Autor Wątek:  Nowy rekord prędkości polskiego EZT.  (Przeczytany 4729 razy)

0 użytkowników i 1 Gość przegląda ten wątek.

Offline Sebol82

  • Deweloper
  • Wiadomości: 590
    • Zobacz profil
  • Otrzymane polubienia: 56
Nowy rekord prędkości polskiego EZT.
« dnia: 29 Sierpnia 2015, 10:28:53 »
Impuls 45We wyprodukowany dla Kolleji Mazowieckich pobił rekord pojazdów, które w 100%  skonstruowano i wyprodukowano w pPolsce. Osiągnął 226km/h.
http://www.rmf24.pl/fakty/polska/news-polski-pociag-pobil-rekord-predkosci,nId,1876624
Seba pisz staranniej. Poprawiłem.
Sawi
« Ostatnia zmiana: 30 Sierpnia 2015, 17:43:05 wysłana przez Sawi »
https://www.facebook.com/Sebol82-404299479766834/
Wykonane przeze mnie modele są tylko na użytek Freightliner PL i innych wskazanych przeze mnie instytucji. Pozostają one też w mojej gestii. Zakaz rozpowszechniania w innych źródłach bez mojej zgody.

Offline firleju

  • Deweloper
  • Wiadomości: 1559
  • bawię się (w) exe...
    • Zobacz profil
  • Otrzymane polubienia: 109
Odp: Nowy rekord prędkości polskiego EZT.
« Odpowiedź #1 dnia: 29 Sierpnia 2015, 12:45:41 »
Pesa tak się chwali, że może wyprodukować pojazd 250+, a jak narazie to Newag na testach robi rekordy.
Skrypty do Blendera dostępne tutaj
W miarę aktualne wiki EXE wiki.eu07.es

Offline klimczok_mk

  • Betatester
  • Wiadomości: 1229
  • tester
    • Zobacz profil
  • Otrzymane polubienia: 2
Odp: Nowy rekord prędkości polskiego EZT.
« Odpowiedź #2 dnia: 30 Sierpnia 2015, 15:15:09 »
Tylko gdzie przetestują ten pojazd 250+. Musiałby pojechać więcej jak ED250 czyli 291km/h. Nie wiem czy któryś z maszynistów odważył by się polecieć więcej jak 291km/h na CMK.

Offline firleju

  • Deweloper
  • Wiadomości: 1559
  • bawię się (w) exe...
    • Zobacz profil
  • Otrzymane polubienia: 109
Odp: Nowy rekord prędkości polskiego EZT.
« Odpowiedź #3 dnia: 31 Sierpnia 2015, 09:01:13 »
Narazie to są rekordy taboru skonstruowanego w Polsce, a nie rekordu na polskich torach. Do 300km/h to jeszcze trochę mają.
Do tego jeśli zostałaby zrobiona większa przebitka na jednym z łuków to można byłoby osiągnąć 300+ na testach Pendolino.
Skrypty do Blendera dostępne tutaj
W miarę aktualne wiki EXE wiki.eu07.es

Offline klimczok_mk

  • Betatester
  • Wiadomości: 1229
  • tester
    • Zobacz profil
  • Otrzymane polubienia: 2
Odp: Nowy rekord prędkości polskiego EZT.
« Odpowiedź #4 dnia: 31 Sierpnia 2015, 12:59:51 »
No możliwe tylko ciekawe co z siecią trakcyjną. Tory torami, ale sieć też ważna.

Offline borys_q

  • Wiadomości: 223
    • Zobacz profil
  • Otrzymane polubienia: 1
Odp: Nowy rekord prędkości polskiego EZT.
« Odpowiedź #5 dnia: 01 Września 2015, 01:06:38 »
ED250 żeby osiągnąć 200 km/h potrzebuje 2 KA. Nie wiem ile potrzebowało by do 300 km/h ale podejrzewam, że nawet 4KA (moc maksymalna 12 MW) . Myślę, że dopóki ktoś nie wymyśli innej technologi napędu, to Pendolino osiągnęło wszystko co da się na 3KV zrobić.

Offline PiterCC

  • Betatester
  • Wiadomości: 211
    • Zobacz profil
  • Otrzymane polubienia: 2
Odp: Nowy rekord prędkości polskiego EZT.
« Odpowiedź #6 dnia: 01 Września 2015, 10:02:17 »
ETR500 pojechał na 3kV 319 km/h.

Offline Anrej

  • Wiadomości: 823
    • Zobacz profil
  • Otrzymane polubienia: 15
Odp: Nowy rekord prędkości polskiego EZT.
« Odpowiedź #7 dnia: 01 Września 2015, 10:38:21 »
ED250 ma 7 członów, 402 miejsca i masę 427,7 ton. 45WE ma 5 członów i 219 miejsc. Przy silnikach asynchronicznych prędkość można zwiększyć, zwiększając częstotliwość zasilania, lub zmieniając przekładnię. Jeszcze jest coś takiego jak opór aerodynamiczny.

Offline borys_q

  • Wiadomości: 223
    • Zobacz profil
  • Otrzymane polubienia: 1
Odp: Nowy rekord prędkości polskiego EZT.
« Odpowiedź #8 dnia: 01 Września 2015, 13:19:06 »
Cytuj
ETR500 pojechał na 3kV 319 km/h.

Po pierwsze 316, po drugie u nas by tyle nie osiągnął bo by mu kiloamperów brakło. Oczywiście może jeszcze parę kilometrów na godzinę da się urwać ale to już i tak nie zmieni faktu, że na 3KV 230-250 km/h  jest na chwilę obecną maksymalną szybkością w normalnej eksploatacji. Jeśli się nie mylę założenia dla polskiego KDP mówią o 25 KV i to jest jedyny sposób na dalszy wzrost szybkości.
« Ostatnia zmiana: 01 Września 2015, 14:39:31 wysłana przez borys_q »

Offline firleju

  • Deweloper
  • Wiadomości: 1559
  • bawię się (w) exe...
    • Zobacz profil
  • Otrzymane polubienia: 109
Odp: Nowy rekord prędkości polskiego EZT.
« Odpowiedź #9 dnia: 01 Września 2015, 22:37:47 »
Tak patrząc na przyrost prędkości od poprzedniego testu, gdzie było 201 to za jakiś czas będą mieli 251 ;) Jeśli nadal będą to robić za pomocą Impulsa to wielkie gratulacje konstruktorom.
Skrypty do Blendera dostępne tutaj
W miarę aktualne wiki EXE wiki.eu07.es

Offline biovital1

  • Zasłużony dla Symulatora
  • Wiadomości: 118
    • Zobacz profil
  • Otrzymane polubienia: 19
Odp: Nowy rekord prędkości polskiego EZT.
« Odpowiedź #10 dnia: 02 Września 2015, 12:42:54 »
ED250 żeby osiągnąć 200 km/h potrzebuje 2 KA. Nie wiem ile potrzebowało by do 300 km/h ale podejrzewam, że nawet 4KA (moc maksymalna 12 MW) . Myślę, że dopóki ktoś nie wymyśli innej technologi napędu, to Pendolino osiągnęło wszystko co da się na 3KV zrobić.

Nieprawda razy trzy :) ED250 pobierało nieco ponad 2kA. CMK ma bardzo łagodny profil, gdyż Polska to w większości kraj nizinny, a dwa to CMK była projektowana do ruchu mieszanego i planowano tam pociągi o masie 5000 ton :) Zupełnie inaczej linie KDP budowali np. Francuzi i ich pierwsze TGV miały v= 270km/h i moc zbliżoną do ED250. Na testach w 1981 podrasowane TGV (z silnikami DC) rozwinęło 380 km/h

Offline borys_q

  • Wiadomości: 223
    • Zobacz profil
  • Otrzymane polubienia: 1
Odp: Nowy rekord prędkości polskiego EZT.
« Odpowiedź #11 dnia: 02 Września 2015, 20:17:57 »
Zakładam, że byłeś na testach i widziałeś.  To TGV co przytaczasz to na 3 KV? Mój francuski jest żaden, ale w opisie widzę 29 KV.
« Ostatnia zmiana: 02 Września 2015, 20:20:16 wysłana przez borys_q »

Offline biovital1

  • Zasłużony dla Symulatora
  • Wiadomości: 118
    • Zobacz profil
  • Otrzymane polubienia: 19
Odp: Nowy rekord prędkości polskiego EZT.
« Odpowiedź #12 dnia: 02 Września 2015, 21:08:26 »
Zakładam, że byłeś na testach i widziałeś.  To TGV co przytaczasz to na 3 KV? Mój francuski jest żaden, ale w opisie widzę 29 KV.

Biegłem z czerwoną chorągiewką przed ;) Czytałem to: http://zeus.krb.com.pl/?rekord-predkosci-na-szynach-380-km-h,188  380 km/h, to nie było maksimum możliwości tego składu. Można było jeszcze więcej, ale bano się o sieć i brakło czasu na wzmocnienie przewodu jezdnego przed planowanym oddaniem linii do użytku. Prawda że TGV zrobił to na innym napięciu. Moc podniesiono mu z ok.6,5 MW na 10MW i zmniejszono masę do ok. 300 ton. Impuls 31WE waży ok. 135 ton...Co do Impulsa 45WE, to ZTCW ma jeszcze szybszą przekładnię niż rekordowy 31WE. Prędkość 225 km/h uzyskiwał przynajmniej dwa razy i nie zawsze potrzebne było do tego 100% mocy. Podczas jednego z przejazdów zadajnik mocy ustawiony był na 84%, a moc pobierana np. przy 223 km/h wynosiła niecałe 2770 kW (całkowity pobór z sieci 838A przy napięciu 3304 V). Moc ta wystarczała do przyspieszenia od 222 do 226 w ok. 10 sekund.
« Ostatnia zmiana: 02 Września 2015, 21:14:36 wysłana przez biovital1 »

Offline firleju

  • Deweloper
  • Wiadomości: 1559
  • bawię się (w) exe...
    • Zobacz profil
  • Otrzymane polubienia: 109
Odp: Nowy rekord prędkości polskiego EZT.
« Odpowiedź #13 dnia: 03 Września 2015, 06:57:17 »
Co znaczy "szybszą" przekładnie? Większe przełożenie czy materiały pozwalające na większą prędkość obrotową elementów?
Skrypty do Blendera dostępne tutaj
W miarę aktualne wiki EXE wiki.eu07.es

Offline biovital1

  • Zasłużony dla Symulatora
  • Wiadomości: 118
    • Zobacz profil
  • Otrzymane polubienia: 19
Odp: Nowy rekord prędkości polskiego EZT.
« Odpowiedź #14 dnia: 03 Września 2015, 08:15:08 »
Co znaczy "szybszą" przekładnie? Większe przełożenie czy materiały pozwalające na większą prędkość obrotową elementów?
Dosłownie to przekładnia o mniejszym przełożeniu. Im mniejsze przełożenie, tym pociąg elektryczny szybszy :)
Na temat przekładni w ok. 5:20 pierwszego filmu z bicia rekordu 45WE:
https://drive.google.com/file/d/0B7LQmdteEBqpUEhYbVNUWWh3bXc/view?usp=sharing
https://drive.google.com/file/d/0B7LQmdteEBqpcGhrbDJsZWVUQXc/view?usp=sharing
https://drive.google.com/file/d/0B7LQmdteEBqpOWNvem1QUGFvNUE/view?usp=sharing

Offline borys_q

  • Wiadomości: 223
    • Zobacz profil
  • Otrzymane polubienia: 1
Odp: Nowy rekord prędkości polskiego EZT.
« Odpowiedź #15 dnia: 03 Września 2015, 11:47:13 »
Cytuj
Im mniejsze przełożenie, tym pociąg elektryczny szybszy :)

Albo stosujesz jakiś strasznie paskudny skrót myślowy, albo jesteś w błędzie. Jak tak by było to by do pojazdów testowych zakładali koła jak w Pm36