Moczniki-Popych

[adsim]

Spróbuj szczęścia jeszcze raz ;P. Ja podjeżdżam za każdym razem. Kluczem jest łagodne obchodzenie się z nastawnikiem i nie przekraczanie magicznych 48km/h.

[puma2091]

No dobra spróbuję jeszcze raz w trybie debugmode żeby obczaić dokładnie prędkość. Podziękował :)

[REWIZOR]

Nie masz haslera? Maszynista nie jedzie w trybie debugmode, tutaj chodzi o realizm a nie kombinowanie z lokami, debugami, etc, etc.

[szogun]

@puma2091 a jaką techniką jedziesz? Ja na byku jadę taką techniką - przy ruszaniu pomagam AI, a później już jadę na luzie - póki jest płasko nic nie robię. Kiedy skład zaczyna wjeżdżać na wzniesienie zaczynam pchać. Po prostu nie pomagaj AI kiedy nie trzeba - taką techniką przejechałem całą misję za pierwszym razem :)

[muri]

nie przekraczanie magicznych 48km/h.

Co to jest magiczne 48 km/h?

[szogun]

No po prostu AI przestrzega prędkości szlakowych, i jeżeli za mocno popchniesz i rozpędzisz się powyżej szlakowej, to AI zacznie hamować, a to mu nie bardzo wychodzi (skład może nawet stanąć). 48 km/h to taka granica której lepiej nie przekraczać.

[Benek]

Nie wolno przekraczać 50 km/h jadąc pod górkę, gdyż AI zahamuje i trzeba będzie zakończyć misję. Jak dojdziesz do 48 km/h to niekontrolowanie skład może przekroczyć 50 km/h, czyli koniec służby => F10.

[BLAcKboY]

ET22, ET21, ST44, nie ma różnicy (no może poza prędkością), za każdym razem się wtaczałem. Problem raczej w technice jazdy, a nie scenerii.

Podpowiedź.
1. Natsawnik na 0 przy 45 km/h.
2. Najłatwiej wjechać gagarinem. Na wzniesieniu prędkości nie przekroczysz, i nie trzeba uważać na natężenie prądu.

[LHS_ST40S]

Podpowiedź.
1. Natsawnik na 0 przy 45 km/h.
2. Najłatwiej wjechać gagarinem. Na wzniesieniu prędkości nie przekroczysz, i nie trzeba uważać na natężenie prądu.

W zasadzie gagarin najlepszy też dlatego, że ma ledwie 15 pozycji nastawnika i łatwiej wyczuć na której jechać. Jak kolega wyżej wspomniał nie ma obaw że wywali nam nadmiarowy, bo gagar ma amplistat. Jeszcze jedno - pchać jak widzimy v<45km/h spadającą szybko, w zasadzie jak AI jedzie 42km/h i tyle trzyma to jeszcze powstrzymać się od pchania.

[pol102]

Innymi mówiąc, źle dajecie po kieracie :] Trenujcie, a będzie Wam dane :)

[MichałŁ]

W realu też nie ma lokomotyw co hasler pokazywał by to samo w jednej. Wiadomo że to jedna legalizowany sprzęt pomiarowy ale ... Obręcze inaczej zużyte i już mamy pewne niewielkie różnice. Ja jadę ET22 i rozpędzam się do 45km/h i daje na S a jak widzę że prędkość zaczyna na wzniesieniu spadać to daje na SR i zawsze wjeżdżam.

Jak kolega wyżej wspomniał nie ma obaw że wywali nam nadmiarowy, bo gagar ma amplistat.

A TEM2 czy S200 nie ma amplistatu i też nadmiarowego nie wybija. Co wy w nim takiego magicznego widzicie?
Poza tym kiedy prąd w gagarze zaczyna podnosić się ponad 4200A trzeba już by zacząć myśleć jednak o zmniejszeniu mocy.

[REWIZOR]

Wystarczy tego OT.