Symulator EU07 (i nie tylko) > Poszukuję, chcę zrobić
Model EN94 z PC 2009 a obecne standardy
Sawi:
Od przybytku głowa nie boli. Masz dojście do niej pstrykaj ile się da :).
MaciejM:
Tzn. kabiny nie ma sensu fotografować, ale jednostki z zewnątrz jak najbardziej. Jak napisałem, z zewnątrz sfotografowałem tylko dwie jednostki.
ET22_RULZ:
Podepne sie pod ten temat w sprawie charakterystyki. Bo czym bedzie model z kabina EN94 bez dobrego chk? ;) Na obecna chwile dysponuje charakterystykami V(I) i M(I) silnika trakcyjnego LKc-310 oraz charakterystyka F(V) EN94 (niestety tylko dla pozycji bezoporowej). Prosilbym zatem osoby majace wejscia w WKD o zalatwienie nastepujacych rzeczy (najwazniejsze):
- wszelkie rysunki obwodow glownych i pomocniczych razem z opisami
- opisy aparatury elektrycznej (PSR, inne przekazniki i urzadzenia - sprezarka, przetwornice)
- opor na kazdej pozycji walu kulakowego (lub chociaz program laczen stycznikow rozruchowych z wartosicami poszczegolnych opornikow)
- dane nt. pneumatyki - przekladnia hamulcowa, rozmiar cylindrow hamulcowcyh
i co tylko sie jeszcze da. A najlepiej to zalatwic kompletna dokumentacje.
Loui:
Problem w tym że dokumentacja w większej części nie została zaktualizowana po modernizacji. Także DTR-kę posiadają, ale dla jednostek z przed NG.
mechatronik:
Nie wiem jak to dokładnie jest na WKD czy gdzie to tam jeździ ale zawsze jak robi się modernizację to musi być także dokumentacja bo na jej podstawie UTK dopuszcza pojazd do ruchu. Nie ma opcji, że ktoś zrobi sobie modernizacje na własną rękę i na własne widzimisię i zacznie tym jeździć. Wszelkie zmiany jakie zostały wprowadzone muszą zostać ujęte w papierach. Fakt, faktem warsztat często nie dostaje dokumentacji po wprowadzeniu zmian, i niejednokrotnie też mówi się ludziom, że takowej nie ma. Prawda jednak jest taka, że dokumenty muszą być. Kwestia tylko kto je trzyma… ;>
Nawigacja
[#] Następna strona
Idź do wersji pełnej