Przechyłka 0.1°, to jest 0.00175 radiana, czyli 1.75mm na każdy metr długości (tangens można przybliżyć funkcją liniową y=x dla małych wartości x). Dla toru 1435mm daje to 2.5mm różnicy poziomów między szynami. Jeśli lokomotywa ma 4.5m wysokości, to bujnie się o 8mm. Na 10 metrach długości nie będzie to odczuwalne. Wątpię, żeby na krzywych torach była tak mała różnica w przechyle...
Myślę, że przechyłkę rzędu ±0.2° można dawać na normalnych trasach dla zwiększenia wrażeń z ruchu.