Z tego co zacytował krzysiek, wydaje mi się że na podstawie punktów 8 i 11 musiała gdzieś być ta tablica wbita i to nawet dwa razy (raz na wylocie ze stacji, drugi raz w drodze hamowania + 200m od przeszkody).
Jeżeli by nawet z tej instrukcji nie wynikało, że w ten sposób osłania się roboty torowe, to jak rozumiem rozkręcony tor musi mieć status "zamknięty", więc pkt. 11 powinien działać.
Fajnie by było jakby się ktoś dowiedział jak to tam było...