Pokaż wiadomości
Ta sekcja pozwala Ci zobaczyć wszystkie wiadomości wysłane przez tego użytkownika. Zwróć uwagę, że możesz widzieć tylko wiadomości wysłane w działach do których masz aktualnie dostęp.
Przez kobietę, tyle że mającą dość ciemną barwę głosu :P Konkretnie przeze mnie.Jest wszystko ok. jedynie brakuje naturalnego echa, które występuje w naturze. Pozwoliłem sobie troszkę dodać i zapraszam do odsłuchania... (załącznik)
Witam, od pewnego czasu mam problem z symulatorem. Z niewiadomych dla mnie przyczyn (brak jakiegokolwiek komunikatu) w losowych miejscach oraz sceneriach, aplikacja (symulator) potrafi się sama wyłączyć. Najczęściej dzieje się to po parunastu minutach jazdy i przeważnie, lecz nie zawsze w czasie hamowania. Scenerie, które wręcz uwielbiają się sypać, to linia61 - każda z nich, za każdym razem. Sprawdzane również na innych z podobnym, ale nie aż takim częstym "wykolejaniem" się. Stawiałem na sterowniki do karty graficznej, ale na najnowszych i starszych ta sama przypadłość. Karta graficzna: GForce 9500 GT, komputer stacjonarny, gdzie na lapku z Radeon 4670 wszystko jest w porządku, przypominam, że sterowniki podmieniane i nadal to samo. Symulator odpalany na Win 7 HP 64bit, wymieniane sterowniki, również pod ten system. Brak mi sił i nie wiem w zasadzie w czym mam jeszcze szukać problemu, bo tak jak na początku wspomniałem, zaczęło się to dziać bez żadnych ingerencji w system bądź samego symka.. Problem dość dziwny, a jedyna sceneria która "jedzie" bez fikołków to .... TD :/Moim zdanie usuń z komputera całą paczkę i pobierz ją jeszcze raz, ale tym razem z innego linku. Być może wystąpił jakiś błąd podczas pobierania lub rozpakowywania paczki.
Troszkę się wzruszyłem. Dwoje ludzi w zasadzie się nie znających - jedyne co ich łączyło to kolej. Słowo użyte przez autora "MISTRZ" od dzisiejszego dnia nabrało jeszcze większe znaczenie.&feature=related to się nazywa pamiętać. Piękny gest ze strony autora filmiku.
Jak się ustawi maxtexturesize na 512, to i na słabym sprzęcie da się jeździć.To prawda. Mój syn w pokoju ma starszy komputer z 512 ramów i śmiga na EU07 bez żadnych przeszkód. Oczywiście paczka jest DDS.
No i hamulce mogą zamarznąć, co może być dosyć niemiłą niespodzianką.Nikt nawet nie wpadłby na taki pomysł, jak zabezpieczyć skład towarowy stojący na bocznicy przed zimą - chodzi o hamulce i sprzęgi. Wiadomo, że sprzęgi zawsze należy smarować i tak się pewnie dzieje do dziś, ale nigdy o tym głośno nie mówiono, jednak nakładano nie wielką ilość smaru pomiędzy klockami, a obręczami kół, właśnie po to, by zapobiec zbieraniu się wilgoci między nimi. Robiono tak oczywiście kiedy była pogoda i wilgotność niska. Bardzo rzadko odwadniano zbiorniki wyrównawcze w wagonach - bo poco przecież "mi się nie chce, a i tak tego nikt mi nie udowodni" to uwaga dla rewidentów na sekcjach wagonowych. Teraz w nowych wagonach są zastosowane odstojniki wodne, chociaż je też należy kontrolować. Jak wiadomo w sprężonym powietrzu skrapla się woda, która zimą zamarza.
Zapoznałeś się z całością? Część teoretyczna kończy się tam na tabelce z założeniami konstrukcyjnymi. Następnie zostają przedstawione praktyczne wartości parametrów z wagonów o konkretnych numerach. Ściągnięto wagony na warsztat i pomierzono. Średnia nie oddaje tego samego, co kilka wagonów o skrajnie różnych właściwościach.Doskonale się zapoznałem, a nawet więcej, bo wiele pamiętam ze szkoły i praktyk, które odbywałem przez dwa lata na podwoziach w lokomotywowni Kędzierzyn. Różne rzeczy się robiło, gdy przyjechał skład na przegląd lub jednostka, czy jakakolwiek lokomotywa. Na przykład u nas robiło się tak, przy hamulcach w ET22 - zeszlifowywało się szpilki zabezpieczające klocki, aby nadać minimalny luz przy docisku klocka do obręczy koła. Ponieważ siłowniki były konstrukcyjnie wadliwe i zapiekały się nie cofając do pozycji "luzowania". Więc, aby zapobiec nie potrzebnemu tarciu, robione tego typu triki. Tego nie znajdziesz w żadnej dokumentacji. W jednostkach EN57 również się robiło różne sztuczki, aby wszystko miało ręce i nogi.
Jaka teoria? To właśnie jest praktyka, prawdziwa i żywa kolej. Teorią jest symulator.W pewnym sensie masz rację, że teorią jest symulator - jednak symulator z założenia ma być częścią praktyczną. Ja się odniosłem do dokumentów w załączniku. To moje zdanie, co nie znaczy, że musisz się ze mną zgodzić ;)
Tyle, że jak Ra napisał to najlepiej gdy paczka ukazuje się często bo można szybko eliminować błędy i ujednolicać.O to się nie martw. Od tego są odpowiedni ludzie, którzy się na tym znają i co najważniejsze: zanim cokolwiek trafia do publikacji jest gruntownie testowane. O czym ja sam osobiście się przekonałem - wysyłając własne produkcje audio. Powiem krótko: byle co nie przechodzi.
WitamDo dwóch tysięcy ton daje rady i tyle można zapinać.
Taki mały odkop. Mam pytanie: orientuję się ktoś może jaka może być maksymalna masa składu ciągniętego przez tą lokomotywę. Z góry dzięki za odpowiedź.
Wszystko co związane z tymi szkołami, szkoleniami pracowników do zawodu powinni mieć pretensje do naszych cudownych rządów.Nie tylko do rządów, ale przede wszystkim do generalnego zarządu PKP. Pretekstem likwidacji szkół kolejowych, był (jak zwykle) brak pieniędzy. To jest najbardziej popularne stwierdzenie i ono będzie tak sobie dalej funkcjonować.
Odjazd z Krakowa - nagrywane z końca składu TLK35100 "Warmia".Wielka szkoda, że w tym nagraniu słychać nie potrzebne trzaski i rozmowy, ponieważ można byłoby, to obrobić i wykorzystać do audio w symulatorze.