Pantrograf - wkładki węglowe

[kalapi]

Wiecie może dlaczego konstrukcja "nowych" pantografów jest inna w IC a inna w PR ? Chodzi mi o to połączenie między "ślizgami" (nie wiem dokładnie jak to się nazywa).
Obserwując patyk PR odnoszę wrażenie, że oni we własnym zakresie to dodają.

Jako, że nie mam zdjęcia patyka PR w załączeniu dla porównania mniej więcej domalowałem ocb. 

To nie jest chat.
Rozi  

[wojtekilawa]

Oto zdjęcie ślizgacza stosowanego przez PR, w tym przypadku zamontowanego na ET22 należącego do PKP Cargo.

[kalapi]

Pantografy montowane na jednostkach i bykach są węższe niż te IC. Może wiec, chodzi o stabilizacje pantografu stąd te połączenie miedzy ślizgami.

[wojtekilawa]

Pantografy montowane na jednostkach i bykach są węższe niż te IC. Może wiec, chodzi o stabilizacje pantografu stąd te połączenie miedzy ślizgami.

Myślę, że bardziej prawdopodobne jest to, że po prostu są to ślizgacze dwóch różnych firm i jedna zaprojektowała takie, a druga zupełnie inne.

Interpunkcja. Zasada jest taka, że prawie zawsze stawiamy przecinek przed spójnikiem "że". Taka rada dla przyszłych pokoleń.
Rozi