 16:15:25 »

To złap ją na Sg :P Tak jak wspomniano wyżej, najczęściej jeździ na Chrobrym czy Prusie.

MasterYoda · « **Odpowiedź #20 dnia:** 19 Listopada 2011, 16:32:41 »

Zachar Ty wiesz ile ja zazwyczaj na SG jestem... max 20min i rzadko o czasie przyjazdy Prusa czy Chrobrego...

pioko17 · « **Odpowiedź #21 dnia:** 19 Listopada 2011, 17:38:24 »

EPoka w Szczecinie była standaredem dopóki Chrobry nie jeździł przez Poznań, czyli do roku 2004 i 2007-2008. Dlatego to zdjęcie nie jest niczym dziwnym.

TKSZCZECIN · « **Odpowiedź #22 dnia:** 19 Listopada 2011, 18:22:55 »

Epoka Leci przez Wstowo 13 sierpnia 2011.

jageer · « **Odpowiedź #23 dnia:** 20 Listopada 2011, 10:09:18 »

Cytat: pioko17 w 19 Listopada 2011, 17:38:24

EPoka w Szczecinie była standaredem dopóki Chrobry nie jeździł przez Poznań, czyli do roku 2004 i 2007-2008. Dlatego to zdjęcie nie jest niczym dziwnym.

Dokładnie tak, jak studiowałem w szczecinie od 2006 roku to bardzo często chyba ok 22-23? Przyciągał IC Chrobry z Warszawy z EP09 na czele.
Nie wiem, czy obecnie nie zapuszcza się z TLK Kraków Płaszów-Świnoujście, który jedzie przez Łódź... Raz mi się tak zdarzyło, natomiast raz od Poznania ciągnęła nas siódemeczka.

Co do rozkładowej do czasem jakoś nie jest 130-140 na odcinku SDB- Stargard? Bo wiem, że na pewno tam jest SBL 4ro stawny...

Niebugoclaw · « **Odpowiedź #24 dnia:** 20 Listopada 2011, 11:08:05 »

Szlakowa do Reptowa jest po obu torach 130, natomiast rozkładowa 120/125. Myślę, że pod epokę nie wprowadzano innych rozkładowych, więc pewnie śmigają o te 5 km mniej od szlakowej ;)

bprog · « **Odpowiedź #25 dnia:** 21 Stycznia 2012, 16:12:49 »

Ep09 przed chwila minela stacje Szczecin-Zdroje w kierunku Szczecin Glowny.

kalapi · « **Odpowiedź #26 dnia:** 21 Stycznia 2012, 22:46:07 »

Cytat: bartiprog w 21 Stycznia 2012, 16:12:49

Ep09 przed chwila minela stacje Szczecin-Zdroje w kierunku Szczecin Glowny.

EP09-003 przyprowadziła 38107

szczawik · « **Odpowiedź #27 dnia:** 22 Stycznia 2012, 10:56:08 »

No ale co w tym dziwnego, z tą EP09 w Szczecinie? Na "Sukiennicach" (dawny "Barbakan") zawsze jest EP09 (bardzo rzadko jest inaczej).

pioko17 · « **Odpowiedź #28 dnia:** 22 Stycznia 2012, 17:06:50 »

Bo jak może zauważyłeś, w Poznaniu wszystkie pociągi, które zmieniają tam kierunek mają zmienianego loka na siódemkę, albo ósemkę.

jageer · « **Odpowiedź #29 dnia:** 22 Stycznia 2012, 18:52:11 »

Cytat: pioko17 w 22 Stycznia 2012, 17:06:50

Bo jak może zauważyłeś, w Poznaniu wszystkie pociągi, które zmieniają tam kierunek mają zmienianego loka na siódemkę, albo ósemkę.

Dokładnie. M in TLK z Płaszowa do Szczecina przez CMK i Łódź... Kiedyś jak już pisałem na "Chrobrym" była EP09 w Szczecinie