Wykolejenie - maszynista nie dostosował szybkości do podanej na sem.

[Piotrek]

Nie znam warunków lokalnych tam, mimo że tą trasę przemierzam tym pociągiem dosyć często, ale wjazd na tor lewy nie musi być zawsze na Sz...

Oczywiście, są stacje, które mają semafory wjazdowe również dla torów niewłaściwych, ja natomiast odniosłem się do tej konkretnej sytuacji.

[buczo]

Postanawiam odkopać ten wątek w związku z informacją o wyroku jaki zapadł w SR w Trzebnicy  - dotyczy maszynisty, który doprowadził do wykolejenia składu w Szewcach.

http://wiadomosci.gazeta.pl/Wiadomosci/1,80273,7982913,Po_pijanemu_wykoleil_pociag_Intercity__posiedzi_4.html

[MaciejM]

I bardzo dobrze, kara odpowiednia. D la takich osób NIE powinno być tolerancji!
Owszem, mogą siadać po pijaku za nastawnikiem, ale pod jednym warunkiem - tylko jeśli jest to MaSzyna :)

[chemik35]

A jak wygląda w rzeczywistości sprawa sprawdzania maszynistów alkomatem? Czy praktykuje się to już, czy dopiero zamierza?

[Szopa]

Z tego co mi wiadomo jest to już praktykowane w lokomotywowniach IC. Co do PR, Cargo i innych przewoźników, to nie wiem.

[El Mecánico]

Dyspozytorzy na Cargowskich szopach mają alkomaty i obowiązek kontroli każdego maszynisty który się u niego pojawia przed/w trakcie/po służbie. Czy stosują się do tego przepisu rygorystycznie - no to już inna bajka.

[EU07-457]

Dyspozytorzy na Cargowskich szopach mają alkomaty i obowiązek kontroli każdego maszynisty który się u niego pojawia przed/w trakcie/po służbie. Czy stosują się do tego przepisu rygorystycznie - no to już inna bajka.

Obowiązek mają jak najbardziej, co nie oznacza, że każdy pracownik drużyn trakcyjnych będzie poddany badaniu alkomatem. Istnieje bowiem coś takiego jak "badanie wzrokowe" - dyspozytor odpisuje w dzienniku kogo badał wzrokowo - jest to jak najbardziej dopuszczalne.