1
Na warsztacie / programiści nikomu niepotrzebni?
« dnia: 22 Sierpnia 2004, 21:07:07 »
Kiedyś o tym było mówione, więc chyba kogoś powtórzę: Czy można ten projekt zrobić jako Open Socure? Łatwiej będzie dyskutować, poprawiać itd...
Pokaż wiadomości
Ta sekcja pozwala Ci zobaczyć wszystkie wiadomości wysłane przez tego użytkownika. Zwróć uwagę, że możesz widzieć tylko wiadomości wysłane w działach do których masz aktualnie dostęp.
Strony: [1]
2
Poszukuję, chcę zrobić / Mozliwosc uruchomienia symulatora na linuxie
« dnia: 02 Lipca 2004, 14:04:00 »Cytuj
Może by się przydał dział , dla tych co odpalają symka z Linuxa.
Jedna sprawa: słowa takie jak Linux, Unix i itp mają w spolszczonej deklinacji "x" na końcu TYLKO W MIANOWNIKU L.poj. Linux -> Linuksa itd.
3
Uruchamianie Symulatora / Problem z nowym patchem.
« dnia: 25 Czerwca 2004, 13:47:46 »Cytuj
1.Gdzieś zniknęła wskazówka woltomierza NN.Myślałem że po uruchomieniu przetwornicy wskoczy na 110V,ale się nie pokazuje.
Ja ją znalazłem trochę ponad woltomierzem :-) Wysssokie napięcie...
4
Bocznica / Przeczytaj zanim zapytasz: Jak ruszyć lokomotywą
« dnia: 18 Czerwca 2004, 11:34:06 »
JAZDA W DRUGIEJ KABINIE
Jeśli w jakiejś scenerii trzeba przejść do drugiej kabiny, to należy nacisnąć odpowiednio:
Home - kabina z przodu
End - kabina z tyłu lokomotywy
Uwaga: pomiędzy kabinami jest tzw. "przedział maszynowy" (to, co na jednym ze swoich postów nazwałem kiedyś "zielone nic" :-) . Jeśli jesteś w tym przedziale, to naciśnij Home/End drugi raz.
PODŁĄCZANIE TABORU
PODCZEPIANIE LOKOMOTYWY DO SKŁADU
1) dojeżdżasz do składu (nie wysiadaj z kabiny), gdy czujesz, że dobiłeś do zderzaków wagonu daj jeszcze ze 2-3 pozycje na nastawniku i zahamuj dodatkowym (dla przypomnienia: [1 Num]),
UWAGA: Jeśli przy dociskaniu wagony uciekają, po wyjściu z kabiny za pomocą [F4] podlecieć do dwóch, trzech wagonów i je zahamuj ręcznie [1 Num]. Gdy wykonasz już całą procedurę podczepienia podleć do tych samych wagonów w celu odhamowania [7 Num].
2) wysiądź z kabiny [F4],
3) podejdź jak najbliżej sprzęgów - wyobraź sobie, że sprzęgasz własnoręcznie ;) (nie wystarczy podejść do sprzęgu w poziomie, trzeba się też ruszyć w pionie. W większości przypadków należy się troszeczkę zniżyć)
4) naciśnij 2 x [Insert] - usłyszysz charakterystyczne syknięcie i pojawi się model założonego sprzęgu śrubowego i "czerwonego wężyka"
jeżeli chcesz dodatkowo podłączyć przewód zasilający (żółty wężyk) naciśnij [Insert] jeszcze raz
UWAGA: Czasami, może się zdarzyć tak, że sprzęg i wężyki ani drgnęły, jednak nie znaczy to, że lokomotywa nie podłączyła się do składu.
5) wróć do kabiny [F4],
6) odhamuj lokomotywę [7 Num] i zmień czoło
ODCZEPIANIE LOKOMOTYWY OD SKŁADU
1) zahamuj skład II stopniem hamowania
2) wyluzuj lokomotywę [6 Num]
3) przestaw "nawrotnik" 2 razy do tyłu i daj 2-3 pozycje na nastawniku, aby docisnąć do składu i zahamuj dodatkowym (dla przypomnienia: [1 Num]),
4) wysiądź z kabiny [F4],
5) podejdź jak najbliżej sprzęgów - wyobraź sobie, że rozsprzęgasz własnoręcznie ;) (nie wystarczy podejść do sprzęgu w poziomie, trzeba się też ruszyć w pionie. W większości przypadków należy się troszeczkę zniżyć)
6) naciśnij 1 x [Delete] - usłyszysz charakterystyczne syknięcie
7) wróć do kabiny [F4]
--dopisze ktoś jakiegoś dobrego linka do strony z opisem znaków kolejowych?--
--2 uważam, że instrukcje dla osób nowych powinny być (jeszcze) trochę bardziej łopatologiczne niż te w poście powyżej--
Jeśli w jakiejś scenerii trzeba przejść do drugiej kabiny, to należy nacisnąć odpowiednio:
Home - kabina z przodu
End - kabina z tyłu lokomotywy
Uwaga: pomiędzy kabinami jest tzw. "przedział maszynowy" (to, co na jednym ze swoich postów nazwałem kiedyś "zielone nic" :-) . Jeśli jesteś w tym przedziale, to naciśnij Home/End drugi raz.
PODŁĄCZANIE TABORU
PODCZEPIANIE LOKOMOTYWY DO SKŁADU
1) dojeżdżasz do składu (nie wysiadaj z kabiny), gdy czujesz, że dobiłeś do zderzaków wagonu daj jeszcze ze 2-3 pozycje na nastawniku i zahamuj dodatkowym (dla przypomnienia: [1 Num]),
UWAGA: Jeśli przy dociskaniu wagony uciekają, po wyjściu z kabiny za pomocą [F4] podlecieć do dwóch, trzech wagonów i je zahamuj ręcznie [1 Num]. Gdy wykonasz już całą procedurę podczepienia podleć do tych samych wagonów w celu odhamowania [7 Num].
2) wysiądź z kabiny [F4],
3) podejdź jak najbliżej sprzęgów - wyobraź sobie, że sprzęgasz własnoręcznie ;) (nie wystarczy podejść do sprzęgu w poziomie, trzeba się też ruszyć w pionie. W większości przypadków należy się troszeczkę zniżyć)
4) naciśnij 2 x [Insert] - usłyszysz charakterystyczne syknięcie i pojawi się model założonego sprzęgu śrubowego i "czerwonego wężyka"
jeżeli chcesz dodatkowo podłączyć przewód zasilający (żółty wężyk) naciśnij [Insert] jeszcze raz
UWAGA: Czasami, może się zdarzyć tak, że sprzęg i wężyki ani drgnęły, jednak nie znaczy to, że lokomotywa nie podłączyła się do składu.
5) wróć do kabiny [F4],
6) odhamuj lokomotywę [7 Num] i zmień czoło
ODCZEPIANIE LOKOMOTYWY OD SKŁADU
1) zahamuj skład II stopniem hamowania
2) wyluzuj lokomotywę [6 Num]
3) przestaw "nawrotnik" 2 razy do tyłu i daj 2-3 pozycje na nastawniku, aby docisnąć do składu i zahamuj dodatkowym (dla przypomnienia: [1 Num]),
4) wysiądź z kabiny [F4],
5) podejdź jak najbliżej sprzęgów - wyobraź sobie, że rozsprzęgasz własnoręcznie ;) (nie wystarczy podejść do sprzęgu w poziomie, trzeba się też ruszyć w pionie. W większości przypadków należy się troszeczkę zniżyć)
6) naciśnij 1 x [Delete] - usłyszysz charakterystyczne syknięcie
7) wróć do kabiny [F4]
--dopisze ktoś jakiegoś dobrego linka do strony z opisem znaków kolejowych?--
--2 uważam, że instrukcje dla osób nowych powinny być (jeszcze) trochę bardziej łopatologiczne niż te w poście powyżej--
5
Pomoc doraźna / Problem z uruchomieniem Mechanika - może ktoś pomóc ?
« dnia: 18 Czerwca 2004, 11:13:19 »
A nie jest potrzebne DirectX?
6
Forum / Błąd w komunikacie :)
« dnia: 15 Czerwca 2004, 16:19:58 »
W którymś z postów (tu chyba schodzę na troszkę inny temat - ale zawsze chodzi o poprawność języka) jest też o "uruchamianiu symulatora pod linuxem. Słowo Linux - podobnie jak Unix, czy inne wyrazy kończące się na x - w mianowniku pisze się przez x, a w pozostałych przypadkach przez ks.
Strony: [1]