Wiadomości

1

Bieżące kolejowe / Odp: Historia Polskiej Kolei

« dnia: 14 Września 2025, 22:35:01 »

Kontynuując wątek o sygnalizacji na PKP wziąłem i policzyłem ile tych sygnałów i wskaźników do końca XX wieku było.
Daty na górze to rok wydania przepisów sygnalizacji.
Szczegóły są w tabelce i każdy może sobie wyciągnąć wnioski.
Liczby 372 proszę nie traktować zbyt dosłownie bo sporo sygnałów i wskaźników funkcjonowało do odwołania więc występowały we wcześniejszych wydaniach.
W niektórych przypadkach odwołanie nastąpiło po 40 latach.

Bądźcie zdrowi.

Jarek

2

Bieżące kolejowe / Odp: Historia Polskiej Kolei

« dnia: 12 Września 2025, 23:29:02 »

Żeby nie tworzyć nowego wątku.
Krótka obrazkowa historia sygnalizacji kształtowej (bez wszelkiego rodzaju tarcz) na PKP.
Semafory ramienne są pochodzenia pruskiego, co dziwne nie jest bo w 1918/19/20 r. było jej najwięcej na terenie ówczesnej Polski. Semaforów austriackich w przepisach nie było, bo zamierzano je zlikwidować w całości co się jednak do 1939 r. nie udało.
Ten trójkąt z latarniami występujący w sygnale zastępczym jest pochodzenia niemieckiego z przepisów z 1935 r.
Uwagi do obrazka.
Semafory trzyramienne już w pierwszych przepisach z 1924 r. nie mogły być stosowane w nowobudowanych urządzeniach. Ostatnie ponoć zniknęły w latach 60-tych XX w.
Semafory jednoramienne do czasu przebudowania na dwuramienne tam gdzie było to konieczne oznaczały, że należy zmniejszyć szybkość przed zwrotnicą w jeździe na wprost i na zboczenie.
Sygnał zastępczy pochodzenia niemieckiego funkcjonował jako dopuszczony do stosowania do odwołania. Ostatnie takie wynalazki zniknęły w latach 80-tych XX w. o ile mi wiadomo.
„Wolna droga ze zmniejszoną szybkością” czyli Sr3 w przepisach wydanie 1958 jest sygnalizowana światłem zielonym i pomarańczowym na semaforach wjazdowych i drogowskazowych. W pozostałych przypadkach dwoma światłami zielonymi.
To wszystko, reszta na obrazku.

3

Bieżące kolejowe / Odp: Katalog wagonów eksploatowanych w Polsce

« dnia: 28 Lipca 2025, 11:58:24 »

Jak to swego czasu mówiono na PKP, nie da się.
Kiedyś z bólu wielkiego zachciało mi się te typy i serie jakoś porachować (tylko wagony eksploatowane po wojnie) i wyszło mi paręset sztuk i to bliżej bliżej tysiąca.
Załóż sobie, że opisanie każdego typu/serii zajmie tydzień albo dwa to sprawa staje się dość prosta i jak napisałem na początku nie da się.

Bądźcie zdrowi.

Jarek

4

Bieżące kolejowe / Odp: Dokumenty, instrukcje kolejowe

« dnia: 17 Października 2024, 23:09:43 »

Dzień dobry,

tyle ostatnio przybyło z kwitologii.
Od dołu licząc 4 półki dokumentacji licznych wersji wagonu 111A, wyżej DTR EN57 i SP45, jeszcze wyżej to samo do EU07, na samej górze instrukcje obsługi do T448p, SP32, SM41 i czegoś jeszcze. Po drugiej stronie DTR do ET22. W pudle na dole Px48.
Skanowania będzie na parę lat. Px już przeskanowany w całości.

Bądźcie zdrowi.

Jarek

5

Inne niekolejowe / Odp: Stary rozkład jazdy

« dnia: 12 Lutego 2022, 18:42:13 »

RJ 1997/98 i 2000/01.
Z Katowic jestem cienki, a rozkładów po 2000 r. nie zbieram.

Bądźcie zdrowi.

Jarek

6

Inne niekolejowe / Odp: Stary rozkład jazdy

« dnia: 12 Lutego 2022, 00:50:24 »

Bardzo proszę o działki konkretne, będzie łatwiej.

Masz coś z Lubelszczyzny? To znaczy:
Dęblin - Dorohusk,
Łuków - Dęblin,
Łuków - Lublin,
Lublin - S.W.Rozwadów,
Rejowiec - Hrebenne
Chełm - Włodawa,
Zawada - Hrubieszów
Zwierzyniec - S.W.Południe
LHS.
Ja to mam głównie Dolny Śląsk i najbliższą okolicę.

Bądźcie zdrowi.

Jarek

7

Inne niekolejowe / Odp: Stary rozkład jazdy

« dnia: 12 Lutego 2022, 00:42:16 »

Posiadam również inne lata, więc też napisz tylko który konkretnie rok.

Dzięki za ładne schematy. Nie masz więcej przypadkiem?

Bądźcie zdrowi.

Jarek

8

Bieżące kolejowe / Odp: Szczekociny 2012

« dnia: 18 Maja 2021, 00:43:59 »

Dzień dobry,
takich dożyłem czasów, że zostałem źródłem ... hehehe
Odnośnie Julianki to krótki opis jest poniżej. Kiedyś te kwity wisiały publicznie i każdy mógł sobie pobrać i się zapoznać ale widać nikomu się nie chciało ..... hehehe
Poza tym bardzo mi się spodobało, że ponoć żadne materiały archiwalne się nie zachowały, jak widać niekoniecznie.
Ponadto krótki opis z pewnością znajduje się tu:
https://www.szukajwarchiwach.gov.pl/jednostka/-/jednostka/16521567
Niestety tych kwitów nie mam, bo nie miałem czasu na ich skopiowanie. Przypuszczam, że kwitów znalazłoby się więcej ale autor niejaki kuracyja nie ma w zwyczaju ruszać swej grzesznej powłoki do archiwów i bibliotek stąd jego z przeproszeniem twórczość jest jaka jest i raczej lepsza prędko nie będzie.

Bądźcie zdrowi.

Jarek

9

Bieżące kolejowe / Odp: Biblioteka kolejowa

« dnia: 18 Marca 2021, 20:56:36 »

Dlaczego?

Za co?

Tak zwana warszawska choroba czyli brak woli i ochoty, szczególnie jak w około brudno i włochy .... hehehe

Bądźcie zdrowi.

Jarek

10

Bieżące kolejowe / Odp: Biblioteka kolejowa

« dnia: 17 Marca 2021, 22:56:47 »

Z powodów różnych projekt, że się tak górnolotnie wyrażę został zlikwidowany.

Bądźcie zdrowi.

Jarek

11

Bieżące kolejowe / Odp: Incydenty / wypadki / katastrofy kolejowe [wątek zbiorczy]

« dnia: 12 Sierpnia 2020, 11:41:44 »

Dzień dobry,

Dziennik zdarzeń i wypadków Dyrekcji Kolei we Wrocławiu (lata 1945-47)
https://www.bazakolejowa.pl/index.php?dzial=biblioteka&kat=dokument&id=330

Bądźcie zdrowi.

Jarek

12

Bieżące kolejowe / Biblioteka kolejowa

« dnia: 28 Lipca 2020, 20:36:47 »

Dzień dobry,
Jak domniemuję "Maszyna" jest symulatorem kolei współczesnej, znaczy się po 2000 r.
W poniższym linku są materiały dotyczące kolei do 2000.
https://www.bazakolejowa.pl/index.php?dzial=biblioteka
Na razie wrzuciłem trochę ponad setkę przepisów.
Kwity są w stanie takim jakim są. Nie mam już czasu żeby je kadrować, prostować, wycinać moje brudne paluchy i tak dalej.
Później przyjdzie pora na służbowe RJ i wydawnictwa okołorozkładowe, WOTy, dzienniki urzędowe, wszelaka literaturę i co mi się na dysku zalega.
Na chwilę obecną całość zajmuje "zero siedem" TB to jest ponad milion stron i rośnie.

Zapraszam do korzystania.

Bądźcie zdrowi.

Jarek