- Symulator MaSzyna -
Hyde Park => Bieżące kolejowe => Wątek zaczęty przez: mechatronik w 19 Czerwca 2007, 22:57:15
-
http://gospodarka.gazeta.pl/gospodarka/1,33182,4236537.html
Zaczyna robić się ciekawie... jeszcze trochę i wygryzą PKP :( .
-
No i bardzo dobrze że tak się stało.
-
Powiem krótko: Zaczęło sie...
-
Dobrze, dobrze byle tylko nie było tak jak w angli, gdy koncesje na przewozy pasarzerskie dostali prywaciarze... :/
-
Szczerze mówiąc wole prywaciarzy od standardów PKP tzn.:
- Zasyfionych, zapchanych, wiecznie opóźnionych składów
- Opryskliwej obsługi
- Niedogodnych połączeń i ich likwidowaniu
Że już nie wspomnę o wyrzuconych w błoto pieniędzy na modernizacje starych, strupieszałych EN57, które mimo ładnego wnętrza charakteryzuje wieczny smród ze źle skonstruowanych toalet, masakryczne szarpanie zawieszenia niepozwalające nawet na czytanie w pociągu. I to wszystko z pieniędzy podatników i naiwnej UE, która do tego interesu dopłaciła, zamiast wymusić zakup nowych składów na tej wypełnionej betonem po brzegi wielogłowej hydrze.
-
Masz rację wreszcie. Ale niestety początkowo będą dzierżawić wagony od PR. Jednak od czegoś trzeba zacząć. Mam nadzieje iż wzorem woj. Kujawsko - Pomorskiego i u mnie na Śląsku dojdzie do zmian. Pierwszym światełkiem jest reaktywacja połączenia ( po korekcie infrastruktury ) Katowice - Bytom - Gliwice a obsługiwać będzie prawdopodobnie PCC RAIL .
-
Witam
A wiecie może jakimi lokami będą dysponować? (mam nadzieję, że wpadną jakieś EU07)
-
Ja też nie mam nic przeciwko. Byle by tylko zachował się park polskiego taboru.
-
Dobrze, dobrze byle tylko nie było tak jak w angli, gdy koncesje na przewozy pasarzerskie dostali prywaciarze... :/
"Prywaciarze" już mają licencje na prowadzenie przewozów pasażerskich, m.in. Freightliner, PCC Rail...
Cóż, pozostaje teraz czekać na debiut Freightliner'a w przewozach towarowych (ma to nastąpić całkiem niedługo) i obserwować zmieniający się rynek kolejowy w Polsce.
-
I bardzo dobrze! Niech obetna prywaciarze w koncu skrzydla monopoliscie jakim jest PKP! To co sie tam wyrabia to szok. Teraz te wojewodztwa gdzie zaczynaja prosperowac prywatni przewoznicy moga liczyc na tansze bilety i ogolnie o (zdrowa?) konkurencje o klienta. NIech PKP w koncu padnie bo mam dosc placenia podatkow na ich utrzymanie... Bo co z tego, ze jako jeden z milionow zapewniam im byt jak odwzajemniaja sie smrodem na dworcach i rzeczami, ktore wypisal @ShaX w swoim poscie. Niech sie skonczy wreszczie ich monopol!
-
@EU07-457 chodziło mi o to że w angli po sprywatyzowaniu kolei i dopuszczeniu innych prywatnych przewoźników do transportu pasarzerskiego dochodziło przez parę lat do serii wypadków ponieważ prywatni przewoźnicy liczyli się tylko z dochodami i nie zabardzo interesował ich stan taboru czy wyszkolenie załóg itd... Oczywiście później wzięto się za to, ale zgineło troche ludzi...
-
Hmm... EU07 to im raczej nie wpadnie. Bo PCC i Arriva beda obsługiwać połączenia na szlakach bez trakcji. Oprócz szynobusów, które przekaże im samorząd (bo to ich własność nie PKP PR), PCC z Arrivą będą sprowadzać szynobusy z Danii. Oczywiście używane. Ale na pewno będą w lepszym stanie niż te nasze kible... Zobaczymy jak będzie z rozkładem i biletami, bo PKP PR nie za bardzo chce je honorować. Mają być prowadzone rozmowy... ale PKP jako monopolista tak łatwo nie odpuści :/
-
Ja też nie mam nic przeciwko. Byle by tylko zachował się park polskiego taboru.
Taaa. Wy naprawdę macie życzenia i marzenia...
Maksymalnie szynobusy i to spalinowe...
-
Poszło o cene za km. PKP chciało przeszło 18zł za km, a angole zaoferowali 15zł za km
-
Poszło o cene za km. PKP chciało przeszło 18zł za km, a angole zaoferowali 15zł za km
A konkretnie: 18,36 zł. i 12.00 zł
-
@EU07-457 chodziło mi o to że w angli po sprywatyzowaniu kolei i dopuszczeniu innych prywatnych przewoźników do transportu pasarzerskiego dochodziło przez parę lat do serii wypadków ponieważ prywatni przewoźnicy liczyli się tylko z dochodami i nie zabardzo interesował ich stan taboru czy wyszkolenie załóg itd...
Tak właśnie bedzie!! Zyski na pierwszym miejscu. Człowiek nic tu nie znaczy. Byle przewieść jak najwiecej i jak najwiecej kasy wziąć do kieszeni.
-
Wole polskie g... w polu, niż fiołki w Neapolu.
O na pewno!
Nie mam zamiaru patrzeć, jak znowu rozbierają nasz kraj, i to nie tylko dotyczy kolei.
WON ANGOLU Z POLSKICH TORÓW!
-
WON ANGOLU Z POLSKICH TORÓW!
Obrońca betonu?
-
mi jest żal PKP dotąd nie miała konkurencji w przewozach pasażerskich a prywaciarze nie zawsze się sprawdzają a co do tych kibli: dla mnie to one mają urok,że śmierdzą są stare itd. no bo w końcu prawdziwy mk to woli taki tabor a nie elektronikę. no ale koleją nie podróżują sami mk. ale z drugiej strony pkp będzie zmuszone do kupienia nowego taboru.
zawsze wierny polskiemu taborowi i pkp
marcepan
-
co do tych kibli: dla mnie to one mają urok,że śmierdzą są stare itd. no bo w końcu prawdziwy mk to woli taki tabor
Wybacz ale ja wole tabor, w którym nie śmierdzi!!
-
JA jak ide na pociąg w UK bo dużo jeżdze zwłaszcza w weekendy to niepatrze na rozkład, poprostu ide bo pociągi jeżdzą z częstotliwością co 15 do 30 min. Nie są tanie ale wiem za co płace!!! Pozatym tu jest normą że w weekendy linie są obsługiwane przez autobusy bo jest prowadzona konserwacja szlaku czy też bieżąca wymiana zużytej infrastruktury! Pociągi sie nie spóżniają, jeśli już sie zdarzy to natychmiast pada info dlaczego i co dalej? Zawsze sie znadzie zapasowy skład ;) Tego bym sobie życzył w PL ale chyba za 50 lat bo narazie niebardzo to widze! Przykład: Marszałek woj. opolskiego z obawy iż prywatny przewożnik nie dotrzyma postanowień i połączeń jakie gwartantowałby na trasach tego województwa, wybrał PKP P.R. za które płacić bedzie dużo wiecej niż za prywatnego przewożnika. Czyżby układ z PKP czy obawa przed ''nowym''? Jak ktoś lubi jezdzić w syfie to OK ale niezachwycajcie się pociągami na zachodzie bo przeczycie swoim zdanią że nieche prywatnego przewożnika i niech ''prywatni'' spadają z polskich torów!
-
Wreszcie jakieś normalne koleje pasażerskie w tym kraju! Teraz tylko czekać na jakieś koleje dalekobieżne, i może wreszcie transport w naszym kraju będzie jakoś się prezentował.
-
Ehh, tylk oz tymi prawatnymi to jest tak, że dyspozytorzy stacyjni, na posterunkach odgałęźnych czy odstępowych, czy jacy tam jeszcze są, postawią prywatnemu pociągowi na bok i stój, a puszczą pekapowskie. Choćby prywaciaż miał stać na boku i czekać pół dnia na wolny semafor, a mechanik klnąć na czym swiat stoii. Dopóki ze stółków dyrektorskich i kierowniczych nie spadnie starszyzna, nic się nie zmieni. Taka jest niestety bolesna prawda.
-
Wątpię. PKP PR a czasem nawet Cargo mają problemy z płaceniem za dostęp do torów a "Prywaciarze" płacą bo inaczej nie pojadą. Często dzięki temu prywaciarze wygrywają walkę o "wolną drogę".
-
@hejnal: a gdzie ty mieszkasz, bo w moich okolicach jest wręcz odwrotnie:] Prywaciarz na bok, bo PKP jedzie.
-
W Krakowie. ;)