- Symulator MaSzyna -
Hyde Park => Bieżące kolejowe => Wątek zaczęty przez: nastawniczy w 31 Grudnia 2010, 18:04:04
-
Witajcie!
Ostatnio siedząc sobie na nastawni, zgłosili mi że jedzie loczek, czym się specjalnie nie przejąłem, kiedy usłyszałem loka, wstałem i udałem się do okna, i moim oczom ukazał się ET22 numeru nie zdążyłem zapamiętac, ale 650-700, w tych granicach, chyba 69*, w każdym razie był on świeżo po rewizji, jeszcze wręcz pachniał farbą, i był w tradycyjnych, zielonych barwach PKP, sprzed kilku lat. Był to dla mnie szok, dlatego pytam was, czy nie wiecie coś więcej na ten temat?
Pozdrawiam.
-
Niekoniecznie po rewizji. Być może po prostu odświeżona malatura i tyle.
-
22-699 w malowaniu po PD w Czechowicach. W Ostrowie go łapałem ale niestety (...) strzelił tamte zdjęcia i nie jestem w stanie poratować. Pytanie czy miał listwy czy nie.
-
A kiedy miał mniej więcej ten PD? Jeśli przed 17 grudnia to wynika, że nie ma listew.
-
Panowie, tak to był prawdopodobnie Czechowicki byk, gdyż była to linia Czechowice- Oświęcim- Kraków, i był on na pewno po rewizji, gdyż zarówno z zewnątrz, jak i dach, no i w środku, jako że szlakową mamy 10km/h, był również ślicznie wymalowany.
Słyszałem jakieś plotki że Cargo maluje na zielono, bo niebieskie malowanie wychodzi drożej i ich nie stac, ale ile w tym prawdy, nie mam pojęcia, dlatego zwracam się do was.
-
I odpowiedziałeś sobie sam na pytanie. Niebieska farba jest droga i to jeszcze taki odcień, malowania ET22 w barwy Cargo wymaga mieszania kolorów aby uzyskać wymagany odcień, a to jednak kosztuje. Kiedyś rozmawiałem z maszynistą w lokomotywowni i zobaczyliśmy jak pracownik wiózł furgonetką 2 różne odcienie niebieskiej farby, białej, żółtej i zielonej, a obok pordzewiałej po NG ET22 leżały mieszadła.
-
Taki sam temat był na temat EU/EP07 - http://eu07.pl/forum/index.php/topic,16129.0.html. Np, EP07-174 i EP07-355 po NR mają odświeżone, zielone malowanie.
-
I odpowiedziałeś sobie sam na pytanie. Niebieska farba jest droga i to jeszcze taki odcień, malowania ET22 w barwy Cargo wymaga mieszania kolorów aby uzyskać wymagany odcień, a to jednak kosztuje. Kiedyś rozmawiałem z maszynistą w lokomotywowni i zobaczyliśmy jak pracownik wiózł furgonetką 2 różne odcienie niebieskiej farby, białej, żółtej i zielonej, a obok pordzewiałej po NG ET22 leżały mieszadła.
Pieprzymy już w nowym roku aż równo. Podczas malowania nie zmienia się schematu! To, że czechowickie łamańce dostały "trapez" a wcześniej miały normalny schemat po ZNTKiM Gdańsk załóżmy, to tylko wola warsztatu. Jeszcze żadnej niebieskiej lokomotywie Cargo nie wychodzi PD, także nie byłbym tego taki pewien. Do Czechowic ściągają łamańce z Południowego Zakładu Spółki i je malują na niebieskiego, zakładają aparaturę do jazdy po Słowacji i takie tam (ostatni co wyjechał to bodaj 103). Cargo założyło, że lokomotywy, które wjeżdżają do Czech/Słowacji muszą być niebieskie.
-
@333Wojtas333 Nie taki sam, bo tutaj chodzi o inne lokomotywy innego przewoźnika. @Patrykos, czy wszystkie ET41 w niebieskim malowaniu mają taką aparaturę?
-
@Patrykos, czy wszystkie ET41 w niebieskim malowaniu mają taką aparaturę?
Nie. Z Czechowic to tylko…
- 102
- 121
- 129
- 151
- 169
- 182
- 188
- 190
Ostatnio na szopie pomalowali skarżyskiego 132, założyli mu połówki ale czy dostał aparaturę to nie wiem. Z Południowych jamników to niebieski jest na pewno 103, 128 i jeszcze jakieś niższe numery, nie pamiętam dokładnie ;)
Zamykam, odbiegliście od tematu.
Krzysiek626