Pozycje nastawnika kierunkowego w ET22.

[Exe]

Witam ! Mam pytanie - Czy w ET22 da się zrobić dodatkową pozycję nastawnika kierunkowego? Gdyż w oryginale są 2 do przodu. Z czego ta druga dodatkowa ma za zadanie dezaktywować bocznikowanie, a dawać więcej w koło - czyli nadmiarowe są mniej " czułe". Chciałbym zrobić to sam, lecz niestety nie wiem od czego i za co się wziąć i czy w ogóle da radę. :)

[Niebugoclaw]

Podobny błąd jest w EN57. W symku mamy NII-NI-WYŁ-TYŁ, a w rzeczywistości jest NII-NI-0(wł. rozrząd)-WYŁ-TYŁ. Tutaj trzeba raczej ingerencji w exe.

[Ryszard-san]

NI w ET 22 powoduje załączenie osłabienia na pierwszych osiach aby zmniejszyć tendencje do poślizgu tych osi. Wysoki rozruch jest możliwy tylko na NII po przełączeniu pakietowego na pulpicie.
 

[EU07-457]

Czy w ET22 da się zrobić dodatkową pozycję nastawnika kierunkowego? Gdyż w oryginale są 2 do przodu. Z czego ta druga dodatkowa ma za zadanie dezaktywować bocznikowanie, a dawać więcej w koło - czyli nadmiarowe są mniej " czułe".

Trochę Marcin z tą "mniejszą czułością" nadmiarowych to przesadziłeś ;) Zarówno na NI jak i NII przekaźnik nadmiarowy silników trakcyjnych wyzwala przy tej samej wartości prądu ;). No i podstawową pozycją kierunkowego do jazdy jest NII, a nie NI.

[Exe]

Trochę Marcin z tą "mniejszą czułością" nadmiarowych to przesadziłeś ;) Zarówno na NI jak i NII przekaźnik nadmiarowy silników trakcyjnych wyzwala przy tej samej wartości prądu ;). No i podstawową pozycją kierunkowego do jazdy jest NII, a nie NI.

To muszę tatę ochrzanić. :P