Nowe lokomotywy w IC

[cmst-POZNAN]

Dziś przyjechały do Poznania nowe lokomotywy ES64 F4M,jest to pięć sztuk wydzierżawionych przez IC od MRCE-Dispolok

[Krzystek60]

Masz może jakieś fotki ? I czy to na pewno IC bo z tego co wiem to MRCE-Dispolok chyba dla PR-ów na pociągi Regio

[Kozi]

Na pewno dla IC. Rzecznik spółki mówił o tym w kolej tv.

[cmst-POZNAN]

Przyprowadziliśmy je dziś z Frankfurtu/Oder.do Poznania,a nasza EU43-001 z poc.27003 pojechała do Berlina na szkolenia maszynistów DB
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/f14a85093a910514.html

[ZT-POZNAN]

E189-452 i 455 są w PR - dziś widziane w Poznaniu.

[puma2091]

http://www.youtube.com/watch?v=q4DkWkjL1B8&playnext_from=TL&videos=Tw9CKAk-Yd8&feature=sub

EDIT:http://www.youtube.com/watch?v=f_0_XSJTEtU&playnext_from=TL&videos=NgEdSQEVYIo&feature=sub

[wrzesien91]

Czy to są również wersje towarowe, które w Polsce mają Vmax=140?

[Charlie89]

Czy to są również wersje towarowe, które w Polsce mają Vmax=140?

Nie ma wersji towarowych/pośpiesznych on ma poprostu w Polsce legalizacje na 140km/h

[EU07-483]

One mają prędkość konstrukcyjną 140 km/h.

[wrzesien91]

Sam znalazłem odpowiedź na swoje pytanie: http://en.wikipedia.org/wiki/EuroSprinter  :)

Nie ma wersji towarowych/pośpiesznych on ma poprostu w Polsce legalizacje na 140km/h

I jest podział na: towarowe, uniwersalne i prototypy. Patrz link.

[vel.debek]

ElektrowózPrototyp09? dobre :D

[przem710]

Więc tak, w tej chwili IC ma 5 sztuk E189 151,152,153,154,155 w tak zwanej wersji VM (wielosystemowa, cztery pantografy) prędkość max 140 km/h. Dobrze by było jak otrzymały by polskie oznaczenia. 

[wrzesien91]

ElektrowózPrototyp09? dobre :D

EP09 to oznaczenia polskie, a ES64F4 to oznaczenia Simensa bodajże... Na pewno nie odnoszące się w żaden sposób do polskich loków...

[darek71wrc]

Takie oznaczenia ma Siemens. Stoi dziś we Wrocku taki model, tylko przydziału nie ma jaka spółka.

[Patrykos]

Przecie widać, że ITL Polska ;-)

[Piotrek]

Dobrze by było jak otrzymały by polskie oznaczenia. 

Już mają - EU45.

[oko]

A nie EU11? W pracy dostaliśmy pismo że simensy nasze regionalne mają oznaczenie EU11. I np. Nr seryjny 475 czu jakiś tam to jest np 501 itd. Husarze mają EU44..A wielo systemowe simensy Ick-ów nie wiem jakie maja oznaczenia bo polecenia jeszcze nie dostaliśmy, ale z całym szacunkiem kolega wyżej sie myli.

[przem710]

A nie EU11?...ale z całym szacunkiem kolega wyżej sie myli.

EU11 dotyczy lokomotyw dla PR ponieważ są w wersji VP czyli na zasilanie tylko 3kV i mają tylko dwa pantografy. Natomiast lokomotywy IC są w wersji VM czyli wielosystemowej dlatego EU45.

[Piotrek]

A wielo systemowe simensy Ick-ów nie wiem jakie maja oznaczenia bo polecenia jeszcze nie dostaliśmy, ale z całym szacunkiem kolega wyżej sie myli.

Takie oznaczenia nadało im PKP Intercity, ja tylko stwierdzam fakt, a nie wnikam w ich poprawność :)

   « Dodano: 20 Kwietnia 2010, 08:26:05 »

EU11 dotyczy lokomotyw dla PR ponieważ są w wersji VP czyli na zasilanie tylko 3kV i mają tylko dwa pantografy. Natomiast lokomotywy IC są w wersji VM czyli wielosystemowej dlatego EU45.

Dokładnie o to chodzi.

[pachwał]

Na blogu znalazłem takie info ;)

"Więcej nowoczesnych lokomotyw w PKP Intercity

Od 15 kwietnia, w parku taborowym spółki PKP Intercity pojawiły się kolejne lokomotywy produkcji Siemensa. Tym razem jest to 5 Eurosprinterów ES64F4, które zostały wyleasingowane od niemieckiej spółki MRCE Dispolok. To kolejny krok w kierunku zapewnienia najwyższego standardu jakości obsługi naszych pociągów. Lokomotywy te będą obsługiwały połączenia Berlin-Warszawa-Express oraz EN Jan Kiepura."

[EU40]

Znowu żółwie. Lokomotywy typowe do obsługi pociągów towarowych...Jazda 140 km/h -straszna rewelcja..

[Charlie89]

Znowu żółwie. Lokomotywy typowe do obsługi pociągów towarowych...Jazda 140 km/h -straszna rewelcja..

Nie mogli już wypożyczyć Traxxów i wnieść wniosek do UTK o podniesienie homologacji na 160km/h ? Co z tego że loka nie trzeba zmieniać na granicy jak dojeżdża z opóźnieniem O_o

[Piotrek]

Co z tego że loka nie trzeba zmieniać na granicy jak dojeżdża z opóźnieniem O_o

I co, myślisz, że opóźnienie to z powodu Vmax=140 ? Na pewno nie, aż tak dużo 160km/h na E20 nie ma, poza tym dochodzą rezerwy czasowe i większa moc Siemensa.

[uetam]

http://www.railcolor.net/index.php?nav=1406403&lang=1

[EU40]

I co, myślisz, że opóźnienie to z powodu Vmax=140 ? Na pewno nie, aż tak dużo 160km/h na E20 nie ma, poza tym dochodzą rezerwy czasowe i większa moc Siemensa.

Przy obecnie wyśrubowanych czasach przejazdu na CMK myślę, że jazda z maks. 140 km/h przy pociągu mającym rozkładową 160/150 km/h ma to bardzo istotne znaczenie.

[EU07-483]

Przy obecnie wyśrubowanych czasach przejazdu na CMK

No ale te lokomotywy po CMK nie jeżdżą i jeździć nie będą.

[firleju]

Tyle, że lokomotywa konstrukcyjnie zaprojektowana do 140 km/h spokojnie może przed dłuższy czas jeździć 155 km/h i nic się jej nie stanie. Szczególnie jeśli jest nowa.

[przem710]

Tyle, że lokomotywa konstrukcyjnie zaprojektowana do 140 km/h spokojnie może przed dłuższy czas jeździć 155 km/h i nic się jej nie stanie. Szczególnie jeśli jest nowa.

Oczywiście ale w Polsce ma prędkość konstrukcyjną 140 km/h i wątpię żeby maszyniści jeździli szybciej. 

[Piotrek]

Tyle, że lokomotywa konstrukcyjnie zaprojektowana do 140 km/h spokojnie może przed dłuższy czas jeździć 155 km/h i nic się jej nie stanie. Szczególnie jeśli jest nowa.

Nie wolno przekraczać szybkości konstrukcyjnej lokomotywy i nie ma znaczenia czy jest nowa czy stara!

   « Dodano: 23 Kwietnia 2010, 12:40:24 »

Przy obecnie wyśrubowanych czasach przejazdu na CMK myślę, że jazda z maks. 140 km/h przy pociągu mającym rozkładową 160/150 km/h ma to bardzo istotne znaczenie.

Ja mówię o E20, bo na tę trasę zostały te lokomotywy wydzierżawione.

[Charlie89]

Nie wolno przekraczać szybkości konstrukcyjnej lokomotywy i nie ma znaczenia czy jest nowa czy stara!

Taaa, jasne...