- Symulator MaSzyna -
Hyde Park => Bieżące kolejowe => Wątek zaczęty przez: darek71wrc w 02 Grudnia 2012, 09:51:23
-
Odtworzony historyczny zegar, granitowe schody i zupełnie nowa elewacja. Dworzec kolejowy Wrocław Brochów odzyskał dawny blask.
http://www.tvn24.pl/wiadomosci-wroclaw,44/konczy-sie-remont-dworca-w-brochowie,292104.html
-
Darek a w jakim stanie są te bale z tych wiat przy peronach? Bo pamiętam, że były one już wtedy nieźle popękane.
-
Sawi bale zostały takie, jak widziałeś. Zobaczymy co po zimie z nich zostanie.
-
Nie wiem czy ma to jakiś związek z remontem dworca na Brochowie, ale od jakiegoś czasu (miesiąc, może dwa) jadąc do/z pracy często widzę pociągi towarowe (węglarki, cysterny) jadące przez dworzec główny we Wrocławiu. Zazwyczaj widzę tylko wagony na wiadukcie, raz widziałem że ciągnęła to jakaś siódemka. Wydaje mi się że wszystkie jakie widziałem jechały od Grabiszyńskiej w stronę Brochowa. Kiedyś będąc na dworcu widziałem też ptysia z Eaos'ami. Skąd takie zagęszczenie ruchu towarowego przez dworzec?
-
Nie wiem czy ma to jakiś związek z remontem dworca na Brochowie, ale od jakiegoś czasu (miesiąc, może dwa) jadąc do/z pracy często widzę pociągi towarowe (węglarki, cysterny) jadące przez dworzec główny we Wrocławiu.
Była już mowa o zamknięciu linii kolejowej Wrocław-Brochów, Siechnice i Jelcz-Miłoszyce w stronę Opola. Po kolejowemu, od strony Opola przez Oławę, rozbiórki, jadą na Brochów. Większa połowa tranzytów jedzie do Brochowa na park "N" i dalej linią 750 do "Stadionu". Pociągi towarowe- ekspresowe, ja się nie znam na oznaczeniach, jadą od Opola w kierunku Wrocławia Głównego, linią 132.