Pytania o tabor i ukratnianie.

[Gumis45]

Wiec mają. Ale nie wiem czemu ich niepuszczaną razem na kablach.

[MichałŁ]

Prawdopodobnie mają za dużo maszynistów.

[Gumis45]

Raczej nie. Bo dużo maszynistów oddali do PR i IC. Do IC poszedł prawie cały Zbąszynek.

[EU07-457]

Raczej tak ;) Pociągów jest tak mało teraz, że aż szkoda o tym się rozpisywać... Jak rozmawiam z dyspozytorami z innych CM-ów, również potwierdzają ogólne bezrobocie.

[pol102]

Raczej nie. Bo dużo maszynistów oddali do PR i IC. Do IC poszedł prawie cały Zbąszynek.

Nie przesadzajmy... Ci których ja znam akurat trafili do PRu, tak że prawie cały to za dużo powiedziane ;)

[Gumis45]

Ale napewno wiekszosc. Mechanicy ze Zbąszynka bardzo czesto prowadzili IC, więc przeszli do IC. Mechanicy, którzy prowadzili sklady osobowe, wiec do PR. Reszta zostala w Cargo.

[pozdze]

Gagary z kołomną można jak najbardziej łączyć z starymi gagarami.Polecam wycieczkę na LHS.ST44-12xx nie posiadają innego silnika! To jest ten sam silnik,te same obroty ,ta sama moc, ta sama ilość garów i pojemność,ta sama ilość pozycji. Tylko blok przerobiony na prace czwór-skokową .Plus ma jeszcze taki bajer ,że na luzie pracuje tylko połowa garów.Dzięki temu nowy zżera tylko 9 Kg ON/h pracy na jałowych ,gdy stary palił aż 16 Kg.

Porównanie producenta:

http://kolomnadiesel.com/eng/modernization/5_26dg/

[MichałŁ]

Silnik z ST44 12xx to 12 cylindrowa wersja silnika 5D49 z TE109 albo z TEP70 ,silnik te i ich różne odmiany są bardzo rozpowszechnione w Rosji. Przerabianie dwusuwa na czterosuwa jest zbyt skomplikowane lepiej zbudować nowy silnik. Co do sterowania prawdopodobnie nie trzeba było wiele zmieniać ale do potwierdzenia tego przydał by się jakiś schemat.

[El Mecánico]

Przypatrzcie się zdjęciom czoła gagara po modernie i starego. Podpowiedź: zmieniono gniazda krotnienia. Jeśli już w samych układach sterowania nic się nie zmieniło, to zostaje tylko problem dorobienia warkoczy.

[pozdze]

http://pl.youtube.com/watch?v=vRhBDrDhqtY

Tutaj widać, że są spięte kablami.

[MichałŁ]

http://intl.parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=156615&LNG=EN gniazdo sprzęgu sterowania z ST44-1215. więc tego się na pewno sprzęgnąć nie da ze starym ST44 co do LHSu może zażyczyli sobie żeby ich modernizowane ST44 pasowały do starych.

[El Mecánico]

Albo mają odpowiedni zestaw kabli, jeden koniec stare wtyczki, dróugi koniec nowe.