361
Tabor kolejowy / Odp: EP07-408
« dnia: 09 Listopada 2007, 16:24:16 »
Teraz zamiast 408, w cargulowym malowaniu, jest 344. Więc stan białostockiej szopy = const. :)
Pokaż wiadomości
Ta sekcja pozwala Ci zobaczyć wszystkie wiadomości wysłane przez tego użytkownika. Zwróć uwagę, że możesz widzieć tylko wiadomości wysłane w działach do których masz aktualnie dostęp.
362
Tabor kolejowy / Odp: Hamowanie w EZT
« dnia: 02 Listopada 2007, 20:16:56 »
Film? Dla mnie? Jestem wzruszony! :) Dziękuję za wyjaśnienie, o to mi chodziło, łopatologicznie :)
Mości moderatorze, można zamykać
Zamykam.
Akvin
Mości moderatorze, można zamykać
Zamykam.
Akvin
363
Tabor kolejowy / Odp: Hamowanie w EZT
« dnia: 02 Listopada 2007, 15:30:58 »
Czyli, aby dobrze odwzorować realia w symku należy kobinować z klawiszami "3", "4" i numeryczny Delete?
3 nabijamy trochę powietrza, 4 , jeżeli za mało powtarzamy, a przez Del luzujemy. Dobrze kombinuję?
3 nabijamy trochę powietrza, 4 , jeżeli za mało powtarzamy, a przez Del luzujemy. Dobrze kombinuję?
364
Tabor kolejowy / Hamowanie w EZT
« dnia: 01 Listopada 2007, 19:23:26 »
Jak to z tym jest. Z tego co widziałem, to w kibelkach hamulce działają na zasadzie "strzałów".
Dźwignia do siebie = jakaś tam ilość powietrza idzie do cylindra hamulcowego.
Od siebie = ciśnienie spada.
A w symku jest co dokładnie? Dyskusje na ten temat, jakie są na forum, toczone są w języku kompletnie dal mnie nie zrozumiałym. Powiem tylko tyle, że w MaSzynie hamulce działają inaczej, niż kiblach jakimi jechałem (nie jako mechanik, ale jako obserwator), przynajmniej tak mi się wydaje.
Prosiłbym o rozjaśnienie sprawy, łopatologicznie, jeżeli można prosić.
Dźwignia do siebie = jakaś tam ilość powietrza idzie do cylindra hamulcowego.
Od siebie = ciśnienie spada.
A w symku jest co dokładnie? Dyskusje na ten temat, jakie są na forum, toczone są w języku kompletnie dal mnie nie zrozumiałym. Powiem tylko tyle, że w MaSzynie hamulce działają inaczej, niż kiblach jakimi jechałem (nie jako mechanik, ale jako obserwator), przynajmniej tak mi się wydaje.
Prosiłbym o rozjaśnienie sprawy, łopatologicznie, jeżeli można prosić.
365
Tabor kolejowy / Odp: 311D-nowy twór NEWAGU
« dnia: 27 Października 2007, 10:58:46 »
Dość zastanawiająca sprawa. Na stronie głównej Kolej Bałtyckiej podają takie równanie.
HHP = pociąg o masie 4200 ton x prędkość120km/h
311D może jechać ze składem 3200 ton 85km/h
To jak to jest w końcu???
HHP = pociąg o masie 4200 ton x prędkość120km/h
311D może jechać ze składem 3200 ton 85km/h
To jak to jest w końcu???
366
Bocznica / Odp: Nowa pierdołka do naszego symka [SN81/SA104_122].
« dnia: 26 Października 2007, 19:35:24 »
No fakt, ale widać, że w SA sprężyny są, a w SN ich nie ma...
Koniec OT.
Koniec OT.
367
Bocznica / Odp: Nowa pierdołka do naszego symka [SN81/SA104_122].
« dnia: 26 Października 2007, 19:31:42 »Przy okazji mam pytanie, czym ruzni się SN81 od SA104? Patrze na foty i wydaje mi się że są one prawie identyczne z wyglądu pudła.Wózki, zwróć uwagę na wózki.
http://members.lycos.co.uk/wlodeek/Screny/SA104/5.jpg
http://transport.asi.pwr.wroc.pl/0.1A/duze/03/5795.jpg
368
Bieżące kolejowe / Odp: Taurus 1216 już w Polsce.
« dnia: 08 Października 2007, 17:18:18 »
A gdzie taki Taurus miałby jeździć? Już było poruszane to wcześniej. Poza tym 160 na szlaku, prędkość niewyobrażalna...szkoda gadać.
A co do dźwięków, to ostatnio miałem okazję jechać Kingą z EU06-12. Staroć, to staroć, ale ładnie brzmi.
A co do dźwięków, to ostatnio miałem okazję jechać Kingą z EU06-12. Staroć, to staroć, ale ładnie brzmi.
369
Bieżące kolejowe / Odp: Pociągi w bankoku
« dnia: 30 Września 2007, 19:45:57 »ps Jestem tyko ciekaw co przeżywają turyści którzy po raz pierwszy są w tych rejonach. Idą sobie spokojnie a tu nagle wszyscy "sklepikarze" pakują na boki interes a środkiem jedzie pociąg :).:D
Inna sprawa. Nigdy nie podejrzewałbym, że w Bangkoku są takie czyste pociągi, przynajmniej z zewnątrz. Może ludzie handlujący detergentami, robią pokazy skuteczności ich specyfików?
370
Bocznica / Odp: Trasa Terenowo-Rozjazdowo-Ewkowo
« dnia: 27 Września 2007, 17:24:05 »Cytat: mihau_PCC
To się do działu Rotfl nadaje :D
Coś pięknego!!!
371
Bocznica / Odp: Dylemat
« dnia: 27 Września 2007, 16:40:47 »
A jaki to dylemat zapytam się? Masz jakiś wybór czy jak?
W każdym razie, 160704, to bardzo stara wersja gry, która już nie nadąża za nowościami.
http://mamut.mysza.eu.org/~krzysiek626
Tutaj znajdziesz paczkę całościową (Pliki EU07 Part1,2,3,4). Tam będzie i trasa Moczniki Zdrój i EP09.
W każdym razie, 160704, to bardzo stara wersja gry, która już nie nadąża za nowościami.
http://mamut.mysza.eu.org/~krzysiek626
Tutaj znajdziesz paczkę całościową (Pliki EU07 Part1,2,3,4). Tam będzie i trasa Moczniki Zdrój i EP09.
372
Pomoc doraźna / Niewidzialna ściana, powodująca shutdown MaSzyny
« dnia: 26 Września 2007, 12:40:05 »
W końcu przypomniałem sobie, żebym napisał o tym problemie, jaki mam, więc piszę.
Problem polega na istnieniu jakby niewidzialnej bariery, której nie można przekroczyć. Niezależnie, czy jedzie się w kabinie, czy lata poza nią. Przekroczenie powoduje automatyczne wyłączenie się programu. Problem ten mam(miałem) na:
- pierwszej wersji SDR18. Misja SN61, bariera zaraz za pierwszym zakrętem.
- obecnej wersji SDR18 i 19. Bariera znajduje się tuż przed Lipnicą (ostatnia stacja przed Strzęsowcem). Tu trzeba zauważyć, że próba odpalenia misji z pośp. ze Strzęsowca do Karpic kończy się pełnym załadowaniem MaSzyny, po czym okazuje się że lokomotywa nie ma kabiny, i koniec zabawy.
- Gnaszyn HS-1. Tutaj bariera znajduje się jakieś 100-150m za pierwszym zakrętem.
Garść informacji o sprzęcie:
Jakieś AMD około 1,8 Ghz
512 Ram, prawdopodobnie DDR
ATI Radeon 9100 64MB
Sterownik: 8.252.0.0
Windows XP
Pierwsza wersja Paczki Całościowej Mariusz&Co Ltd.
exe 699, 674 TE
Problem polega na istnieniu jakby niewidzialnej bariery, której nie można przekroczyć. Niezależnie, czy jedzie się w kabinie, czy lata poza nią. Przekroczenie powoduje automatyczne wyłączenie się programu. Problem ten mam(miałem) na:
- pierwszej wersji SDR18. Misja SN61, bariera zaraz za pierwszym zakrętem.
- obecnej wersji SDR18 i 19. Bariera znajduje się tuż przed Lipnicą (ostatnia stacja przed Strzęsowcem). Tu trzeba zauważyć, że próba odpalenia misji z pośp. ze Strzęsowca do Karpic kończy się pełnym załadowaniem MaSzyny, po czym okazuje się że lokomotywa nie ma kabiny, i koniec zabawy.
- Gnaszyn HS-1. Tutaj bariera znajduje się jakieś 100-150m za pierwszym zakrętem.
Garść informacji o sprzęcie:
Jakieś AMD około 1,8 Ghz
512 Ram, prawdopodobnie DDR
ATI Radeon 9100 64MB
Sterownik: 8.252.0.0
Windows XP
Pierwsza wersja Paczki Całościowej Mariusz&Co Ltd.
exe 699, 674 TE
373
Bocznica / Odp: Odeszła wielka gwiazda WRC.
« dnia: 16 Września 2007, 19:24:18 »Cytat: ST44-003
Wielki mistrz rajdów samochodowych Colin McRaeCzy to aby nie lekka przesada z tą tytulaturą?
374
Bieżące kolejowe / Odp: Wypadek
« dnia: 11 Września 2007, 12:15:40 »
W okolicach tego przejazdu chyba jakieś roboty były (są?) robione (przynajmniej tak słyszałem), i w związku z tym jest tam ograniczenie prędkości. To by wyjaśniało małe zniszczenie loka i rysy na wagonie.
375
Poszukuję, chcę zrobić / Odp: Przezroczyste szyby - nie lepiej ich wykorzystywać w taborze?
« dnia: 10 Września 2007, 17:37:29 »
A czy w obecnych exe, kabina się nie wyłącza przy trybie freefly (właśnie z powodu FPS)?
Ale pomijając to, pomysł absolutnie przedni, i gdybym cokolwiek kumał czaczę, sam bym zaczął grzebać.
Ale pomijając to, pomysł absolutnie przedni, i gdybym cokolwiek kumał czaczę, sam bym zaczął grzebać.
376
Bocznica / Odp: Kabina Stonki.
« dnia: 10 Września 2007, 17:34:51 »Hmm, a gdzie z tą rolka chodzi? W krzaki? Bo w kiblu na administracji górką rozrządową na pewno jest takie coś w WC :)
Spoko spoko, skren nie obejmuje całej kabiny. Pod tylną ścianą jest zapewne gustowne, polietylenowe wiaderko =D
377
Bieżące kolejowe / Odp: Film z pracy mechanika
« dnia: 10 Września 2007, 14:44:14 »
Przyznam szczerze, że robota mechanika, to robota dla samotnika. Kiedy jest się samemu w kabinie... caciukać się można.
W drugim filmie 3:07 kamerzysta pokazuje amperomierze przy ruszaniu. Dwie sprawy.
Wskazówka lewa odpowiada pierwszemu stopniowi (czy jak to się tam nazywa), w Maszynie, o ile pamiętam, prawa.
A kiedy już są dwa stopnie (j.w.), wskazówka drugiego stopnia wskazuje wartość o sto A większą niż pierwszego. W Maszynie obydwie pokazują mniej więcej taką samą wartość.
Czy ustawienie wskaźników i ich wskazania to rzecz zależąca od loka, czy to niedopatrzenie w MaSzynie?
W drugim filmie 3:07 kamerzysta pokazuje amperomierze przy ruszaniu. Dwie sprawy.
Wskazówka lewa odpowiada pierwszemu stopniowi (czy jak to się tam nazywa), w Maszynie, o ile pamiętam, prawa.
A kiedy już są dwa stopnie (j.w.), wskazówka drugiego stopnia wskazuje wartość o sto A większą niż pierwszego. W Maszynie obydwie pokazują mniej więcej taką samą wartość.
Czy ustawienie wskaźników i ich wskazania to rzecz zależąca od loka, czy to niedopatrzenie w MaSzynie?
378
Bocznica / Problemy z 3E
« dnia: 03 Września 2007, 13:16:55 »
Coby nie zaśmiecać wątku głównego, otwieram nowy temat.
Problem wygląda następująco:
Jest to wersja 3E2-n. W wersji 3E lok patrzył w (swoje) prawo, co akurat nikogo nie powinno dziwić. Zmieniłem plik *.chk według zaleceń w głównym wątku, co nie powinno mieć wpływu na mapowanie tekstury.
Exe 699kB
Pierwsza paczka Mariusz&Co.
WinXP
ATI 9000 64MB
Problem wygląda następująco:
Jest to wersja 3E2-n. W wersji 3E lok patrzył w (swoje) prawo, co akurat nikogo nie powinno dziwić. Zmieniłem plik *.chk według zaleceń w głównym wątku, co nie powinno mieć wpływu na mapowanie tekstury.
Exe 699kB
Pierwsza paczka Mariusz&Co.
WinXP
ATI 9000 64MB
379
Publikacje / Tekstury autorstwa EU05: polecamy ET22-826: coś z Bydgoszczy
« dnia: 28 Sierpnia 2007, 10:24:09 »
Oj tam, odrobiny ironii nie można zasadzić?
W 344 najbardziej razi mnie nieproporcjonalnie mały napis PKP, w stosunku do "obwódek". Mogliby zlikwidować wypukły napis ,tak jak w 408, albo namalować mniejsze "skrzydełka". Ale to tylko moje ciche brzdękania myślowe, żadnych zarzutów :)
W 344 najbardziej razi mnie nieproporcjonalnie mały napis PKP, w stosunku do "obwódek". Mogliby zlikwidować wypukły napis ,tak jak w 408, albo namalować mniejsze "skrzydełka". Ale to tylko moje ciche brzdękania myślowe, żadnych zarzutów :)
380
Publikacje / Tekstury autorstwa EU05: polecamy ET22-826: coś z Bydgoszczy
« dnia: 27 Sierpnia 2007, 18:09:38 »
Wiedziałem, że robienie napraw w Białymstoku, to zły pomysł :), a poza tym, 344 super wygląda, zwłaszcza czoło.
381
Publikacje / Tekstury autorstwa EU05: polecamy ET22-826: coś z Bydgoszczy
« dnia: 27 Sierpnia 2007, 11:06:25 »
Mam pytanie dotyczące EU07-344.
Czy ta tekstura była kombinowana? Obwódka wokół PKP i napis PKP CARGO są nieco jaśniejsze niż niebieskie pasy oddzielające czerwień i biel.
Czy jest to może efekt taniej farby?
Czy ta tekstura była kombinowana? Obwódka wokół PKP i napis PKP CARGO są nieco jaśniejsze niż niebieskie pasy oddzielające czerwień i biel.
Czy jest to może efekt taniej farby?
382
Bieżące kolejowe / likwiduja pociag do Wloszczowej
« dnia: 18 Sierpnia 2007, 10:34:41 »
Po prostu zastępują Kordeckiego Morcinkiem, który będzie jeździł z Gliwic i będzie się zatrzymywał we Włoszczowie.
Poza tym, 36 osób dziennie, wsiadających do pociągu, to nie jest taki zły wynik.
Poza tym, 36 osób dziennie, wsiadających do pociągu, to nie jest taki zły wynik.
383
Bocznica / Re: Kilka wąskotorowych wagonów i jedna wąskotorowa lokomoty
« dnia: 17 Sierpnia 2007, 16:27:21 »
A tak z ciekawości. Na tym zdjęciu...
...w komorze silnika to szczekawka jest czy co? (górny prawy róg)
Cytuj
...w komorze silnika to szczekawka jest czy co? (górny prawy róg)
384
Bieżące kolejowe / 45 lat EU06/07 na polskich torach.
« dnia: 16 Sierpnia 2007, 16:25:59 »
Wy chyba żartujecie, że PKP się zgodzi na coś takiego?!
Cargo nigdy na to nie pójdzie.
Cargo nigdy na to nie pójdzie.
385
Tabor kolejowy / Prawdziwy DIESEL POWER
« dnia: 11 Sierpnia 2007, 10:32:23 »Ten pierwszy to chyba zimny...
386
Tabor / Brak tekstury
« dnia: 04 Sierpnia 2007, 13:43:12 »
A w katalogu EN57 (to ta wersja jak najbardziej przaśna i podstawowa), nie masz tej tekstury? Jeżeli masz, to wystarczy skopiować. A właściwie to jaką wersję MaSzyny posiadasz? Paczkę Mariusz&Co., czy jakaś inna kombinowana ze strony?
Zamykam.
Akvin
Zamykam.
Akvin
387
Bocznica / Odp: Rotfl!
« dnia: 31 Lipca 2007, 14:14:37 »Cytat: "Bogumil.S"
Oboje maszyniści byli trzeźwi.
Oboje .... wszystko jasne, baba za kółkiem :)
388
Trasy / Link do scenerii Moczniki Zdrój-Kalowo.
« dnia: 30 Lipca 2007, 14:34:56 »
To ściągnij sobie paczkę całościową Defiler&Co.
http://mamut.mysza.eu.org/~krzysiek626/ <- Stąd
Pliki EU07[1] part1-4.
http://mamut.mysza.eu.org/~krzysiek626/ <- Stąd
Pliki EU07[1] part1-4.
389
Publikacje / Trasa Drawinowo - Włodowice Zachodnie 160 km/h
« dnia: 27 Lipca 2007, 14:25:10 »Cytat: "eu07-007"
SU45 na przeszkodzie manewrów staneły jej węglarki od rozerwanego składu ET22-245 co zrobić żeby ten sk ład się nie rozrywał i jechał tak jak trzeba?>
exe 664 (trza usunąć komendę sky)
A ja mam inny problem. Pierwszy raz coś takiego mi sie stało. Trasę skopiowałem, bez nadpisywania istniejących plików. Składy w *.scn pozmieniane. Odpalam trasę...okno ładowania.... po kilku sekundach się wyłącza. Bez żadnych komunikatów o błędzie. Po prostu się wyłącza.
390
Tabor / Tekstury Bdhpumn od Bachahy
« dnia: 16 Lipca 2007, 21:21:12 »
Dzięki za pomoc :)
Zamykam.
Akvin
Zamykam.
Akvin