Rzeżnicy...

[MKaczy]

Hej. Wczoraj na kanale ircowym pewna osoba znalazła w sieci link do filmu na Youtube. :

1. http://pl.youtube.com/watch?v=Yfo67Q5OuOE
 oraz
2. http://pl.youtube.com/watch?v=ODMZ4583lg8&feature=related

Co sądzicie o takim sposobie prowadzenia loka? Ja osobiście lubię jak siódemka "żywo" zawyje przy stracie, więc filmik mi sie nawet podobają, nie wiem czy kolo przesadza czy nie, ale skoro nadmiar nie wybił wiec chyba wszystko jest ok. Z reszta lokomotywa, to tylko lokomotywa:) Spotkałem się na razie z samymi negatywnymi ocenami filmu, ze "koles tyra loka", itd...

Jak by ktos nie zauważył, lok jest luzem, i jazda odbywa sie na przyhamowanym loku...

[EU07-483]

ale skoro nadmiar nie wybił wiec chyba wszystko jest ok.

Nie wybił bo był zapewne podkręcony.

[Mihau]

Piękny dźwięk tylko szkoda loka... Lepiej jeździć na tych 400-500A dźwięk równie piękny, a i lok nie za bardzo wysilony.

[EU07-457]

Ja to bym wolał ażeby kolega "Rzeźnik" pokazał jak się hamuje "na raz" na przykład (widzę, że to rejony warszawskie) wjeżdżając 100 km/h na stację w Sochaczewie....
Sam sposób prowadzenia pociągu w tym wydaniu wydaje mi się bezsensowny. Szczerze mówiąc, nie chciałbym być w wagonie podczas schodzenia z 600 A do zera w takim wydaniu...

[Żuk]

Ale jeżeli to jest EP to śmiało można dawać pod 600 :]

[hunter]

Pytanie tylko - po co?
Mysle, iz siodemka szybciej sie 'zajedzie' z nieco krotszym czasem osiagniecia pozycji bezoporowej i duzym natezeniem pradu, niz z dluzszym czasem oraz mniejszym natezeniem pradu.

[Żuk]

A jak masz 700 T brutta osobowego na haku i dobrze wyważoną siódemkę, która przy 600 [A] nawet  nie zaroluje to 600[A] to jest standard. Ale to jest kwestia umiejętności mechanika jak operuje nastawnikiem jazdy i kranem hamulca.

[Mihau]

Plusem jest jeszcze to, że na lokomotywach są sygnalizatory poślizgu oraz hamulce przeciwpoślizgowe, czego niestety niema w kiblach, a szkoda bo poślizg w kiblach w tym okresie występuje bardzo często... Sam coś o tym wiem:D

[hunter]

A jak masz 700 T brutta osobowego na haku i dobrze wyważoną siódemkę, która przy 600 [A] nawet  nie zaroluje to 600[A] to jest standard.

No to sie nie zrozumielismy, ja myslalem o krotkich skladach do 6-7 wagonow ;)

[pol102]

Rzeźnictwo- szpanerstwo czy zwykły przejaw debilizmu i nudy? Jednoznacznie odpowiedzieć nie chcę bo siódemki jeszcze nie prowadziłem. Dla mnie brak poszanowania dla loka(miejsca pracy) to dobry powód by wrócić na upierdliwe manewry.

[Marcin1992]

Lokomotywa tak jak i każdy pojazd ma swój bezpieczny zakres rozruchu. Ciekawe czy też zrobiłby tak z Gagarem, dając od razu na ostatnią pozycję jazdy...

Podam też przykład na zasadzie ciężarówki, może i to nie lokomotywa, ale też pojazd o dużej mocy. Żaden kierowca nie dobija ponad 2500 rpm. Czemu? Ponieważ jazda na obrotach w okolicach 2500 - 3000 (czyli max każdego silnika ciężarówki) grozi jego zatarciem i zniszczeniem głowic, ponieważ rozrząd nie nadąży z otwieraniem i zamykaniam zaworów.

[Krzysiek]

Ja kiedyś rozmawiałem z mechanikiem na temat wysokiego rozruchu i mówił, że jego użycie jest zabronione. Powodem tego jest niska wytrzymałość haku i możliwość jego zerwania. A tu koleś w komentarzach pisze, że jest zalecany:

„piotrekV21 wiesz mozna i więcej. AC1 papierkiem podpierasz i jedziesz. w czym Ci przeszkadza wysoki rozruch??? Nawet wskazany Poczytaj CT1”

A co do dźwięku to ładny ale już trochę przypomina wiertarkę udarową wiercącą w betonie:)

[OT]@Marcin1992 wydaje mi się, że szybciej silnik spalinowy zabije wzrost temperatury i rozszerzalność cieplna niż niezdolność otwierania i zamykania zaworów przez rozrząd.

[BLAcKboY]

Czy ten przypadek to też manipulacja, czy tak ma być?

[Marcin1992]

Czysty szpan. Odłączenie trzech z czterech wentylatorów oporów rozruchowych i włączenie wysokiego rozruchu... Dobrze że po opornikach nie poszły kolorowe łuki elektryczne z powodu przegrzania...

[RooteK]

Aż żal słuchać takiej jęczącej siódemki... Takim sposobem zarżną loki i szybciej pójdą na złom...

Nie wybił bo był zapewne podkręcony.

Chyba świeciła się lampka wysokiego rozruchu.

[Monczan_SP32]

Lokomotywa tak jak i każdy pojazd ma swój bezpieczny zakres rozruchu. Ciekawe czy też zrobiłby tak z Gagarem, dając od razu na ostatnią pozycję jazdy...

Gagar jest na tyle idiotoodporny, na ile ma regulator Woodwarda (tzn. jego ruski odpowiednik). Czyli było by dziko, ale raczej przeżyłby niejedną taką praktykę.

Za to odłączenie 3 z 4 wentylatorów i ruszanie z wysokiego to już nie tylko przejaw debilizmu ale braku szacunku dla nieswojego mienia (lok to własność PKP, a nie mecha), oraz dla własnego życia... Przecież równie dobrze mógł wyjechać z ogniem buchającym spod żaluzji...

Ogólnie rzecz biorąc, to czemu takie możliwości istnieją, jak wysokie rozruchy itp? Żeby korzystać z nich w razie konieczności, stąd przełącznik rodzaju rozruchu, by nie jechać tak zawsze. A jak się będzie piłować tak raz po raz, to nie ma mocnych, coś się rozwali... Dać rękę, to rozwalą całe ramie.

ps. Autor tych filmików to jakiś niewyżyty 12 latek jak dla mnie. Podpis pod tym filmikiem z ósemką mówi o "nagłym i ruszaniu z wysokiego rozruchu" - gdzie tu jakieś nagłe?

[hunter]

Nie wybił bo był zapewne podkręcony.

Chyba świeciła się lampka wysokiego rozruchu.

Jak sie nie znasz to sie nie wypowiadaj, w szafie WN byl nagiety przekaznik nadmiarowy silnikow, Borys dobrze pisze. Lampka wysokiego rozruchu nie musi tam byc, w niektorych siodemkach lampki przy jezdzie na oporach rozruchowych oznaczaja co innego.

[AIR]

Ja natomiast mam takie pytanie: na jednym z filmów widać, że wentylatory przestają działać na ostatniej pozycji przed wejściem na bezoporowy, czy we wszystkich 07 tak jest czy są egzemplarze na których wentylatory odłączają się dopiero gdy nie jedziemy na oporach?

[MuNiO]

Ja natomiast mam takie pytanie: na jednym z filmów widać, że wentylatory przestają działać na ostatniej pozycji przed wejściem na bezoporowy, czy we wszystkich 07 tak jest czy są egzemplarze na których wentylatory odłączają się dopiero gdy nie jedziemy na oporach?

ZTCP - ostatnia pozycja (27) przed pozycja bez oporowa - szeregowa (28) to opornik na ktorym odklada sie napiecie do zasilania silnikow oporow rozruchowych.

[EU07-457]

Podpis pod tym filmikiem z ósemką mówi o "nagłym i ruszaniu z wysokiego rozruchu" - gdzie tu jakieś nagłe?

Słychać, słychać (2 razy) - na pewno nie zwalił jednak całego powietrza - prawdopodobnie powietrze w przewodzie głównym nie spadło do wartości powodującej konieczność użycia odluźniacza przy odhamowaniu i mógł skład normalnie w końcowej fazie odhamować.

[AIR]

]

ZTCP - ostatnia pozycja (27) przed pozycja bez oporowa - szeregowa (28) to opornik na ktorym odklada sie napiecie do zasilania silnikow oporow rozruchowych.

Szczerze nie do końca zrozumiałem Twoja odpowiedź - chcesz powiedzieć, że na pozycji 27 wentylatory powinny działać? A tak wogóle co to są silniki oporów rozruchowych ?

[MuNiO]

Szczerze nie do końca zrozumiałem Twoja odpowiedź - chcesz powiedzieć, że na pozycji 27 wentylatory powinny działać? A tak wogóle co to są silniki oporów rozruchowych ?

Zle sie wyrazilem. Na 27 pozycji wentylatory powinny przestac dzialac.

[AIR]

A czy  na układzie równoległym jest podobnie, że jedną pozycje przed bezoporowym wentylatory też przestają działać?

[hunter]

Tak, jest podobnie.

[Rudzik]

Heh... Oczywiście jak napisałem komentarz przy 2 klipie, to mnie zjechali, że co to niby się może stać z siódemką... Żal...

[Sakorius]

Według dzieci komentujących te filmy wszystko jest ok. Tylko że dzieci nie mają jeszcze bladego pojęcia o tym, że raczej nie wypada niszczyć nie swoją własność. Dla nich argumenty "bo to nie moje, to niech się rozwala" albo "bo stare to trzeba dobić" to nic złego. Tylko ciekawe co by powiedzieli na to, jak już wyjdą spod opieki mamuś i tatusiów i będą (może) sami zarabiać, to czy jak ktoś im coś będzie niszczył ich własność, to czy też będą tacy radośni. Swoje argumenty napisałem pod jednym z filmów, zobaczymy co dzieci na to :)

[Akvin]

Po prostu należy odpowiednio nisko oceniać takie filmy i komentarze na YT (gdy jest możliwość). Nie sądzę aby jakiekolwiek racjonalne argumenty mogły przemówić do ludzi z tak płytką wyobraźnią. Próby dyskusji w komentarzach kończą się przeważnie inwektywami. Dopiero gdy coś się stanie w realnym świecie jest płacz i zgrzytanie zębów.

[Charlie89]

PKP ściagało mechów za filmiki z niepożądanymi MK w środku, to nie mogą pogonić kogo trzeba za takie katowanie loków??

[Rudzik]

to nie mogą pogonić kogo trzeba za takie katowanie loków??

Może zdaży się cud i ktoś z wyższej półki PKP będzie siedział na YT i natrafi na te filmiki...
Bo twarz mecha widać to i będzie wiadomo kto to.

[Mihau]

Nie oto chodzi by uwalić mecha, chociaż po kiego on na to pozwolił... A temu kolesiowi w ogóle nie da się przetłumaczyć. To jakiś idiota i jeszcze podpiera się przepisami... Ciekawe jak by tak "jego starą ujeżdżać" co by powiedział w sumie też mógł bym podeprzeć się przepisami kamasutry więc wszystko dozwolone...