Pokaż wiadomości
Ta sekcja pozwala Ci zobaczyć wszystkie wiadomości wysłane przez tego użytkownika. Zwróć uwagę, że możesz widzieć tylko wiadomości wysłane w działach do których masz aktualnie dostęp.
Bardziej nadaję się do ROTFL, ale tam to tylko MaSzynowe obrazki, także umieszczam tutaj. Z nieoficjalnych doniesień, DB wykupiło Przewozy Regionalne. Pierwsze oznaczenia nowego właściciela już się pojawiły. Tutaj na czole EN57-1720, który odpoczywał w Wiśle Głębce.Za mały ten "keks" ;). Ciekawie by wyglądał z większym, starym logo Deutsche Bundesbahn (Alter Keks) na czole, gdyż samo malowanie kibli PR nawiązuje do schematu "Altrot", który był w latach 60-70 powszechny na lokomotywach serii 220 (V200), 218 (V164).
Czy ta nowa siódemka ma trzy układy? Bo z tego co widać na zdjęciach to nie odnoszą się one do napięcia w sieci.Jakby jej domontowali po jednym silniku trakcyjnym na wózek to może by i miała te 3 układy :P
Kiepski argument. Produkcja sputników rozpoczęła się ~50 lat temu, zakończyła 40 lat wstecz, a mimo to ET21 nadal jeżdżą i są modernizowane (co prawda przez prywaciarzy, ale zawsze). Z tego co słyszałem to EU06 trzymają się lepiej niż wszechobecne siódemki.Ano, EU06 są lepiej wykonane od siódemek, które często nie nadawały się na naprawy przez sfatygowaną ramę lub przeżarte pudło. Myślę, że EU07-509 jest najlepszym przykładem słabej jakości wykonania w stosunku do pierwowzoru. A czy wiecie, że jeden niemiecki prywaciarz eksploatuje jeszcze "krokodyla" (lub kilka takich) serii E94? ;) Zresztą nasi południowi sąsiedzi po dziś dzień jeżdżą jeszcze w sporej ilości starymi elektrowozami ze Skody.
Gdyby nie to szare, to by wróciło stare PaFaWagowskie malowanie. Żółty zgarniacz jest nowością, bo pozostałe składy w tym malowaniu nie miały farbowanych na żółto.Ale... przecież tym pseudo-nowoczesnym biurokratom nie będzie pasować "złe, niedobre, brudne i KOMUNISTYCZNE malowanie!1". Zrobili więc coś takiego, niemniej jednak, jakby przymknąć oko na pewne mankamenty w tym dizajnie, jest OK.
Jeszcze co do amerykańskiego taboru... Oglądałem kiedyś program o prywatnych przewoźnikach w ameryce, i wychodzi na to że ich loki to totalny złom (ok. 60 lat jak coś).No, maszyny typu SD40-2 albo GP38, to mogą być tym "złomem", gdyż to są sprawdzone i trwałe konstrukcje. Ale różne wynalazki w USA
Lubelskie były żółto-niebieskie, ta mogła być łukowska, albo warszawska (to prędzej, bo z Warszawy do Dęblina zazwyczaj jeździły 2 ezt).
Czyli rozumiem, że wagony o których wszyscy mówili, są nieeksploatowane. Pomijając ten z 4ANc, zainteresowała mnie reszta. Te z Krzeszowic, są mocno rozbebeszone? Byłaby jakaś możliwość ich przejęcia i odrestaurowania? Bo skoro niszczeją...Ten białostocki wagon pomimo nieoryginalnego podwozia jest ciekawym egzemplarzem (tak jak i ten z Wolsztyna) gdyż posiada ogrzewanie ropne, które było dla tego typu drugą cechą charakterystyczną obok wózków. Reszta przebudowanych na socjalne posiada klasyczne ogrzewanie z piecem węglowym znane z wagonów sypialnych budowy niemieckiej.
O ile wszystko poszłoby dobrze, może wróciłyby na szlak w zestawieniu z SA110. Ale to jeszcze odległy plan.
Pozdrawiam z pracy. ;)
Chociaż to lepiej. Unia Europejska zaczyna się dobierać do naszych lokomotyw manewrowych z powodu zbyt dużej emisji spalin, tak słyszałem kilka tygodni w radiu.Oh... "normy" unijne. Się przejąłem... a w Rosji 3TE10 smrodzą sobie ile chcą, i jakoś głośno nie jest. Ekologia to tylko pretekst wykorzystywany przez władze unijne.
Modeli kabin w MSTS chyba nie będzie(nie ma takiej możliwości), chyba chodziło o porobienie zdjęć elementów kabin z MaSzyny, w różnych pozycjach.Powstaje Open Rails Train Simulator. Czyli symulator na licencji open-source, korzystający z zasobów MSTS. Ciekawe jak projekt wypali, czy w ogóle wypali (no wiadomo, M$ może się rzucić na autorów z pazurami). Już we wczesnych wersjach widać poprawę wydajności w stosunku do oryginalnego MSTS. Możliwe że dalsze stadia projektu przyniosą trójwymiarowe kabiny, kto wie co z tego wyjdzie? Na pewno coś lepszego, niewykluczone są trójwymiarowe kabiny.
ogólnie jest pozytywnie nastawione do Maszyny.Czego przykładem jestem ja :)
http://rail.phototrans.eu/14,42162,0.htmlŚrodkowy wagon jakby z VT624 (SA110). Ba, to na stówę jest wagon środkowy od VT624.