Właśnie tak analizuje i porównuje foty tych dwóch kabin, i w zasadzie te kabiny się różnią kilkoma przełącznikami. W wersji Cargo przełączniki są na guzikach, a w PR są na hebelkach. I o co ten cały szum i spinał? Przecież to idzie zaimprowizować i po prostu przerobić guzik na hebel. Sawi, pisałem Ci to już nie raz, ale najwyraźniej nie słuchałeś. Zgadzam się w 100pro co napisał Niebugoclaw.
