- Symulator MaSzyna -
Hyde Park => Bieżące kolejowe => Wątek zaczęty przez: reds0 w 09 Kwietnia 2009, 14:54:11
-
Jak się dowiedziałem dziś, Cargo upada..... w maju? czerwcu?
bynajmniej na dolnym śląsku. Zwijają wszystkie loki jak leci! Cargo się zwija (bynajmniej na Brochowie). Zostają trupy (ST). Nikt nic nie wie! po co! za co! i co dalej! Wejdzie spółka " Pan Józio" i będzie "GIT"
-
Eee? Przecież Czerwieńsk się rozpadł, to rozsiali swoje maszyny po kraju. Część do Szczecina, do Wroca, do Czechowic.
-
Zwijają dobre loki do spółki "Pan Józio" ET, EU,SM, wszystko co się rusza i co jest zdatne do ...$, a jak to będzie, to dopiero jak prokurator się za to zabierze, za lat parę.
-
A skąd takie info? Znowu znajomy mechanik/pracownik szopy?
-
A`propo Cargo. Wczoraj widziałem jadące w jednej trakcji: 07-114, 06-17 i 07-543 jadące w stronę Skawiny z Krakowa. Wie ktoś może dokąd się udały? Znajomy powiedział mi, że może to być rewizja.
-
@Patrykos, Były czasy że EP07 stało na Brochowie, robiłem zdjęcia, Cargo wysłało loki do malowania ET,EU,SM. Też dawałem zdjęcia, ale teraz pod szopą stoją jakieś trupy. Wszystko co jest zdatne do jazdy pewno pójdzie do "IC ", a reszta zostanie pewno, jako rezerwa. No i manewry.
-
Ale gościu pierniczysz...
Znajomy powiedział mi, że może to być rewizja.
Twoj znajomy chciał wysłać loki z kilometrami do rewizji...
-
Do IC zapewne pójdą loki serii EU07/EP07. Wątpie, żeby IC chciało byka. Co do rezerw, to w Łazach stoi kilkanaście byków odstawionych, czopy z maźnic zdjęte, sprzęgi ogrzewania odcięte + plomby na drzwiach. Nie dziw się, że jest dłuuugi rządek lokomotyw odstawionych.
-
Do IC zapewne pójdą loki serii EU07/EP07.
Tak, na pewno.
Ps. Cargo nie ma EP07 (zdatnych do jazdy)
-
Zostalo zadane pytanie skad takie informacje, a odpowiedzi brak... Dla mnie 'upadek Cargo' jest poki co bzdura.
-
@EU07-483... jasne pierniczę! ile wlezie. Wszyscy na szopie się boją zwolnień, ale ja pierniczę. Nie, no tak se chciałem trochę paniki narobić!? Zastanów się, po co komuś dwie szopy na utrzymaniu?
-
@EU07-483... jasne pierniczę! ile wlezie. Wszyscy na szopie się boją zwolnień, ale ja pierniczę. Nie, no tak se chciałem trochę paniki narobić!? Zastanów się, po co komuś dwie szopy na utrzymaniu?
To, że zwalniają to oznacza, że za miesiąc Cargo przestanie istnieć? Weź kolego dychnij sobie...
-
@hunter, No nie ma co się wzruszać, dziewczyny z Cargo dostały wypowiedzenia z pracy do końca kwietnia. Nie pisałem o tym, bo myślałem że może coś się zmieni... coś poprawią, jakoś to będzie , ale nie!
-
To, że zwalniają to oznacza, że za miesiąc Cargo przestanie istnieć? Weź kolego dychnij sobie...
...jako i ja se dycham. Gdyby CARGO miało upaść już dawno by było o tym głośno a tymczasem "ni widu ni słychu" na ten temat.
-
@EU07-483. Ja nie potrzebuję oddychać. Cargo na dolnym śląsku się zwija! Na pewno wychodzi z Brochowa.
-
Być może nie nastąpi to w tej połowie roku, lecz w następnej. Cargo straciło trochę ważnych relacji, może to zaważyć na kondycji spółki. Nowotworem PKP Cargo może być fuzja DB Schenker z PCC Rail.
Reds, pochopne wnioski wyciągasz. Takie roszady są uzasadnione połączeniem kilku zakładów taboru w jeden.
-
reds0, czy Ty czytasz to, co sie do Ciebie pisze? Zostalo zadane pytanie, od kogo takie informacje, ze Cargo ma upasc, a Ty wyjezdzasz z jakimis dziewczynami ktore dostaly wypowiedzenia...
-
@Michał_PCC, głośno, to się zrobi jak już zakłady padną. Przykład ZNTK-i. Nic więcej nie napiszę, zobaczymy na przełomie maja i czerwca. Jeśli ktoś się czuje oburzony tym tematem, to proszę o wywalenie tego tematu na bocznicę. A w Lipcu się zobaczy co będzie dalej z CARGO. Przecież wiadomo, że całe CARGO nie zniknie w ciągu miesiąca! Logo na pewno zostanie na wagonach i lokach.
-
Cały czas pytamy: Skąd to info?
-
Z oświadczenia PKP Cargo wynika, że Łapy odmówiły napraw okresowych połowy wagonów zleconych przez Cargo. (Wiadomo, że PKP nie będzie się obciążać)
-
Skąd to info?
-
Może mi ktoś wytłumaczy ten przykład? EP07-1067 z 2008 roku w barwach PR, a teraz jeździ ICC? Zobaczymy w lipcu, kto miał rację.
-
Nic nowego, loki PR zostały już dawno przekazane do IC.
-
PKP PR = PKP IC? Kible przeszły pod urzędy marszałkowskie, loki poszły do IC. Przecież o tym się mówi od grudnia jak nie wcześniej ;D
-
@Patrykos, a o CARGO co się mówi?, bo ja faktycznie może w Ratuszu nie robie?
-
(...)Jeśli ktoś się czuje oburzony tym tematem, to proszę o wywalenie tego tematu na bocznicę. A w Lipcu się zobaczy co będzie dalej z CARGO. Przecież wiadomo, że całe CARGO nie zniknie w ciągu miesiąca! Logo na pewno zostanie na wagonach i lokach.
Nikt tym tematem nie jest oburzony, ale jeśli są to plotki warsztatowo-majstrowe to nie powinny się tutaj znaleźć. Jak już to pisze, że jest to likwidacja oddziału Cargo we Wrocławiu Brochowie, bo jakoś u mnie takich rzeczy nie ma. Owszem stoją całe rzędy odstawionych byków, ale sporo jest wysyłanych na NR do ZNTK lub są robione we własnym zakresie, ale to nie znaczy, że Cargo upada! Jest kryzys (którego nie powinien nas obchodzić, bo co my mamy do hamerykańskich banków rozdających na lewo i prawo kredyty bez pokrycia) i efektem tego jest zmniejszenie przewozów/zatrudnienia pojazdów/zatrudnienia pracowników. I nie musisz krzyczeć, bo w ten sposób pokazujesz, że nie masz argumentów na potwierdzenie informacji o upadku.
-
Caly czas wszyscy sie pytaja... OD KOGO informacje o upadlosci Cargo!? A przyklad stary jak siodemki :D
-
W Czerwieńsku mechanicy z szkopy dostali 3 miesięczny urlop na 60% wypłat. A rumuny widziałem ze stoją jeszcze w czerwieńsku. Ja słyszałem ze pod koniec maja i początek czerwca Cargo ma ogłosić upadłość. Już widać ze prywaciarze ciągają składy, które kiedyś ciągało Cargo. Ale dlaczego IC nie chce byków? Tez mogą ciągać pospiechy z prędkością 125 km/h.
-
Reds0, za parę lat podrośniesz, zrozumiesz więcej i będziesz z uśmiechem czytał to co tu naskrobałeś. Przejęcie lokomotyw przez IC, było planowane i miało miejsce w maju zeszłego roku (budynie trochę później). Nie miało to NIC wspólnego z obecnym kryzysem, stanem Cargo czy innymi cudami o których piszesz.
Ps. skąd znowu teoria, że IC nie che byków? Bo ktoś tak na forum napisał? A skąd pomysł, że Cargo chce oddać byki IC?
-
W upadłość PKP CARGO uwierzę wówczas jak zobacze odpowiedni wpis w KRS-ie.
-
Więcej się nie będę w tym temacie wypowiadać. Jeśli CARGO na dolnym śląsku MD-Brochów się do lipca nie rozwiąże, to powiem Wam wszystkim, że z mojej strony to były brednie, i Was przeproszę za nie wiarygodne stwierdzenia.
-
Ps. skąd znowu teoria, że IC nie che byków?
To już lepiej zakupić taurusa niż inwestować w byka. Przeznaczenie lokomotywy jest uniwersalne, ale po ostatnich zdjęciach na galeriach widzę, że brakuje lokomotyw z nieco większą vmax niż 125 kph.
-
A czemu nie byki,ładnie by wyglądały w kolorach IC.
-
Więcej się nie będę w tym temacie wypowiadać. Jeśli CARGO na dolnym śląsku MD-Brochów się do lipca nie rozwiąże, to powiem Wam wszystkim, że z mojej strony to były brednie, i Was przeproszę za nie wiarygodne stwierdzenia.
No tak najlepiej, narobić smrodu jakimiś plotkami, a potem umyć ręce. Takie "niusy" to każdy może sobie wymyślić, tylko gorzej to udowodnić. To co teraz napisałeś, pokazuje, że nadal wierzysz w to co gdzieś tam usłyszałeś i nie dasz sobie przetłumaczyć, że trwa kryzys, którego skutkiem jest spadek przewozów i co za tym idzie, odstawianie loków. Twój przykład z budyniem nie wypalił, to z braku argumentów napisałeś to co napisałeś. A no i byś powiedział, co to za tajemniczy "Pan Józio" bierze sobie mienie państwowe? I dlaczego to jest "Pan Józio" a nie ewentualnie inne CT?
-
Jeśli CARGO na dolnym śląsku MD-Brochów się do lipca nie rozwiąże, to powiem Wam wszystkim, że z mojej strony to były brednie, i Was przeproszę za nie wiarygodne stwierdzenia.
Kurde! Wygrałeś! MD Brochów rzeczywiście nie istnieje...
-
Jasne, bo jest połączone z głównym. Bardzo śmieszne.
-
Połączone z Głównym? A co ma szopa Cargo do szopy IC i PR? Znasz w ogóle obowiązujący podział spółki PKP Cargo? Czy może zatrzymałeś się w czasach MT, MD, MZ?
-
Tak się przypatruję tym nowym postom i...no właśnie. Nie wiem, czy śmiać się, czy płakać? Zresztą co chwilę mamy na forum rewelacje odnośnie czy to Cargo, IC czy PR. Opamiętajcie się i nie powtarzajcie po przysłowiowym panu Czesiu z narzędziowni. To, że być może Wrocław Brochów przestanie istnieć jako szopa nie świadczy o tym, że Cargo upadnie. Zresztą podobne słuchy dochodzą jeśli chodzi o lokomotywownię w Dębicy. Cargo dąży do tego, aby szopy i tabor były w miejscach, gdzie pociągi zaczynają i kończą bieg, także tak samo los np. Bydgoszczy czy Łodzi jest zagrożony. Ale powtarzam, nie świadczy to o upadku Cargo. U nas w szopie także stoją rządki lokomotyw odstawionych do zapasu długotrwałego. Pewnie "Pan Józio" ostrzy już na nie zęby (przepraszam, ale nie mogłem się powstrzymać). Nie popadajmy w paranoję i zbytnią ekscytację. Czas pokaże jak będzie, ale myślę, że takich niepotwierdzonych "niusów" nie ma co upubliczniać.
-
Myślę że kolega EU07-457 ma w 100% racje. To jest tylko i wyłącznie wewnętrzna reorganizacja CARGO, tną koszty. Nawet jeżeli CARGO upadnie to kto będzie w stanie go zastąpić? Żaden z prywatnych operatorów nie posiada odpowiedniej ilości lokomotyw do całkowitego przejęcia ruchu od CARGO. No chyba że się mylę. PKP CARGO jeszcze powstanie z popiołów to tylko kwiestia czasu.
-
Popieram kolegę na górze. Żaden z prywaciarzy nie ma wystarczającej ilości lokomotyw. A jeśli nawet by miała, nie była by w stanie pkp CARGO zastąpić.
-
Moim zdaniem likwidacja lokomotywowni W-w Brochów to czysty absurd, (chyba o to chodzi w tym temacie). Jest to jedna z większych stacji towarowych w Polsce, (jeśli nie największa). Wiele składów jest tam formowana i rozpoczyna swoją drogę w kierunku portu Szczecińskiego, na granice Polsko-Czeską, Polsko-Niemiecką, do GOP itd., Więc pozbycie się zaplecza w postaci lokomotyw to dziwne postępowanie. Brochów czasy swojej świetlności ma już za sobą, ale nie jest źle. Cargo tnie koszty i to, że parę osób dostało wypowiedzenia to nic dziwnego.
-
Najwieksza to Tarnowskie.
-
Taa, Tarnowskie ;] E może nie do końca na temat ale... Od kiedy we Wrocku jest szopa IC? ;p
-
A na głównym to co jest? Jarmark?:)
-
Na głównym jest lokomotywownia PKP InterCity, a w peronach budki z tanim jadzeniem. Jarmark jest gdzie indziej.
Szopa IC we Wrocku jest od momentu podziału?
-
Pierwsze lokomotywy zaczęto przydzielać do IC Wrocław w maju 2008 roku, więc pewnie jest to przewidywana data utworzenia szopy IC we Wrocławiu
-
Pierwsze lokomotywy zaczęto przydzielać do IC Wrocław w maju 2008 roku, więc pewnie jest to przewidywana data utworzenia szopy IC we Wrocławiu
Zgadza się, lokomotywy do oddziału InterCity we Wrocławiu zaczęto przydzielać w maju, ale jeszcze do końca wakacji na budynku lokomotywowni wisiały obok siebie tablice IC i PR. Nie wiem natomiast, kiedy zaczęto przenosić pracowników warsztatu do InterCity, ale chyba ok. miesiąc wcześniej. Obecnie obok grupy "I" stoi kontener/budynek socjalny dla pracowników PR Wrocław.
-
A przepraszam :P To chyba mi się pomyliło... Zdawało mi się że jest zakład a szopy IC nie ma. No ale pozory mylą.