Prąd w funkcji prędkości ?

[AIR]

Gdzie można w elektrowozach np ET22 zmienić jak szybko maleje wartość natężenia prądu wraz ze wzrostem prędkości ?

[Monczan_SP32]

Znaczy się chcesz, aby podpiąć 3200 brutta do byka, i zamykać pierwszą bezoporową niemalże przy ruszaniu? Powiem Ci, że obecna fizyka jest nie do zarzucenia, i naprawdę, nie ma potrzeby dodawać, czy też odejmować bykowi mocy. Nie róbmy z ET22 Ferrari na torach :P Chociaż czasem ma człowiek pokusę, by zmienić sobie przełożenia, hehe.

[AIR]

Nie, chce zmienić w drugą stronę, bo za szybko prąd maleje wraz z prędkością.

Obecna fizyka powiadasz jest nie do zarzucenia? hehe chyba sobie żartujesz, mógłbym Ci wymienić wiele błędów...między innymi to, że poniżej 25km/h jak dasz pierwszą pozycje szeregowo-równoległą to wywali nadmiar w rzeczywistości - widziałem to na własne oczy, a w MaSzynie można już przy 20km/h to zrobić...więcej nie chce mi się pisać, ale jest tego multum.

[Monczan_SP32]

To sprawa dyskusyjna. Czy wywali nadmiar, czy nie, zależy od ciężaru brutta.

[youBy]

Kombinuj z oporami (a to wiele zmienia, bo zawsze było źle). I nie chodzi o opór rozruchowy tylko silniki + obwód główny.

[ET22_RULZ]

Powiem Ci, że obecna fizyka jest nie do zarzucenia

W porownaniu z ksiazkowa charakterystyka to to co mamy w symku srednio przypomina ET22. Mam w planach nowa fizyke dla ET22 - zrobie ja jak tylko bede mial czas.

między innymi to, że poniżej 25km/h jak dasz pierwszą pozycje szeregowo-równoległą to wywali nadmiar w rzeczywistości - widziałem to na własne oczy, a w MaSzynie można już przy 20km/h to zrobić

Akurat co do tego sie mylisz. Przy 25 km/h nadmiar wywali dopiero przy wejsciu na 34 pozycje. Oczywiscie wg charekterystyki V=f(I), ktora jest rozrysowana dla kazdej pozycji nastawnika, z ksiazki Lokomotywy Elektryczne serii ET22.

Jezeli ktos jest zainteresowany to daje ch-k V=f(I) dla ET22: http://lokomotywownia.szwederowo.net/et22chk.jpg