Zakup ET40 przez PHU Lokomotiv

[jakubg1]

A tak czysto z ciekawości, co tam jeszcze zostało do zrobienia? Kabina pewnie nie ulegnie większym zmianom...

[Piotr93]

Przytoczę post @mechatronika

Opory. Prawie wszystko po staremu. W sumie to podstawowa NG. To ma jeździć. Im mniej kombinacji i udziwnień tym lepiej.

[jakubg1]

A tak czysto z ciekawości, co tam jeszcze zostało do zrobienia?

Co zostało, a nie czy coś się zmieni.

Kabina pewnie nie ulegnie większym zmianom...

To nie było pytanie.

A moderatora proszę o wydzielenie tych postów.

[goofy212]

Zezy nawet ładnie wyglądają, biorąc pod uwagę niebieskie czoło to trafna decyzja :)

To nie ma wyglądać tylko ma dawać światło. A wybór zezów na pewno nie miał nic wspólnego z niebieskim kolorem na czele lokomotywy.

[Piotr93]

Pytanie do @mechatronik-a odwiedzałeś może ostatnio ZNTKiM w Gdańsku, wiesz kiedy mniej więcej mogą wyjechać?

[RoboBatman]

Na Facebook pokazało się kolejne zdjęcie z remontu ET40-52 z ZNTKiM Gdańsk autorstwa Pana Pawła Telegi.

Ciekawy komentarz  co obejmuje zakres rzeczy zmienionych ale widocznych na zdjęciu: "Z widocznych rzeczy, to wyrzucenie syren na dach, montaż okien elektrogrzewczych, halogeny, brak drzwi po stronie maszynisty".

Link do tego zdjęcia na FB z FP "Paweł Telega-fotografia kolejowa: https://www.facebook.com/432941083567058/photos/a.432962780231555.1073741828.432941083567058/490106244517208/?type=3&theater

W języku polskim nazwiska się deklinuje!
Quark-t

[Piotr93]

Mi się osobiście podoba, również ważne jest to że zostały przywrócone do ruchu, nie ważne w jakim malowaniu i jakimi światłami. Teraz czekać na wyjazd tego cacka.

[guest23436]

Nawiązując do wpisu RoboBatmana na facebooku pokazało się również zdjęcie kabiny ET40. Załączam takowe zdjęcie autorstwa ‎Jana Kryszkiewicz‎a z grupy pl.misc.kolej.foto.

Źródło: https://www.facebook.com/photo.php?fbid=1300091986730823&set=pcb.1334847936576727&type=3&theater

[RoboBatman]

@stapox: dzięki za podlinkowanie zdjęcia z kabiny. Zawsze mnie ciekawiło co zmienią w kabinie. Zawsze jak oglądałem zdjęcia z kabiny z sprzed P5+M, to odrzucał mnie widok żółtych obić w kabinie. A tu proszę-prosta szara kabina aż miło popatrzeć.

PS. Swoją drogą-podczas przeglądania kolejowych czeluści i zasobów YT na temat lokomotywy ET40, natknąłem się na bardzo ciekawy materiał z ciekawą rzeczą. A mianowicie na fakt, iż, ET40 miał prędkościomierz (hasler) w przedziale maszynowym. Do zobaczenia poniżej w filmie:
https://youtu.be/RGZmcf88aM8?t=1m38s

[Piotr93]

No miała prędkościomierze: między przejściem między sekcyjnym nie ma kabiny maszynisty a prędkościomierz , o którym mowa to prędkościomierz wskazujący od , którego zależy m.in. włączenie się czuwaka powyżej pewnej prędkości. Natomiast prędkościomierz w kabinie to prędkościomierz rejestrujący , który miał za zadanie tylko zapisywać prędkość itp ale nie miał tych funkcji co prędkościomierz w maszynowni.

[El Mecánico]

Trochę dziwi fakt, że w tej naprawie pozostawiono starego teloka, a nie zabudowano nowoczesnego cyfrowego...

[Jaco]

@El Mecánico: tylko po co? Postaw się w roli inwestora: czy elektroniczny Hasler, ATM, czy Deuta jest warty montażu za grubą kasę w stosunku do starych analogicznych Haslerów? Podejrzewam, że ideą naprawy ET40 jest P4 plus na prawdę mała moderna (np. halogeny) i tyle...

[mechatronik]

Te lokomotywy mają być zrobione możliwie niskim nakładem finansowym. Zabudowa nowego prędkościomierza wymaga zmian w dokumentacji oraz zwiększa koszt naprawy… A tak mamy kilkanaście tysięcy zaoszczędzone.

[Jaco]

Marcel myślę, że oszczędności na Haslerze to kwota większa niż kilkanaście tysięcy....

[klimczok_mk]

Eee, ja twierdzę że ET40-55. Na poprzednich zdjęciach (http://eu07.pl/forum/index.php/topic,27722.msg427989.html#msg427989) to była właśnie ona. Wygląda tak jakby miała dostać logo Lotosu, numerki i wsio w drogę. Wygląda na to że stanie się tak w pierwszą połowę stycznia :)
Zezy nawet ładnie wyglądają, biorąc pod uwagę niebieskie czoło to trafna decyzja :)

A jednak 52 :P
Z tego co się dowiedziałem wszystkie 5 sztuka ma iść do Lotos Kolej.

[Piotr93]

Próba do Tczewa i do Lotosu.

[Cookie]

Jak to pięknie zobaczyć ET40 na chodzie :). Ciekawe ile będą jeździć...

[mechatronik]

Do oporu, do następnej P5 :)
Jazda próbna wyszła nadzwyczaj dobrze. Nie pamiętam próby i odbioru wstępnego pojazdu z ZNTKiM, który odbyłby się w tak bezproblemowy sposób. Jestem naprawdę mile zaskoczony. Pojazd prowadzi się świetnie, w kabinach jest znacznie ciszej niż przez naprawą. Dodano kilka ekranów tłumiących zwłaszcza w okolicy sprężarek głównych. Wbrew krążącej opinii pojazd jest wyposażony w stary szybkościomierz typu Hasler zarówno RT9 jak i A16. Oświetlenie kabiny ledowe tak jak podświetlenie przyrządów pomiarowych oraz lampek sygnalizacyjnych na pulpicie. Zmieniono położenie radiotelefonu pociągowego. Obecnie znajduje się na bocznych drzwiach, które zostały na stałe zamknięte. Zrobiono także poziomy pulpit po stronie pomocnika maszynisty oraz przeniesiono tam grzałkę elektryczną (z przedziału maszynowego). Dodano także dwa wyłączniki ciśnieniowe sygnalizujące odhamowanie tylnej sekcji. Z nowinek jest jeszcze układ pomiaru zużycia energii elektrycznej.
Wrzucam kilka fotek ;)
https://www.facebook.com/tmechatronik/posts/248976138881194

[RoboBatman]

@mechatronik: skoro już pokazałeś kabinę, to mam parę pytań:
A)Do czego służą "odłączniki" pomiędzy manometrami hamulców a wskaźnikami napięcia w sieci, amperażu na silnikach i.t.d? Czy to jest związane coś z tym, że te loki mogą jechać na jednym członie?
B) Czy słychać podczas jazdy w kabinie charakterystyczny odgłos przekładni?
Dziękuję z góry za odpowiedź na moje pytania.

[mechatronik]

A) Odłączniki używa się przy przechodzeniu z sekcji do sekcji. Odłączają i uziemiają obwód WN co jest pokazane na schemacie przełączników.
B) Tak słychać :) Bardzo charakterystyczny dźwięk.

[matek123]

Czy masz jakieś zdjęcia kabiny w stanie z zakupu od PKP Cargo? Czy jest gdzieś "odsłonięte" wysokie napięcie w korytarzu, że trzeba uziemiać obwód przed przejściem?

[EP08_015]

Mech obfoc wszystko na tekstury jak mozesz, zwlaszcza kab.

[pinokio]

Sprężarka pomocnicza nadal uruchamiana mięśniami?

[mechatronik]

Dwie ręcznie i dodatkowo jest elektryczna.

[SQT]

Z tego co widzę to pełny wypas. Na skodzie 181 były ręczny uszyniacz i odłącznik pantografów na środku przedziału.

Jak wygląda wał kułakowy ? Wszystkie styki wymienione czy tylko te bardziej "zużyte" ?

[Quark-t]

https://www.facebook.com/tmechatronik/posts/248976138881194

Co to za dwa elementy wystają obok szyby na ścianie? Te nad manometrami.

[jakubg1]

Obstawiam że to mocowania wywietrzników które znajdują się na zewnątrz obok szyb czołowych.

[mechatronik]

Nawiewy. Wloty są na czole.

[Piotr93]

Wiadomo jak idą prace na kolejnych lokomotywach? Chyba była nią 40-55?

[jakubg1]

ET40-55 ma wyjechać w maju. Czytałem na Rynku Kolejowym, ale strony nie mogę znaleźć. Był tam podany również termin dostawy pozostałych ET40, którego też nie pamiętam, ale chyba gdzieś koło września.