- Symulator MaSzyna -
Symulator EU07 (i nie tylko) => Tabor kolejowy => Wątek zaczęty przez: RooteK w 19 Października 2008, 17:09:06
-
Witam. Jako, że zaczynam budowę swojego nastawnika "na poważnie" (prototyp z LEGO zdał egzamin) chciałbym poznać mniej więcej następujące wymiary w kabinie Edyty. Najbardziej interesują mnie: Wymiary rączki nastawnika, wymiary klucza nawrotnika, wymiary rączki hamulca, wymiary podstawki nastawnika oraz odległość między nastawnikiem a hamulcem.
(http://img72.imageshack.us/img72/8918/wymiarymm3.th.jpg) (http://img72.imageshack.us/my.php?image=wymiarymm3.jpg)(http://img72.imageshack.us/images/thpix.gif) (http://g.imageshack.us/thpix.php)
Fotografia A
(http://img525.imageshack.us/img525/8107/wymiary2dz1.th.jpg) (http://img525.imageshack.us/my.php?image=wymiary2dz1.jpg)(http://img525.imageshack.us/images/thpix.gif) (http://g.imageshack.us/thpix.php)
Fotografia B
(http://img369.imageshack.us/img369/9324/wymiary3ux9.th.jpg) (http://img369.imageshack.us/my.php?image=wymiary3ux9.jpg)(http://img369.imageshack.us/images/thpix.gif) (http://g.imageshack.us/thpix.php)
Fotografia C
Zdjęcia zapożyczyłem ze strony www.transportszynowy.pl (http://www.transportszynowy.pl) mam nadzieję, że autor sie nie obrazi.
W nagrodę mogę zaoferować szczegółowy opis jak zmajstrować nastawnik mojego pomysłu.
-
Wydaje mi się, że Rulz zapodawał kiedyś wymiary, przy okazji prac na kabiną Edyty.
-
Witam
Drogi Wojtku, bez urazy, ale myślę że najlepszym sposobem na rozwiązanie Twojego problemu jest dokonać pomiarów samodzielnie. Pewien nasz kolega z forum niestety, ale nie mogę napisać kto bo nie wiem czy ta osoba sobie tego życzy miał ten sam problem, potrzebował wymiarów danej kabiny danego loka, wziął metr wykorzystał sytuacje jaka nadarzyła się na dworcu PKP, wszedł do kabiny za zgodą Pana mechanika i sam pomierzył to co go interesowało i było mu potrzebne. Myślę że Ty jako MK tak samo jak on nie będziesz miał z tym problemów, tym bardziej że zawsze możesz argumentować to tym że jesteś fanem kolei i chcesz sobie zbudować podobny nastawnik lub pulpit w domu do komputera.
Pozdrawiam i życzę owocnej pracy.
-
Co do samodzielnych pomiarów, to nie za bardzo mam kiedy. No i aby akurat ED72 pomierzyć to bym musiał załapać sie do "Karolinki" i poczekać na dłuższy postój w Krakowie lub Katowicach :)
Z tychże właśnie powodów zapytałem czy ktoś już takich wymiarów nie posiada.
Edit:
Wydaje mi się, że Rulz zapodawał kiedyś wymiary, przy okazji prac na kabiną Edyty.
Szukałem, ale nie znalazłem tego postu z wymiarami
-
Cześć.
Mogę podać Ci orientacyjne wymiary:
Fotografia B:
1 - ~6cm
2 - ~5cm
3 - ~15cm
4 - ~fi 2 - 2.5cm
5 - ~fi 3 - 3.5cm
Fotografia C:
1 - ~10cm
2 -
3 - ~6-7cm
4 - ~4cm
6 - ~1,5cm
Wymiary "opracowałem" na podstawie filmiku: http://pl.youtube.com/watch?v=F8049HXRr9I (http://pl.youtube.com/watch?v=F8049HXRr9I) (w odniesieniu do wymiarów mojej dłoni ;) ), oraz na podstawie tego co pamiętam ;).
-
Dzięki Mechatronik :)
Byłem zmuszony sam sobie wymierzyć z symkowej kabiny ED72.
Dla ogółu podaję wymiary jeśli komuś potrzebne:
Fotografia A
1. 20 cm
2. 30 cm
3. 40 cm
4. 74 cm
5. 32 cm
6. 36 cm
7. 36 cm
8. 74 cm
9. 32 cm
Fot. B - opisał Mechatronik
Fot. C - j/w
-
Przepraszam, że odświeżam swój stary wątek ale planów budowy nastawnika nie zarzuciłem (mam już rozrysowane schematy. Niedługo postaram się coś zacząć w przerwie od nauki ;) ).
Chciałbym się dowiedzieć kilku rzeczy tj:
1. W jakim celu nastawnik kierunkowy ma pozycje "0" i "wyłącz" . Kiedy się jaką stosuje? Po co dwie różne, nie można jednej ?
2. Czy działają jakiekolwiek przyciski/przełączniki/lampki na pulpicie przed załączeniem hebelka "rozrząd" ?
3. Do czego jest hebelek "przetwornica wyłączona i odblokowana" oraz "przetwornica załączona" ? Którym włączamy przetwornicę ?
4. Czy hebelek "odblokowanie sprężarki" jest trwały czy chwilowy ? Domyślam się, że bez niego nie załączymy sprężarki ;)
5. Czy hebelki od patyków są chwilowe ? Nie jestem pewien ale chyba tak skoro jest przycisk opuszczania wszystkich patyków oraz przedniego lub tylnego.
6. Czy lampka WS świeci się ciągle po załączeniu go odpowiednim hebelkiem ?
7. Kiedy zapalają się lampki blokady drzwi ? Czy jest to możliwe do zrobienia czy zapala się przy konkretnej prędkości co dyskwalifikuje wykonanie?
8. Czy lampka wyłączonej i odblokowanej przetwornicy świeci się aż do załączenia hebelka "przetwornica załączona" ?
9. Od czego jest przycisk indywidualnego otwierania drzwi ?
10. Kiedy zapala się lampka "napięcie na nastawniku hamulcowym"
11. Do czego służą "przyciski kontroli lampek" ?
12. Kiedy świeci się "smarowanie obrzeży kół" ?
13. Kiedy świecą się lampki hamowania ostatniego wagonu ?
14. Gdzie znajduje się załącznik pakietowy baterii akumulatorów ?
Z góry wielkie dzięki za pomoc :)
To powinno mi pomóc na razie. W początkowej fazie zamierzam wykonać nastawniki oraz przycisk kasowania SHP by dało się jeździć ;) W późniejszych fazach na pulpicie środkowym wylądują najważniejsze przełączniki i kontrolki.
-
1.Na pozycji wył. masz możliwość wyjęcia klucza nastawnika kierunkowego. Po przestawieniu na poz. 0 zapalają się lampki sygnalizacyjne na pulpicie oraz działają wszystkie przełączniki - na wył. masz jak gdyby odcięty pulpit, nic nie działa poza manometrami i miernikami oraz przełącznikami służącymi do załączenia reflektorów,oświetlenia tablicy kierunkowej i pulpitu
2.Nie
3.Hebelek przetwornica wyłączona i odblokowana służy do wyłączenia przetwornicy oraz do odblokowania przekaźnika nadmiarowego przetwornicy po jego zadziałaniu. Załączamy ją hebelkiem prztwornica załączona
4.Chwilowy - jeśli zadziałał nadmiarowy silnika sprężarki to nie uruchomimy jej bez odblokowania
5.Chwilowe
6.Po załączeniu WS lampka gaśnie
7.Tego nie wiem
8.Tak
9.Do załączenia obwodu idywidualnego otwierania drzwi przez pasażera - krótko mówiąc pasażer po naciśnięciu guzika przy drzwiach sam sobie te drzwi otwiera
10.Przy załączonym hamulcu EP - na wszystkich pozycjach NK oprócz wył.
11.Do sprawdzania funkcjonowania lampek kontrolnych na pulpicie
12.Podczas działania tego układu
13.Przy zahamowanym ostatnim wagonie - po wyluzowaniu całkowitym lampka gaśnie
14.W szafie NN w wagonie silnikowym
-
Wielkie dzięki za te informacje :) Z pewnością się przydadzą.
Mam jeszcze pytanie z ciekawości:
Kiedy działa mechanizm smarowania obrzeży kół ?
-
ZTCW to natrysk oleju obrzeże powinien odbywać się samoczynnie po przejechaniu określonego odcinka. Przyznam się że nie spotkałem się z egzemplarzem w którym by to działało.