- Symulator MaSzyna -
Symulator EU07 (i nie tylko) => Tabor kolejowy => Wątek zaczęty przez: Jaco w 08 Października 2018, 18:13:00
-
Wtedy chyba Wawel był na zmianę Ex i pospiesznym w relacji Kraków - Świnoujście z całkowitą rezerwacją miejsc. Na tym pociągu poległa oryginalna EP09-001 w wypadku.
Edit:
W RJ 1990 - 1992 (był wyjątkowo dwuletni) "Wawel" był pospiesznym 38501/83502 Kraków - Świnoujście - Kraków i jechał przez Katowice - Kędzierzyn - Wrocław - Poznań.
Wypadek z EP09-001 był na Wawelu podczas jazdy inną trasą przez Konin (dość łamana trasa) i chyba był po 1992 roku.
Edit2:
EP09-001: wypadek na stacji Cienin w 10.1993. Maszyna dostała nowe pudło i wyszła jako EP09-001" w 1995 (wtedy produkowano EP09 od nr 038 wzwyż).
-
Dokładnie. Niedługo potem w Starzynach nastąpiło czołowe zderzenie ekspresu ,,SAWA" prowadzonym EP09-003 z pociągiem osobowym ,,GIEWONT" na ED72.
EP09-003 miała zmiażdżoną jedną kabinę. Jako dawca organów na wysokości zadania stanęła wówczas EP09-001. Reszta na żyletki.
-
Niedługo potem w Starzynach nastąpiło czołowe zderzenie ekspresu ,,SAWA" prowadzonym EP09-003 z pociągiem osobowym ,,GIEWONT" na ED72
ED72-002
EP09-003 miała zmiażdżoną jedną kabinę. Jako dawca organów na wysokości zadania stanęła wówczas EP09-001. Reszta na żyletki.
Mamy zatem "nową" EP09-001" (bis) i EP09-003 ze "starą" kabiną "001" (nie mylić z pulpitem)...
-
Macie może jakieś zdjęcia tego wykolejenia ep09?
-
@MR6: no właśnie słabo z nimi... Nie spotkałem się do tej pory z takowymi.
-
Nie jestem ekspertem ale to są chyba jedyne zdjęcia EP09-003 z tamtego okresu. (Sorki za ten jeden załącznik ale nie mogę z tym już nic zrobić).
-
Zdjęcia są świetne! Krakowska EP09-003 ma nowe barwy fabryczne, bo podobnie jak 004 zaczęto je właśnie wtedy tak malować. EP09-005 - 007 zimą w styczniu 1992 przyszły na Olszynkę i ten schemat malowania wtedy zaczął się utrwalać.
Wagony XB na Ex Górnik i Krakus miały jak na zdjęciu już fabrycznie nowe jasne szerokie pasy. "Knajpy" i "Sypialne" WARS'u nigdy nie miały zmian malowania w tamtych czasach (WRdun - na bordowo/czerwony, WLAB-x - niebieskie.granatowe).
-
To jedyne jakie znalazłem ;). Czyli EP09 nie miała takich barw od zawsze? Ja tam tylko wiem że EP09-001 miała troszkę inne malowanie ale tak to nic poza tym ;). Zdjęcia jako dowód.
-
To zdjęcie może i przedstawia EP09 z malowaniem obecnym w dzisiejszych czasach choćby na EP09 046 ale skład bardzo ciekawy.
-
@ESK8: młody człowieku, skoro zaciągnąłeś "górną" fotkę Pawła Winnickiego z galerii WRP (https://www.wrphoto.eu/details.php?image_id=12544&mode=search) to tam wyjaśniono, że barwy tej lokomotywy w tamtych czasach są oryginalne. Takie malowanie miały lokomotywy EP09-001 i 002, a o 003 wyraziłem się już wyżej.
To jedyne jakie znalazłem ;). Czyli EP09 nie miała takich barw od zawsze? Ja tam tylko wiem że EP09-001 miała troszkę inne malowanie ale tak to nic poza tym ;). Zdjęcia jako dowód.
Uwierz, że nie odkrywasz Ameryki i bez obrazy:)
-
Bardzo dziękuję, teraz już wiem ;). A gdzie mogę znaleźć informacje na temat niebieskiego (denaturat czy jakoś tak) i czerwonego (chyba PKP Cargo czy jakoś tak) malowania? Chodzi mi mniej więcej o coś takiego.
-
Warto nadmienić, że schemat malowania na fabrycznej EP09 - 001 był również na drugim prototypie - 002. W schemacie między nimi były drobne równice, wydaje mi się, że delikatnie inne odcienie oraz czarne mocowania wieszaków.
EP09 - 001 miała również inną kabinę w stosunku do "seryjnych" dziewiątek. (https://scontent-waw1-1.cdninstagram.com/vp/286900c1802fb7a67e1647f56f016449/5C1A6FD5/t51.2885-15/e35/37568374_867561950118202_8843412910291025920_n.jpg (https://scontent-waw1-1.cdninstagram.com/vp/286900c1802fb7a67e1647f56f016449/5C1A6FD5/t51.2885-15/e35/37568374_867561950118202_8843412910291025920_n.jpg)). Zastosowano czarne hebelki, drewniane ramy okienne, inne fotele. Cała kabina pierwszego prototypu była utrzymana w pomarańczowych barwach. (Nawiasem mówiąc, prawie gotowa jest EP09 - 001 w fabrycznym stanie do symka)
W EP09 - 002 zamontowano pulpit w wersji poznańskiej. Sam pulpit był o bardzo różniącej się bryle. Miał płaski blat. Na lokomotywie zamontowano UPZ, który niestety się nie sprawdził. Warto również zaznaczyć, że w 002 było o wiele więcej miejsca w kabinie (nadal się zastanawiam jak to zrobili, czyżby wrocławski był bardziej wysunięty do tylnej ścianki?). Poznański pulpit było widać z okien maszyny.
Sądzę, że są to podstawowe różnice między tymi dwoma prototypami. Jak wiemy pulpit "poznański" nie wszedł do produkcji.
Prosiłbym o wydzielenie offtopica o EP09 do osobnego wątku. Fajnie by było kontynuować ten temat.
-
@Stapox: to jest fajny temat to przegadania:) Przenieśmy to gdzie indziej:)
-
A gdzie mogę znaleźć informacje na temat niebieskiego (denaturat czy jakoś tak) i czerwonego (chyba PKP Cargo czy jakoś tak) malowania? Chodzi mi mniej więcej o coś takiego.
"Oceany" internetu XXI wieku...
-
@ESK8 Jeśli chodzi o dziewiątki w malowaniu jagodowym: były to barwy przejściowe z malowania PKP Cargo na PKP Intercity w latach 2007-2008 (wg Wikipedii).
O EP09 w PKP Cargo możesz poczytać tu:
http://forum.modelarstwo.info/threads/ep09-w-pkp-cargo.16860/.
Tylko tyle udało mi się znaleźć. Mam nadzieję, że pomogłem.
-
Bardzo dziękuję i pozdrawiam :).
-
@ESK8 na forum https://ilostan.forumkolejowe.pl możesz prześledzić historię maszyn, w tym też tzw. "Denaturatów".
-
Cześć, jeżeli już mówimy o EP09 to chciałbym zapytać dlaczego podczas hamowania dzieje się coś takiego. W żadnej innej lokomotywie nie spotkałem się z czymś podobnym. Pozdrawiam.
-
Hamowanie ED - wtedy nie ma ciśnienia w cylindrach lokomotywy, tylko hamują silniki trakcyjne elektrodynamicznie.
-
Bardzo dziękuję za tak szybką odpowiedź ;). Pozdrawiam.
-
Macie może jakieś zdjęcia tego wykolejenia ep09?
Mamy ale nie damy. 09-001 ma zgnieciony bok, pofałdowany dach. Jedna kabina ma wgniecenia.
09-003 ma jedną kabinę kompletnie wgniecioną. Tylko ściana kabiny została.