Pokaż wiadomości
Ta sekcja pozwala Ci zobaczyć wszystkie wiadomości wysłane przez tego użytkownika. Zwróć uwagę, że możesz widzieć tylko wiadomości wysłane w działach do których masz aktualnie dostęp.
[...]Po drugie, chodzi o to, że te pulpity nie są dostępne dla przeciętnego użytkownika MaSzyny.[...]Nie sądzę, żeby przeciętny użytkownik MaSzyny byłby zainteresowany posiadaniem takiego osprzętu. Poza oczywistym aspektem kosztu takiego urządzenia dochodzą jeszcze problemy natury logistycznej i ze znalezieniem miejsca w swoim mieszkaniu. Kto natomiast wyraża chęć posiadania tego typu pulpitu może go skonstruować sam, jak np. pulpit @mechatronika czy w/w symulator w Sosnowcu. Ze strony @Ra, z tego co się orientuję mamy już wsparcie dla PoKeys55/56: http://rainsted.com/pl/Symulator/MaSzyna/Informacje_zwrotne/PoKeys55. Poza tym powątpiewam w opłacalność konstrukcji. Jednocześnie jednak nalegam do nie zniechęcania się, bo każda para rąk się przyda. Wszystko jest kwestią czasu, a obecnie jesteśmy skupieni raczej na poprawianiu scenerii pod nowe EXE i łatanie innych błędów.
Po co nam tyle pojazdów jak na razie nie będzie po czym jeździć dopóki nie poprawimy sieci trakcyjnej. To wyjedziemy sobie taką 14we i ze około 1km połamiemy pantograf i po grze.Z takim podejściem to rozwój Maszyny praktycznie stałby w miejscu.
PKP Intercity z okazji rozpoczęcia kursowania całkowicie zmodernizowanych 68 wagonów na trasie Przemyśl - Szczecin, postanowiło odświeżyć jedną z lokomotyw EP09.
Przez najbliższe trzy miesiące białą lokomotywę EP09-028 z hasłem „ Zmieniamy się dla Ciebie” oraz „Nowe wagony na trasę Przemyśl Szczecin” będzie można spotkać na różnych kolejowych szlakach.
"PESA jest zdziwiona i zaskoczona decyzją PKP IC, ponieważ złożyła ofertę zgodną z prawem zamówień publicznych, odpowiadającą oczekiwaniom przewoźnika wyrażonym w SIWZ, a tymczasem wybrana została oferta, która wg wyliczeń (symulacji) przetargu była najmniej korzystna (najniżej punktowana i droższa od PESA) ze zgłoszonych.http://www.rynek-kolejowy.pl/47528/pesa_zdziwienie_i_zaskoczenie_decyzja_pkp_intercity.htm
Pesa Bydgoszcz zadecydowała - złoży odwołanie w przetargu na zakup 20 elektrycznych zespołów trakcyjnych, rozpisanym przez PKP Intercity. Informację tę potwierdził "Rynkowi Kolejowemu" Michał Żurowski, rzecznik prasowy producenta.http://www.rynek-kolejowy.pl/47533/20_ezt_dla_pkp_intercity_jednak_bedzie_odwolanie_pesy.htm
Pierwszy przetarg na zakup składów zespołowych dla PKP Intercity rozstrzygnięty. 20 nowoczesnych pociągów, które mają rozwijać prędkość nie mniejszą niż 160 km/h, wyprodukuje w Polsce konsorcjum Stadler i Newag. Wartość kontraktu to ponad 1,5 mld zł. Część środków przewoźnik pozyska z Unii Europejskiej z Funduszu Spójności w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko.
Pracownicy spółki przerywają milczenie i mówią reporterowi Radia RAM o praktykach stosowanych przez pracodawcę. Okazuje się, że przynajmniej od dwóch lat w szynobusach wyłączone są systemy rapid.