Chodzi płynnie od poz. napełniania uderzeniowego aż do poz. hamowania nagłego , jednak pozycje posrednie : jazda, ham. wstępne, pełne hamowanie, hamowanie pełne służbowe można bez problemu wyczuć ( w rękojeści jest zapadka w formie kulki dociskanej sprężyną, która wchodzi w odpowiednie dołki w korpusie). W pozycję odcięcia zawór przestawiamy przez podniesienie kołeczka blokującego na drugim koncu rękojeści ( w symku tego nie widać )
