Nowe pliki *chk

[Maciu]

Dzyszla po zaaplikowaniu twoich nowych ustawien, wagony Eaos wysiadaja. A dokladniej sypie sie textura, zamiast 40 wagonow wszystko zlewa sie wjeden MEGA-Eaos :P

[Dżyszla]

Akurat Eaos pozostawiałem też domyślne. Bo nie wiem, które właściwie są w symku - to raz. A dwa zmieniałem też wymiary wagonów - teraz trzeba zmienić wymiary tekstur ;)

[Maciu]

A no tego to nie potrafie sam zrobic...generalnie to dobra robota, w koncu siodemka nie pojedzie wiecej niz 128km/h, wczesniej udawalo mi sie nawet osiagac predkosci rzedu 180km/h :P

[Dżyszla]

A to akurat dziwne, bo o ile pamiętam to w siódemce nie było nic zmieniane.

Z lokomotyw to tylko w niektórych przypadkach zmieniałem nieznacznie moc (różnice były ok. 50-100kW) - głównie spalinowe. Jedna z lok. miała podaną złą Vmax. Chyba w dwóch zmieniałem masę (jakieś ciężkie spalinówki ktoś porobił? - w jednej, chyba SM03 różnica sięgała 40%).
Ale zdecydowanie największe różnice były w Rozstawach osi czopów skrętu i minimalnych problemach skrętu, gdzie nawet o 100% wartości różniły sie z faktycznymi.

Tak się jeszcze przy okazji zpaytam: czy jest gdzieć w chk moc pociągowa podawana?
I współczynnik oporu jak jest uwzględniany? Bo wiadomo, że wagon jadący sobie sam ma dużo większy opór niż gdy jedzie za lokomotywą, a jeszcze inny, gdy znajduje się za platformą lub cysterną.

[McZapkie]

Chodzi o moc pociągową czy siłę pociągową?
Tylko dla modelu dumb mają znaczenie.
A opory ruchu są wkomplilowane w program,uzależnione
od typu łożyska, masy, prędkości, Cx, napędu.

[Maciu]

A to akurat dziwne, bo o ile pamiętam to w siódemce nie było nic zmieniane.

Hmmm... jak zapusczalem wczesniej Debug mode to siodemka szla nawet 180km/h :P jak wczesniej pisalem, ale teraz nie pojedzie wiecej niz 128km/h.... moze winger zaaplikowal taka poprawke w swoim nie-oficjalnym-pantografowym patchu..?

[Dżyszla]

Przepraszam. Tak, miałem na myśli siłę pociągową.