Zwracam się w tym wątku z pytaniem (a w późniejszym czasie z pytaniami) dotyczącym realiów pracy na kolei, mianowicie interesuje mnie:
- jak wygląda rozkład dla luzaka jadącego do sąsiedniej stacji po zabranie zdefektowanego składu towarowego gdzie defektowi uległa lokomotywa spalinowa;
-czy taki skład otrzymuje nowy rozkład czy też porusza się na podstawie rozkładu przydzielonemu "spalinówce";
-czy po sprzęgnięciu dla takiego składu wykonuję się próbę hamulca (wydaje mi się, że tak ale wolę się upewnić)?
Na początek to tyle. Z góry dziękuję za odpowiedź.