- Symulator MaSzyna -
Hyde Park => Bocznica => Wątek zaczęty przez: CureQ w 26 Listopada 2013, 15:29:47
-
Jak wszyscy wiemy, czasami lubimy sobie pojechać nocną trasą. W pracy każdego maszynisty też są sytuacje kiedy musi wziąć nocną służbę, ale co gdy w symulatorze nie widać słupków kilometrażowych? Jak się orientować jadąc np: pociągiem osobowym gdzie trzeba zatrzymywać się na każdym przystanku? Niestety w symulatorze światła nie pomagają.
Reg. zakazy 10.
Proszę poprawić post i nazwę tematu.
Benek
-
Odpowiedź jest taka sama dla symulatora i rzeczywistości, znajomość szlaku.
-
A gdy jedziesz na trasie pierwszy raz? W rzeczywistości słupki widzisz :)
Nie stawiaj spacji przed znakami interpunkcyjnymi.
Rozi
-
To jedziesz 40 km/h :)
-
Ir-1 Twoim przyjacielem :)
-
Pierw piszesz o słupkach, a potem o wskaźnikach...to co według Ciebie jest ważniejsze?
-
Tak, jak @Niebugocław pisał: brak orientacji = brak znajomości szlaku. Brak znajomości = szybkość maksymalna nie wyższa niż 40km/h.
Tak też się jeździ w rzeczywistości. Przed każdym przystankiem (w symulatorze) masz odpowiedni wskaźnik informujący Cię, że w odległości drogi hamowania znajduje się przystanek osobowy. Dodatkowo: w scenerii dziennej, czy nocnej trasa jest zazwyczaj ta sama i wskaźniki w tych samych miejscach, zmieniają się tylko wpisy. Nie rozumiem w czym problem.
-
Ale kolega właśnie chyba nie widzi wskaźników, które informują go o przystanku, bo:
Niestety w symulatorze światła nie pomagają.
-
@Woku: no to przy okazji badań okresowych go odsuną od jazdy, chyba że pasażerem. ;)
-
Oczywiście, znak informujący o przystanku w odległości hamowania jest widoczny, lecz chodzi mi o słupki kilometrażowe, na których widać na którym kilometrze się aktualnie znajdujemy. Jest to potrzebne m.in do stosownej prędkości zawartej w WOS'ie jak i w rozkładzie. Nie odsuną mnie, nie jestem maszynistą :)
-
znajomość szlaku.
-
Taka propozycja - zmień oświetlenie na dzienne i przejedź misję kilka razy, powinieneś zapamiętać gdzie są ograniczenia. Ograniczenia z wosu, rozkładu i rozkazów są odpowiednio o sygnalizowane wskaźnikami i jak masz wyczucie w hamowaniu nie przejedziesz.
-
Ewentualnie, jeśli scenariusz posiada WOS/SRJP, można go sobie wydrukować. To jest jeszcze wygodniejsze.
-
Ryszard-san Dziękuję za odpowiedź. Zawsze jak jadę jakąś trasę to mam książkę z tymi wszystkimi rozkładami z symulatora, WOS'y tak samo. Całą potrzebną dokumentacje mam przed sobą.
-
Ewentualnie, jeśli scenariusz posiada WOS/SRJP, można go sobie wydrukować. To jest jeszcze wygodniejsze.
Tyle, że kolega nie widzi właśnie słupków.
-
informujący o przystanku w odległości hamowania jest widoczny
Takie ćwiczenie. Zajrzyj sobie do Ir-1, wylicz sobie wszystkie masy, porównaj stopień hamowania i potem zajrzyj sobie znowu do Ir-1 na przedostatnie strony i tam będziesz miał drogę hamowania.
A tak na marginesie to Ty masz problem z tym w symulatorze, a co mieli powiedzieć maszyniści parowozowi podczas jazdy we mgle i bez prędkościomierzy mając wyłącznie cebulę ? :)
-
Woku, no to jak kolega ma całe księgi mądrości to ja już nie wiem co poradzić w temacie "niewidzenia słupków".
-
Dzięki za wszystkie odpowiedzi. Nie jestem maszynistą, wiec chciałem się zapytać. Jest to kłopotliwe trochę jak za każdym razem na nocnej służbie nie widać słupków. Przejadę sobie odpowiednią trasę w dzień i wtedy będę znał trasę. Przy okazji, macie może Kartę Znajomości Szlaku w formacie pdf, doc lub w open office ?
Reg. zakazy 10, obowiązki 4.
Wskazałem Ci gdzie robisz błędy, poprawiłeś je. Mimo to nadal je popełniasz. Bocznia.
Benek