Pokaż wiadomości
Ta sekcja pozwala Ci zobaczyć wszystkie wiadomości wysłane przez tego użytkownika. Zwróć uwagę, że możesz widzieć tylko wiadomości wysłane w działach do których masz aktualnie dostęp.
2. Małe Przestraszenie
Gdy pociąg ruszył ze stacji Wyścigi, do drzwi przedziału służbowego ustawiła się kolejka chętnych po bilety. Niedługa, stanowiły ją prócz mnie tylko dwie jeszcze osoby, jedna przede mną, jedna za mną. Ale już pierwsza osoba najpierw musiała odliczyć drobne, co zajęło jej tyle czasu, że konduktor/kasjer/motorniczy w jednej osobie porzucił nas i poszedł zatrzymywać pociąg, bo już wjeżdżaliśmy na stację Sopot.`Wtedy właśnie odkryłem, że tam działa TYLKO JEDNA JEDYNA OSOBA, która zamiast skupić się na pilnowaniu, czy droga przed nami jest pusta, ruszaniu i zatrzymywaniu pociągu, najlepiej bez pasażerów przytrzaśniętych w pół drzwiami, musi jednocześnie sprzedawać bilety. By sprawdzić me odkrycie, zapłaciłem za mój bilet (wart 3,60zł, byłby wart dwakroć tyle, jeśli bym przyznał że ruszałem z Oliwy, nie przez odległość, tylko dlatego, że w Oliwie jest kasa) banknotem 50 zł. Konduktor poszedł po resztę, a ja mogłem wstawić głowę do jego kanciapy i upewnić się, że jest tam całkowicie sam. Że za każdym razem, gdy podchodzi do drzwi swego przedziału służbowego, pozostawia kabinę motorniczego NIEOBSADZONĄ. Przestraszony wziąłem swój bilet i poszedłem do swego roweru, odpiąłem go i przeprowadziłem na drugi koniec wagony, po to tylko, by przekonać się, że w przedziale dla pasażerów z większym bagażem, rowerami i wózkami, zwanym obrazowo rzeźnią, trwa w najlepsze libacja i palone są papierosy. Cofnąłem się więc o dwa wyjścia, przypiąłem rower do wyjścia naprzeciw tego, które się otwierało i siadłem, otwierając książkę, by uspokoić nerwy.
3. Przerażenie
Po chwili ktoś szybko przeszedł koło mnie. To był kolejarz/motorniczy/konduktor/kasjer, a pociąg był w pędzie, między stacjami. Kolejarz zatrzymał się zaraz koło mnie i wyjął z oprawy sufitowej migającą świetlówkę, z którą wrócił na przód. Widocznie ktoś się mu na nią skarżył. Świetlówka była blisko DRUGIEGO KOŃCA SKŁADU. W czasie tej interwencji pociąg jechał jak statek-widmo, jak legendarny Latający Holender, bez żywej duszy za sterem. Gdyby ktoś na drodze zechciał rozpalić ognisko, zatrzymać ciężarówkę, zdemontować most, pociąg wjechał by w przeszkodę. Do samej Gdyni nie mogłem się skupić na lekturze. Rozmawiałem tylko o zdarzeniu z współpasażerami, których moja wytrzeszczona mina rozbawiła. Komentowali, że widocznie rzadko jeżdżę SKM, skoro takie zdarzenia mnie dziwią.
#include <iostream>
using namespace std;
//interface uses mctools,sysutils,hamulce,Oerlikon_ESt;
//CONST
const bool Go=true;
const bool Hold=false; //dla CheckLocomotiveParameters}
const int ResArraySize=64; //dla silnikow elektrycznych}
const int MotorParametersArraySize=10;
const int maxcc=4; //max. ilosc odbierakow pradu}
const int LocalBrakePosNo=10; //ilosc nastaw hamulca pomocniczego}
const int MainBrakeMaxPos=10; //max. ilosc nastaw hamulca zasadniczego}
const int ManualBrakePosNo=20; //ilosc nastaw hamulca recznego}
//uszkodzenia toru}
const int dtrack_railwear=2;
const int dtrack_freerail=4;
const int dtrack_thinrail=8;
const int dtrack_railbend=16;
const int dtrack_plants=32;
const int dtrack_nomove=64;
const int dtrack_norail=128;
//uszkodzenia taboru}
const int dtrain_thinwheel=1; //dla lokomotyw}
const int dtrain_loadshift=1; //dla wagonow}
const int dtrain_wheelwear=2;
const int dtrain_bearing=4;
const int dtrain_coupling=8;
const int dtrain_ventilator=16; //dla lokomotywy el.}
const int dtrain_loaddamage=16; //dla wagonow}
const int dtrain_engine=32; //dla lokomotyw}
const int dtrain_loaddestroyed=32;//dla wagonow}
const int dtrain_axle=64;
const int dtrain_out=128; //wykolejenie}
//wagi prawdopodobienstwa dla funkcji FuzzyLogic}
const float p_elengproblem = 0.01;
const float p_elengdamage = 0.1;
const float p_coupldmg = 0.02;
const float p_derail=0.001;
const float p_accn=0.1;
const float p_slippdmg=0.001;
//typ sprzegu}
const int ctrain_virtual=0; //gdy pojazdy na tym samym torze się widzą wzajemnie
const int ctrain_coupler=1; //sprzeg fizyczny
const int ctrain_pneumatic=2; //przewody hamulcowe
const int ctrain_controll=4; //przewody sterujące (ukrotnienie)
const int ctrain_power=8; //przewody zasilające (WN)
const int ctrain_passenger=16; //mostek przejściowy
const int ctrain_scndpneumatic=32; //przewody 8 atm (żółte; zasilanie powietrzem)
const int ctrain_heating=64; //przewody ogrzewania WN
const int ctrain_depot=128; //nie rozłączalny podczas zwykłych manewrów (międzyczłonowy), we wpisie wartość ujemna
//typ hamulca elektrodynamicznego}
const int dbrake_none=0;
const int dbrake_passive=1;
const int dbrake_switch=2;
const int dbrake_reversal=4;
const int dbrake_automatic=8;
//status czuwaka/SHP}
//hunter-091012: rozdzielenie alarmow, dodanie testu czuwaka
const int s_waiting=1; //działa
const int s_aware=2; //czuwak miga
const int s_active=4; //SHP świeci
const int s_CAalarm=8; //buczy
const int s_SHPalarm=16; //buczy
const int s_CAebrake=32; //hamuje
const int s_SHPebrake=64; //hamuje
const int s_CAtest=128;
//dzwieki}
const int sound_none=0;
const int sound_loud=1;
const int sound_couplerstretch=2;
const int sound_bufferclamp=4;
const int sound_bufferbump=8;
const int sound_relay=16;
const int sound_manyrelay=32;
const int sound_brakeacc=64;
PhysicActivationFlag: boolean=false;
//szczególne typy pojazdów (inna obsługa) dla zmiennej TrainType
//zamienione na flagi bitowe, aby szybko wybierać grupę (np. EZT+SZT)
const int dt_Default=0;
const int dt_EZT=1;
const int dt_ET41=2;
const int dt_ET42=4;
const int dt_PseudoDiesel=8;
const int dt_ET22=$10; //używane od Megapacka
const int dt_SN61=$20; //nie używane w warunkach, ale ustawiane z CHK
const int dt_EP05=$40;
const int dt_ET40=$80;
const int dt_181=$100;
//stałe dla asynchronów
const int eimc_s_dfic=0;
const int eimc_s_dfmax=1;
const int eimc_s_p=2;
const int eimc_s_cfu=3;
const int eimc_s_cim=4;
const int eimc_s_icif=5;
const int eimc_f_Uzmax=7;
const int eimc_f_Uzh=8;
const int eimc_f_DU=9;
const int eimc_f_I0=10;
const int eimc_f_cfu=11;
const int eimc_p_F0=13;
const int eimc_p_a1=14;
const int eimc_p_Pmax=15;
const int eimc_p_Fh=16;
const int eimc_p_Ph=17;
const int eimc_p_Vh0=18;
const int eimc_p_Vh1=19;
const int eimc_p_Imax=20;
//zmienne dla asynchronów
int eimv_FMAXMAX=0;
int eimv_Fmax=1;
int eimv_ks=2;
int eimv_df=3;
int eimv_fp=4;
int eimv_U=5;
int eimv_pole=6;
int eimv_Ic=7;
int eimv_If=8;
int eimv_M=9;
int eimv_Fr=10;
int eimv_Ipoj=11;
int eimv_Pm=12;
int eimv_Pe=13;
int eimv_eta=14;
int eimv_fkr=15;
int eimv_Uzsmax=16;
int eimv_Pmax=17;
int eimv_Fzad=18;
int eimv_Imax=19;
//TYPE
//ogolne
/*TLocation = record
X,Y,Z: real; //lokacja}
end;*/
class TLocation
{
public:
float X;
float Y;
float Z;
};
/*TRotation = record
Rx,Ry,Rz: real; //rotacja}
end;*/
class TRotation
{
public:
float Rx;
float Ry;
float Rz;
};
/*TDimension= record
W,L,H: real; //wymiary}
end;*/
class TDimension
{
public:
float W;
float L;
float X;
};
/*TCommand = record
Command: string; //komenda}
Value1,Value2: real; //argumenty komendy}
Location: TLocation;
end;*/
class TCommand
{
public:
string Command;
float Value1;
float Value2;
TLocation Location;
};
Reg. obowiązki 11b.