Autor Wątek: Seria SM42-1200 (Przeczytany 61044 razy)

BLAcKboY · « **dnia:** 17 Marca 2011, 09:55:37 »

Na TYM zdjęciu widać dwie zmodernizowane stonki (zrobione przez Newag chyba). Czy te maszyny normalnie pracują, czy to tylko pokazówka? Ile ich jest i ile ma być?

Wydzieliłem dyskusję do nowego wątku.
Quark-t

szogun · « **Odpowiedź #1 dnia:** 17 Marca 2011, 11:05:16 »

Te stonki normalnie pracują (zrobili już OIDP 15 sztuk).

pawelpiotr19 · « **Odpowiedź #2 dnia:** 17 Marca 2011, 12:04:59 »

Witam tak te SMki pracują. Dwie z nich pracują w okręgu kopalni huty i elektrowni w Łaziskach Średnich sa to numery 1204 i 1207.

hanys · « **Odpowiedź #3 dnia:** 17 Marca 2011, 13:38:53 »

SM42-1204 pracuje także w Chałupkach na manewrach
http://x.garnek.pl/ga8591/c39cdbe47a2faa13704531a3/sm42_1204_pkp_cargo.jpg
Zdjęcie z 12 marca 2011r. Chałupki

przem710 · « **Odpowiedź #4 dnia:** 17 Marca 2011, 14:28:58 »

Cytat: szogun w 17 Marca 2011, 11:05:16

Te stonki normalnie pracują (zrobili już OIDP 15 sztuk).

Jest już 16 sztuk.

Quark-t · « **Odpowiedź #5 dnia:** 17 Marca 2011, 15:28:03 »

Wczoraj w Gliwicach też widziałem jedną w trakcie prac manewrowych. Niestety, była daleko i nie mogłem dostrzec numeru.

Wokulski · « **Odpowiedź #6 dnia:** 17 Marca 2011, 15:33:51 »

Z tego co wiem, nowych balbin ma być, aż do 1225. W ostatnich dniach do Rybnika przyjechała SM42-1215. Z stwierdzeń mechaników jazda na nich to tragedia, wybija sterowanie i co chwile wpada w poślizg przy prędkości 20 km/h.

BLAcKboY · « **Odpowiedź #7 dnia:** 17 Marca 2011, 17:25:34 »

A co się stało z "prototypem" 1501? Czy są jakieś różnice pomiędzy nim, a serią 1200?

szogun · « **Odpowiedź #8 dnia:** 17 Marca 2011, 17:26:30 »

1501 została po prostu przenumerowana na 1201.

piotrek0804 · « **Odpowiedź #9 dnia:** 17 Marca 2011, 17:51:21 »

Te lokomotywy to istne przekleństwo, dużo lepsza jest stara balbina. Mogę ocenić, gdyż miałem bliską styczność z oboma typami. W tych nowych ~~pierdzieli~~ psuje się sprężarka, co chwilę nie ma sterowania i same kłopoty z nimi, tata jak już słyszy, że ma iść na zmodernizowaną, to dostaje białej gorączki.

Quark-t

Wokulski · « **Odpowiedź #10 dnia:** 17 Marca 2011, 18:12:12 »

I po zmianie 1501 na 1201 wprowadzono małe zmiany, m.in. przemalowano barierki. Ale wózki, posiada ze starego typu lokomotywy.

kacp3r · « **Odpowiedź #11 dnia:** 17 Marca 2011, 19:36:22 »

Skoro istnieją takie "pochlebne" opinie na temat zmodernizowanej SM42, to jestem ciekaw, jakie krążą opinie o zmodernizowanej SM48-15D. Może i jestem w błędzie, ale odnoszę dziwne wrażenie, że modernizacja została przeprowadzona w podobnym schemacie modernizacyjnym (wnioskuję z wyglądu po przebudowie).

Wokulski · « **Odpowiedź #12 dnia:** 17 Marca 2011, 20:00:35 »

Pewnie tak, sądząc po kabinie i zewnętrznym wyglądzie. A jak to wygląda w praktyce, to nie wiem. Jeśli chcecie jakieś informacje na temat ptyśka to proszę: http://www.transportszynowy.pl/6dg04cargo.php

przem710 · « **Odpowiedź #13 dnia:** 18 Marca 2011, 06:14:14 »

Mamy jeszcze SM42-1601, lecz coś o niej cicho. PESA przegrała chyba bitwę o modernizacje SM42 z NEWAGem.

SM42-1601
http://gmkk.cba.pl/displayimage.php?album=25&pos=7

adikus7 · « **Odpowiedź #14 dnia:** 18 Marca 2011, 10:27:41 »

Cytat: przem710 w 18 Marca 2011, 06:14:14

SM42-1601
http://gmkk.cba.pl/displayimage.php?album=25&pos=7

Dwa silniki?

EU07-457 · « **Odpowiedź #15 dnia:** 18 Marca 2011, 12:01:32 »

Cytat: adikus7 w 18 Marca 2011, 10:27:41

Dwa silniki?

Tak.

Wokulski · « **Odpowiedź #16 dnia:** 18 Marca 2011, 15:50:30 »

Co z tego, że dwa silniki, jak to w ogóle nie miało mocy. By wypchać skład o wartości ~3000 ton na górkę rozrządową musiała załączyć drugi silnik, a i tak tańcowała.
PS. Dziś zawitała SM42-1216...przychodzą do nas jak świeże bułki.

Kozi · « **Odpowiedź #17 dnia:** 18 Marca 2011, 16:21:54 »

Woku. Do was czyli dokąd?

szogun · « **Odpowiedź #18 dnia:** 18 Marca 2011, 16:27:59 »

Do Rybnika.

WSK · « **Odpowiedź #19 dnia:** 18 Marca 2011, 17:33:43 »

Cytat: Woku w 18 Marca 2011, 15:50:30

Co z tego, że dwa silniki, jak to w ogóle nie miało mocy. By wypchać skład o wartości ~3000 ton na górkę rozrządową musiała załączyć drugi silnik, a i tak tańcowała.

3000t, na jeden silnik o mocy 403 kW, to według Ciebie mało?
Nie ma co się dziwić, że musieli załączyć drugi silnik. Nawet na dwa, 3000t to jest bardzo dużo.

Wokulski · « **Odpowiedź #20 dnia:** 19 Marca 2011, 14:55:01 »

Wiem, że 3000 ton, to dużo, jak na taką maszynkę, ale czasami, żeby ruszyć z 2-3 wagonami istniała potrzeba załączenia drugiego silnika. A teraz wszystkie stare balbiny modernizują i dają do nas. I stoi jedna zwykła... zdefektowana.

przem710 · « **Odpowiedź #21 dnia:** 19 Marca 2011, 18:32:00 »

Cytat: adikus7 w 18 Marca 2011, 10:27:41

Dwa silniki?

Poszperałem w domowym archiwum i znalazłem materiały o modernizacji SM42 wykonanej przez PESE Bydgoszcz, materiały pochodzą z Traco 2009.

mechatronik · « **Odpowiedź #22 dnia:** 19 Marca 2011, 18:42:14 »

To samo jest na stronie Pesy (w lepszej jakości ;)) :
http://pesa.pl/pl/Oferta/Lokomotywy/SM_42

szogun · « **Odpowiedź #23 dnia:** 19 Marca 2011, 18:53:58 »

Kto chciałby sobie poczytać o ptyśku (12xx), to tu jest trochę informacji -> http://www.newag.pl/oferta/lokomotywy-spalinowe/modernizacje/6Dg.

szogun · « **Odpowiedź #24 dnia:** 23 Kwietnia 2011, 14:10:51 »

Czy ktoś może potwierdzić że Newag wygrał przetarg na kolejne 100 ptysi dla Cargo?

firleju · « **Odpowiedź #25 dnia:** 23 Kwietnia 2011, 14:46:56 »

http://www.rynek-kolejowy.pl/23295/PKP_Cargo_modernizuje_lokomotywy_spalinowe.htm

Wokulski · « **Odpowiedź #26 dnia:** 23 Kwietnia 2011, 15:24:49 »

Z tego co wyczytałem mają zrobić 4 lokomotywy z serii 1601. Ciekawe w jakich miejscowościach to będzie jeździć...bo na ciężkie pociągi to się nie nadaje.

El Mecánico · « **Odpowiedź #27 dnia:** 23 Kwietnia 2011, 17:54:28 »

Zapewne sporo na manewry poleci. A może coś do Czechowic podeślą, bo wibratory prowadzą sporo pociągów między FAP a stacją Tychy.

Patrykos · « **Odpowiedź #28 dnia:** 23 Kwietnia 2011, 20:11:01 »

Cytat: El Mecánico w 23 Kwietnia 2011, 17:54:28

Zapewne sporo na manewry poleci. A może coś do Czechowic podeślą, bo wibratory prowadzą sporo pociągów między FAP a stacją Tychy.

Uuu, chyba ktoś ma nieaktualne dane :> A od czego są dwie ST45 w Czechowicach?

El Mecánico · « **Odpowiedź #29 dnia:** 25 Kwietnia 2011, 19:16:01 »

"Piękne Heleny" (jak zostały ST45 przez lokalnych kolejarzy ochrzczone) ciągają na ogół kryte z blachą do zakładu, a poza (z tego co wiem to aż do granicy państwa) platformy z pudełkami, które mam (nie)przyjemność składać. Jednak na ogół puste platformy czy kryte prowadzą albo SM42 albo SM31 na odcinku stacja Tychy – bocznica FAP.