Wagony Osobowe - Temat Zbiorczy

[DarekP]

To może z danych, które mam:
IC3 - 122, 123, 124, 126, 127, 131, 140
IC4 - 138, 141, 142, 144, 145, 147
IC5 - 115, 117, 133, 135, 148, 149, 150
IC6 - 111, 112, 114, 116, 119, 120, 121, 128, 132, 134, 152, 153
306Ab - 129, 137, 139, 146
171A - 110, 113, 118, 125, 130,  136, 143, 151

Wygląda, że ilości się zgadzają.

[jakubg1]

Wagony 141A zmodernizowane przez Newag w 2008 roku (50 sztuk):
- z wyświetlaczami w gumowej ramce (34 sztuki): 304-9, 305-6, 308-0, 310-6, 318-9, 319-7, 320-5, 322-1, 323-9, 396-5, 398-1, 399-9, 415-3, 417-9, 431-0, 548-1, 635-6, 636-4, 637-2, 638-0, 639-8, 640-6, 641-4, 642-2, 643-0, 646-3, 647-1, 648-9, 649-7, 650-5, 651-3, 652-1, 653-9, 661-2
- z wyświetlaczami wklejanymi (14 sztuk): 306-4, 309-8, 394-0, 403-9, 404-7, 410-4, 421-1, 429-4, 432-8, 665-3, 666-1, 667-9, 668-7, 669-5

Brakuje dwóch numerów. Mile widziane także daty napraw P5.

[mk1991]

Co do modernizacji i innych nowości, co to za wagony 175a-10, 176A-10? Czym one się charakteryzują?

[Miłosz Dorsz]

Twardymi siedzeniami i pofalowanym pudłem jak w mechpomach.

[jakubg1]

Czym one się charakteryzują?

Jest to całkowicie nowa konstrukcja, a najprościej odróżnić je po kanciastości dachu i dosyć dużej przestrzeni między drzwiami wejściowymi a czołem.

[mk1991]

Jakie udogodnienia oferują one pasażerom? Zakładam że mają wózki 25AN albo 25ANA?

[matek123]

Z tego co widziałem na zdjęciach to 175a-10 ma wózki 25AN, albo jakieś pochodne. Hermetyczne osłony przejść między wagonami (takie płyty, zamiast stykających się gumowych wałków), vmax 200 km/h.

[mk1991]

Skoro mają dopuszczenie do 200km/h, to muszą mieć 25ANA. Ponoć mają jeździć na trasie Kraków - Berlin, może bym na nie trafił. Problem w tym, że skoro mają one te przejścia Hubnera to nie będzie łatwo go nagrać,a nikt nie pozwoli mi otworzyć okna w bezprzedziałowym. Coś takiego przeszło by w jakiejś jego wersji przedziałowej.

[jakubg1]

Zanim te wagony zaczną jeździć za granicę, minie kilka lat. Trzeba uzyskać dopuszczenia do ruchu poza terenem Polski.

[DarekP]

O tych wagonach warto napisać tyle, że posiadają typ 175A i kilka odmian/podtypów oznaczonych na wagonach następująco:
- 175A-10 - to wagon bezprzedziałowy 2 klasy o 72 miejscach (9x8), w którym na końcach zamontowano rozkładane półki na bagaż, które posiadają też po 2 dość ciasno umieszczone uchwyty na rowery
- 175A-20 - to wagon bezprzedziałowy 2 klasy o 72 miejscach (9x8), w którym na jednym końcu przewidziano miejsce do przewozu 8 rowerów
- 175A-30 - bezprzedziałowy wagon dla Wojska Polskiego
- 176A-10 - to wagon przedziałowy 2 klasy o 66 miejscach (11x6)
- 177A-10 - to wagon przedziałowy 2 klasy o najprawdopodobniej 58 miejscach (1x4+9x6) z jednym bardzo dużym przedziałem dla osób niepełnosprawnych na wózkach, których wejdzie do tego przedziału nawet 4
- 177A-20 - koncepcja wagonu Combo, na razie nie realizowana
- 177A-30 - przedziałowy wagon dla Wojska Polskiego
- 178A-10 - to wagon przedziałowy 1 klasy o 54 miejscach (9x6)

Przypuszczalnie są jeszcze koncepcje innych wagonów (bezprzedziałowa 1 klasa, przedziałowo/bezprzedziałowa 1 klasa, wagony dzienno-nocne), ale to są moje domysły, gdyż Intercity planując zakup 400-500 wagonów musi mieć przygotowane szersze spektrum wagonów.

Jakieś tam małe miniaturki tych wagonów, które już kursują można zobaczyć na portalu bocznica.eu, wagony kursują w krajowych składach EIC.

[mk1991]

Co te wagony oferują pasażerowi? Czy mają na przykład dostęp do internetu bezprzewodowego lub gniazdka USB 5V? Czy mają tak jak 111A-30 monitoring wizyjny? Na www.bocznica.eu te opisy właściwości wnętrza wagonów jak na razie są dość skąpe. A i ciekawe czy posiadają podpisy miejsc w alfabecia punktowym dla osób z dysfunkcją wzroku.

[DarekP]

To są nowe wagony zgodne z TSI, więc wszelkie udogodnienia dla pasażerów są. Oznaczenie dla niedowidzących, miejsca dla osób o ograniczonej mobilności, system informacji pasażerskiej dość rozbudowany, system nagłośnienia, wyświetlacze zajętości miejsc.
Do tego oczywiście typowe wyposażenie taboru Intercity w postaci klimatyzacji/ogrzewania nawiewnego, dostęp do internetu, wzmacniacze sygnału GSM, system monitoringu, gniazda zasilające 230V i USB 5V, oświetlenie LED, fotele z wysuwanymi siedziskami, czyli taki obecny standard.

[jakubg1]

Brakuje dwóch numerów.

Udało się ustalić 49-ty numer, 662-0: https://youtu.be/rKhg-kJh5mc?t=246
Został więc już tylko jeden do znalezienia.

[mk1991]

Dziwna sprawa jest z wagonami 174A. Dostałem info, że posiadają dostęp do gniazdek usb 5v, ale osobiście nie jestem w stanie ich znaleźć.

[matek123]

Kolega MaciejM napisał mi, że między siedzeniami przy podłokietniku jest 230V albo 230V + USB.

Od siebie dodam, że lepiej na macanego nie szukać. Są zdjęcia w internecie jak w gniazdku zostały wystające bolce z ładowarki od telefonu...

[mk1991]

Ja znalazłem tylko to pierwsze. Noc hyba że by to zależało od czasu produkcji, może ta partia dla Warszawy by miała usb, no nie wiem. Ja nie znalazłem.