- Symulator MaSzyna -
Hyde Park => Bieżące kolejowe => Wątek zaczęty przez: buczo w 09 Stycznia 2009, 23:28:08
-
&feature=related
Nasz BYK "eksportowy":)
-
Rozmawiałem z pewnym mechanikiem z Oświęcimia, opowiadał jak siedział kiedyś na dyspozytorce w Czechowicach, jak spojrzał na GPS, to ET22-093 był pod Pragą. [EOT]
Ciekawe, dokąd ten ET22 ciągnął ten skład.
-
Pierwszy raz coś takiego widzę. W Poznaniu SU45 często jeżdzi z IC...ale na bocznicę.
-
Nie ma w tym nic dziwnego ;)
Cargosowski 22-2000 też kiedyś śmigał sobie na osobówce ;)
-
Nie ma w tym nic dziwnego ;)
Cargosowski 22-2000 też kiedyś śmigał sobie na osobówce ;)
Wiesz, swego czasu to na pośpiesznych jeździło więcej byków niż siódemek, a i osobowych z bykami wciąż nie brakuje. Tu jednak mowa o pociągu EC...
Pozdrawiam!
-
Dokładnie, poza tym ET22 na takim połączeniu to chyba lekka przesada....
-
Dokładnie, poza tym ET22 na takim połączeniu to chyba lekka przesada....
Zapewne pojawił się dlatego, że jest to jeden z czechowickich byków mogących wjeżdżać do Czech. Skoro jak czytamy w komentarzach Epoki zdefektowały to pewnie ten byk dociągnął EC do Bohumina, a dalej i tak już jest czeska maszyna.
Pozdrawiam!
-
Dokładnie, poza tym ET22 na takim połączeniu to chyba lekka przesada....
Zapewniam Cię, że zwykły pasażer ma w głębokim poważaniu i nie zwraca uwagi na to, co jest na czole pociągu (pomijam tutaj Vmax). Jeśli chodzi zaś o zatrudnianie ET22 do ruchu pasażerskiego, to zdarza się to cały czas, i nie są to pojedyncze przypadki. Przedwczoraj przykładowo 6 bydgoskich (właściwie teraz to kujawskich) byczków obsługiwało pociągi pasażerskie. Zmieniła się tylko nieco procedura zatrudniania lokomotyw nie swojej spółki.
-
Zmieniła się tylko nieco procedura zatrudniania lokomotyw nie swojej spółki.
Niedługo epoki będą z bohunami "latać":) Na czym polegają zmiany w tych procedurach ?
-
Myślałem, iż ET22 na pasażerach, to hit ostatnich lat, ale chyba nie.
Oglądałem jakoś w święta polską komedię powtarzaną n raz "Kogel mogel" rok produkcji 1988 i tam są migawki z Dworca Centralnego, właśnie z bykiem na czele.
-
Na czym polegają zmiany w tych procedurach ?
M.in. na wysłaniu odpowiedniego zamówienia przez BZ, który zamierza zatrudnić lokomotywę do odpowiedniego CT, na którego stanie jest ów byczek.
Teraz już nie jest tak, że jest bez różnicy jaka lokomotywa jedzie, ponieważ każde nieplanowe wydanie lokomotywy Cargo do ruchu pasażerskiego musi być zewidencjonowane i poparte odpowiednimi zamówieniami. Później jest to oczywiście rozliczane między spółkami.
-
Taa..piszcie sobie co tam chcecie o ciągnięciu EC przez ,,byka".
ET22 może prowadzić wagony z drzwiami odskokowo-przesuwnymi, tylko i wyłącznie wtedy, kiedy ma na czołownicach zamocowany pneumatyczny sprzęg zasilający(koloru żółtego), ze względu na ich zasilanie.
Niestety niewiele loków z tej serii takowy sprzęg posiada.. i to jest tak naprawdę jedyne ,,ale" co do ciągnięcia IC przez ,,byczka".
-
Niestety niewiele loków z tej serii takowy sprzęg posiada.. i to jest tak naprawdę jedyne ,,ale" co do ciągnięcia IC przez ,,byczka".
Oczywiście masz rację. W Bydgoszczy np. w chwili obecnej jest tylko jedna taka maszyna (524).