- Symulator MaSzyna -
Hyde Park => Bieżące kolejowe => Wątek zaczęty przez: Grzegorz KK w 08 Kwietnia 2007, 11:11:50
-
WItam.
Troche informacji od strony finansowej;) poniżej zamieszczam linki.
http://gospodarka.gazeta.pl/gospodarka/1,33181,4045150.html
Co sądzicie:) ;).
Tu jeszcze zamieszczam kilka linków o podobnej tematyce też związanych z tematyką PKP od strony finansowej:P.
http://gospodarka.gazeta.pl/gospodarka/1,37397,4026376.html
http://gospodarka.gazeta.pl/gospodarka/1,33205,3977511.html
Co sądzicie PKP wyjdzie na prostą:):):P.
Pozdrawiam.
-
Nie wyjdzie. Na pewno nie przy tym stylu zarządzania. Niestety niektórzy rajcy, żyją w innym świecie (czyt. stare lata 70- 80 te).
-
Nie wyjdzie. Na pewno nie przy tym stylu zarządzania. Niestety niektórzy rajcy, żyją w innym świecie (czyt. stare lata 70- 80 te).
WItam.
Tak też żem myślał:):) ale chciałem się upewnic no ale cóż szkoda.
Pozdrawiam.
-
W bajki wierzą. Nawet jakby spłacili chociaż trochę długu to i tak to dużo nie pomoże. No może jedynie zatrzymac teraźniejsze długi, ale i tak będą dalej. Tu nawet cud nie pomoże.
Szczerze to na prawde żal mi tego że jedno z najważniejszych środków transportu w Polsce jest tak zaniedbana (chociaż cały czas prace trwają nowy tabor modernizacje peronów i trakcji, ale też są likwidowane połączenia) czyli tak czy inaczej ciężko jest. Ale już nie gdybajmy czy jakby sie zrobiło to czy co innego to będzie tak czy siak. Do tego problemu to przydaliby sie na prawdę wspaniali ludzie co by naprawili wszystko i wyprowadzili na przód (oczywiście to marzenia)
pozdrawiam
-
Problemem jest to podział jakiego kilka lat temu dokonano w PKP. W ten sposób PKP PR zostało osamotnione i z góry skazane na nierentowność. Cargo jeździ gdy coś ma, IC jeździ tam gdzie na tym zarabiają i nie mają obowiązku jeździć wszędzie, PLK i Energetyka zgarniają kasę od wszystkich, a PR muszą jeździć wszędzie i to najczęściej nawet gdy nie jest to opłacalne.
Ta spółka jest postawiona w takiej sytuacji, że nawet najlepszy menadżer sam sobie nie poradzi, bo bez stałego dofinansowania - jak to jest niemal na cały świecie - PR zawsze będzie popadała w długi.
-
Problemem jest to podział jakiego kilka late temu dokonano w PKP. W ten sposób PKP PR zostało osamotnione i z góry skazane na nierentowność. Cargo jeździ gdy coś ma, IC jeździ tam gdzie na tym zarabiają i nie mają obowiązku jeździć wszędzie, PLK i Energetyka zgarniają kasę od wszystkich, a PR muszą jeździć wszędzie i to najczęściej nawet gdy nie jest to opłacalne.
Ta spółka jest postawiona w takiej sytuacji, że nawet najlepszy menadżer sam sobie nie poradzi, bo bez stałego dofinansowania - jak to jest niemal na cały świecie - PR zawsze będzie popadała w długi.
Nic dodac nic ując niestety:/.
Pozdrawiam.
-
grzegorz kk troszke przesadzasz z tym iż PLK zgarnia kase za coś co jest w gesti włodarzy PKP ! PLK jest na minusie w rozliczeniach ogólnych za dostęp do infrastruktóry kolejowej z tego względu iż PKP Cargo rozlicza się samo z PKP ,a PKP znowu zgarnia kase z wszystkiego co przynosi profity , czyli IC , przewozy prywatne . Dlatego nie mów o czymś o czym nie masz pojęcia , że PLK zgarnia całą kase , bo tak nie jest !! .Pracuje w PLK i co nie co wiem ! wszystkie spółki kolejowe wiszą PLK ogromne pieniądze ale kogo to obchodzi ??! winna jest PLK ! ja nie bronie szefów bo zarabiam marne grosze w tej upadłej firmie , ale wkurza mnie to że wszystkiemu jest PLK !!!!!
Dodano po 42 minutach:
przepraszam Pana Grzegorza kk za nie dopatrzenie w jego poście a rzecz kieruje do Kawu sorki za przeoczenie
-
Może nie zauważyłeś, ale nie pisałem o winie poszczególnych spółek tylko całego systemu...
Ogólne założenie jest takie, że poszczególne spółki płacą PLK za przejechane km, a PLK mają na tym zarabiać - to właśnie napisałem. Nie wnikam jak ta kasa wędruje, ale skoro trafia najpierw do PKP, to po co w ogóle istnieje PLK jako oddzielna spółka?
-
przepraszam Pana Grzegorza kk za nie dopatrzenie w jego poście a rzecz kieruje do Kawu sorki za przeoczenie
WItam.
No i dziękuje za poprawke;) i nie ma sprawy;), ja tam wyrozumiały człowiek:P.
Pozdrawiam.
-
A no właśnie i wtym jest cały broblem włodaży bo PKP to spółka matka która rozdziela pieniądze na dane spółki