« Odpowiedź #45 dnia: 19 Października 2010, 23:35:09 »
Najniebezpieczniejsze na kolei jest sprzęganie i rozprzęganie taboru. Co do niebezpieczeństw związanych ze stanowiskiem maszynisty to polecam kartę oceny ryzyka zawodowego (czy jakoś tak ;)) na stanowisku maszynisty pojazdów trakcyjnych (zależnie od trakcji).
Zapisane
Autoryzacja: M62, M62Ko, M62M, BR231, BR232, BR233 060DA, TEM2, S200, t448p, SM42, SM30, SM03, SA105, SA108, SA132, SA134
EU07 (4E, 303E), ET21 (3E/1, 3E/1M), ET22, 111Ed, E4MSU, ES64F4, E186, E189, E140, E181, E182, E183, ET40, EN57, EN57AKW, EN76