Z tego co ja zrozumiałem z tej strony to I, II, III, IV, V, VI na 394 i 395 są takie same:
I-Popełnianie
II-Jazda
III-Odcięcie bez zasilania PG
IV-Odcięcie z zasilaniem PG
V-Hamowanie służbowe
VI-Hamowanie Nagłe
Różnica pojawia na na pozycjach "a"
Na 395:
Va-hamowanie z powolnym obniżaniem ciśnienia w PG
Na 394:
IVa-Odcięcie z dalszym obniżaniem ciśnienia
To są te same pozycje i tak samo działają tylko zdaje się że są zamienione miejscami i bardziej pasuje nazwa taka jak na 395. Stosuje się to do hamowania pociągów o masie do 5000 ton.