Seria ET22 2000

[pioko17]

Tak na razie wygląda ilostan szczeciński:

2001, 2002, 2003, 2004, 2008, 2010

Wg harmonogramu mają do Szczecina trafić  2012 i 2014. Ale w takim razie dlaczego 2012 jest we Wrocławiu?

[darek71wrc]

Z wiedzy jaką otrzymałem u Mechów, wózki w tej serii są wadliwe. Ponoć Rumuńskie. Do Wrocka dotarł transport zestawów kołowych z Francji... może będą wymieniać zestawy wózków? Maszyny Wrocławskie na razie jeżdżą czyli ET22-2000 (stała dłużej niż jeździła, z powodu wadliwego komputera), 2005, 2006, 2009. Gdzie się podziała 2007 nikt nic nie wie. Do Wrocławia nie dotarła.

[333Wojtas333]

Gdzie się podziała 2007 nikt nic nie wie. Do Wrocławia nie dotarła.

Kujawy, z tego co słyszałem.

[EU07-457]

Gdzie się podziała 2007 nikt nic nie wie. Do Wrocławia nie dotarła.

Kujawy, z tego co słyszałem.

Źle słyszałeś. ET22-2007 jest na stanie CT Górnośląski.

[pioko17]

Kujawy, z tego co słyszałem.

To samo mówiłeś z 2008. I co? Jest w Szczecinie.

A co z 2012? W końcu jest Wrocławska czy Szczecińska?

[darek71wrc]

ET22-2012 nie ma już we Wrocławiu, została tylko ET22-2011

[pioko17]

Aha. Czyli sprawa rozwiązana. To znaczy, że podążała do Szczecina, a we Wrocku zatrzymałą się tylko na "postój".

[EU07-457]

2011: CT Dolnośląski,
2012: CT Zachodniopomorski.

[darek71wrc]

Tak jak wspomniał kolega EU07-457, ET22-2011 przydzielona jest do Dolnośląskiego Zakładu Spółki.

   « Dodano: 13 Listopada 2009, 18:51:02 »ET22-2000 znowu stójka w (krzakach). Ten model coś nieudany jest.

[333Wojtas333]

A ja mam dowód na to, że seria ET22-2001 i wzwyż jeździ.

Moderatorzy, admini proszę o nie przenoszenie tego posta.

[pioko17]

Ale nikt nie mówi, że 20xx nie jeżdżą, tylko, że sam prototyp 2000 jest nieudany.

[Piotrek]

ET22-2000 znowu stójka w (krzakach). Ten model coś nieudany jest.

Dzisiaj już jeździł.

[darek71wrc]

Tak jeździ! cztery dni, a czternaście stoi.

[EU07-457]

Tak jeździ! cztery dni, a czternaście stoi.

Niestety to fakt. W ostatnich 30 dniach zaledwie 5 razy zatrudniona była w ruchu towarowym.
Kolejne numery na "podejściu":
ET22-2013: CT Zachodniopomorski,
ET22-2014: CT Małopolski.

[darek71wrc]

Z tego co wiadomości na szopie głoszą ET22-2000 ma walnięty komputer, dlatego tak jest, że większość czasu stoi niż jeździ. Reszta lokomotyw Wrocławskich ET22-2xxx jeździ! Ciekawe do kiedy? Już od tygodnia pod szopą stoi ET22-2009 i na razie.... cisza. Zapomniałem zadać pytanie znawcom loków. Czy ET22-2000 ma piasecznicę? i co ile się ją zapełnia?

[Piotrek]

Czy ET22-2000 ma piasecznicę? i co ile się ją zapełnia?

Musi mieć! :-) Napełnia się na PK.

[darek71wrc]

No! to jest bardzo ciekawe, bo od kiedy ET22-2000 jest na stanie Wrocławskim, na Brochowie ani razu! nie była napełniana piaskiem. A piaskownię mam pod (nosem), czyli codziennie do pracy jadę koło piaskowni i nie widziałem jeszcze tej lokomotywy na (piasku).

[mechatronik]

Jeśli piasek nie jest zbytnio używany, no to trudno żeby na każdym PK go dosypywali...

[darek71wrc]

Od dobrego roku ET22-2000 jest we Wrocławiu, i od tego czasu jeszcze nie było tego loka na piaskowni! A PK to się robi chyba częściej nie?

[hunter]

Moze napelniali wtedy, kiedy nie jechales do pracy?

[mechatronik]

Nie wiem jakie są u Was zwyczaje ale PK można robić o każdej porze dnia i nocy... . Skoro tak to musiałbyś być non stop na szopie i patrzeć czy byk nie zjeżdża... Z resztą nasypywanie piasku długo nie trwa zwłaszcza jak jest piaskownia, także mógł być nie raz uzupełniany a Ty tego nie widziałeś. W każdym razie niemożliwością jest to, że byk jeździłby tyle czasu bez uzupełniania piasku. Jedno PK, dwa, trzy, nawet cztery to rozumiem ale nie rok... Może jeszcze być taka sytuacja, że PK robi się na innej szopie tak jak u prywaciarzy. Ja np robię jedno PK 181/182 w Karsznicach a drugie PK już jest robione w Gdańsku, i tak w kółko.

[pioko17]

EU07-457, a nie na odwrót? Wg moich informacji do Szczecina ma trafić 2014, a 2013 nie.

[puma2091]

A ja mam pytanie odnośnie symka. Czy ktoś pomyślał o zrobieniu textury powyżej numerów 2000 na model ET22-20XX?

[Piotrek]

Czy ktoś pomyślał o zrobieniu textury powyżej numerów 2000 na model ET22-20XX?

Najpierw trzeba mieć ten model :-)

[EU07-457]

EU07-457, a nie na odwrót? Wg moich informacji do Szczecina ma trafić 2014, a 2013 nie.

Wg danych na dzisiaj jest tak jak napisałem - być może zmieni się coś po wyjściu maszyn z napraw.
Co do PK - wykonuje się wtedy, kiedy zaistnieje taka potrzeba. Jest to uzależnione od ilości godzin pracy (lub przebiegu - w zależności co nastąpi szybciej). W chwili obecnej pojazd może być eksploatowany od PK do PK maksymalnie 102 godziny (lub maksymalnie 2500 - 3000 km przebiegu dla lok. elektrycznych; nie chcę wchodzić w szczegóły), lecz PK musi być zrobione nie rzadziej niż 14 dni kalendarzowych.
Darku, jeśli maszyna ma robione PK poza Brochowem, to trudno żebyś widział ją na piaskowaniu ;)) - daję głowę, że oprócz Brochowa miała PK również w innych szopach (najprościej spojrzeć w książkę pokładową).

[Radkos07]

To zwiększyli czas pracy pomiędzy PK? Przecież było 60 +-12h...

[oko]

Nie widze tego, na manewrach u mnie loki dostaja w tyte nieżle (sm-ki),a co dopiero elektryki, przeicież po 100 h taka bana klocków nie ma nie bedzie czym hamować;/;/ to sie nazywa bezpieczeństwo;/

[EU07-457]

To zwiększyli czas pracy pomiędzy PK? Przecież było 60 +-12h...

Tak. Teraz jest 90 +12 h. Te 102 godziny jest dla wszystkich serii - elementem wyróżniającym jest przebieg pojazdu pomiędzy przeglądami.
@oko, dla SM42 również są 102 godziny (lub przebieg nie większy niż 1300 km). Tak jak pisałem wcześniej PK musi być wykonane nie rzadziej jak raz na 14 dni. Dotyczy to lokomotyw PKP Cargo, jak jest u innych przewoźników - nie wiem.

[Krzysiek626]

Czy ktoś pomyślał o zrobieniu textury powyżej numerów 2000 na model ET22-20XX?

Najpierw trzeba mieć ten model :-)

A nie ma? Właśnie pobrałem paczuszkę z tym lokiem.

[youBy]

A nie ma? Właśnie pobrałem paczuszkę z tym lokiem.

ZTCP to model był tylko dla 2000 - pionowe światła, późniejsze mają poziome.