Pokaż wiadomości

Tak, obiwiazuje ten od kabiny A , bo po stronie kabiny B może dotknąć o załadownie i wtedy jest bum ;p
Bez głównego pantografu operaton nami pojedzie, ale z głównego pantografu zasilana jest przetwornica i sprężarka. dlatego on jest w górze.

8

Poszukuję, chcę zrobić / Odp: LEW EL2 - kolej kopalniana

« dnia: 29 Grudnia 2019, 17:11:09 »

W niebieskim jest 8atm, w żółtym 5 do kipowania. Czerwony hamulec. Można zauważyć że nie jeden lok ma połączony niebieski z żółtym. Zdarza się tak że wagony nie chcą się zamknąć czy otworzyć, zamykanie, otwieranie jest na 5 atmosfera. Wtedy łączy się niebieski z żółtym i 8atm zamyka się wagony.

I dorzucam widok na loka troszkę z góry

9

Poszukuję, chcę zrobić / Odp: LEW EL2 - kolej kopalniana

« dnia: 29 Grudnia 2019, 12:19:24 »

Wyjazd z cukrowni w kierunku wygody,przy cmentarzu, dzielnica łężyn, ograniczenie prędkości do 20 z tego samego powodu

10

Poszukuję, chcę zrobić / Odp: LEW EL2 - kolej kopalniana

« dnia: 28 Grudnia 2019, 19:29:48 »

Przy manometrach hamulca brakuje bocznego migacza od malucha tj lampki czuwaka.

EL2-37 to obecna 15
EL2-30 obecna 17
EL2-41 obecna 18

Loki fizycznie skasowane wg evn
01,02,04,05,
Opis manometrów
na środku
- ciśnienie obwodu sterowania domyślnie 5 atm , przy zmiania pozycji spada chwilowo ok 0,5atm
- - przewód wyrównoważający - ciśnienie w żółtym sprzęgu powietrznym. normalnie 0 po włączeniu kipowania powoli musi dojśc do 5 atm
- przewód zasilający - czyli zbiornik główny - 8atm wartość nominalna
po prawej
- ciśnienie w cylindrach hamulcowych lokomotywt
- ciśnienie przewodu głównego nominalnie 5 atm

na środku są 2 lampki z opisem sprężarki zielone/ zółte - są to kontrolki poziomu oleju w sprężarkach - palą się gdy sprężarka sie zatrzyma

wskaźniki

- amperomierz ładowania przetwornicy ( i tu są loki z przetwornicą dynamiczną i statyczną (cichą)
- voltomierz sieci trakcyjnej
- 2 amperomierze silników trakcyjnych (gdy włączymy wolną jazdę i steruje nami operator załadowni na pierwszej grupie mamy ok 200A)

Przepsy
Na szlaku jazda ciągniona do 40km/h pchana do 30 km/h
W stracji do 25km/h

Semafory
Ciekawostka - nie ma migających sygnałów

są powtarzacze z tabliczką K oznacza to że jeżeli pchamy skład i lokomotywą jesteśmy przy powtarzaczu z literką K to ostatni wagon (czyli czoło pociagu) jest przy semaforze do którego odnosi się powtarzacz widoczny z kabiny.
Na semaforach mamy sygnał czerwony,zielony, pomarańczowy, biały. Nie ma kombinacji dwóch kolorów (nie pamiętam jak na zastępczy się jedzie)

11

Poszukuję, chcę zrobić / Odp: LEW EL2 - kolej kopalniana

« dnia: 28 Grudnia 2019, 18:24:41 »

Mam tylko kilka maszyn. Wieczorem opiszę co mam. Wiem że 20 otrzymała nr 001 , 40 miała 002 , ale nie potwierdzam to na 100% uruchomie kontakty i spróbuje uzyskać całą listę. I dam znać które maszyny są skasowane,

12

Poszukuję, chcę zrobić / Odp: LEW EL2 - kolej kopalniana

« dnia: 28 Grudnia 2019, 18:11:02 »

Na niektórych maszynach jeszcze są stare nr z przed ery evn. W niektórych jest napisane piaskiem, a na niektórych jest nr wpisany w rejestrator jazdy.
Co do rejestratora, początkowo wyświetlacz na środku świecil, ale tak mocno że w nocy oslepial. Obecnie podświetlenie jest wyłączone. Dane z rejestratora są co jakiś czas zgrywanie na warsztacie. Wieczorem zrobię post na temat przepisów i semaforow

13

Poszukuję, chcę zrobić / Odp: LEW EL2 - kolej kopalniana

« dnia: 28 Grudnia 2019, 17:44:51 »

El2 41 to obecna 19 chyba. Taki nastawnik ma obecna 15,19 I jakas jeszcze. Do tego są krokodyle z przetwornica statyczna. Jaco jesteś z Konina?
Zdjęcia pantografow masz z obecnej maszyny 25

14

Poszukuję, chcę zrobić / Odp: LEW EL2 - kolej kopalniana

« dnia: 28 Grudnia 2019, 09:43:20 »

Wersję z Konina mogę opisać szczegółowo

15

Poszukuję, chcę zrobić / Odp: LEW EL2 - kolej kopalniana

« dnia: 27 Grudnia 2019, 23:59:50 »

Nie... ale na KWB jestem w ciagu ostatnich 2 lat średnio 3 razy w miesiącu. Wiem co węglu piszczy

16

Poszukuję, chcę zrobić / Odp: LEW EL2 - kolej kopalniana

« dnia: 27 Grudnia 2019, 23:02:09 »

https://eu07.pl/userfiles/21262/2019-10-29%2014-24.jpg
A tu oko w oko z ostatnim wagonem. U góry kamera, z podgrzewaną szybą, do tego spryskiwacz z wycieraczką która ma dwa biegi. Wszystko sterowane z przełącznika na bocznym panelu kabiny B.
tabliczka z nr 10 - numer składu. Nr pociągu składa się z nr loka i nr składu
Na środku charakterystyczny dzwonek, który działa w połączeniu z białymi refektorami. W nocy pchając wagony na ekranie coś widać, najgorzej jest w porze gdy słońce jest nisko nad horyzontem.
Jazda z uszkodzoną kamerą w trybie pchania wagonów jest zabroniona.
Do tego wagony posiadają ogrzewanie które nie pozwala by węgiel przymarzał do ściąn wagonów.
Na zdjeciu równiez widać sprzęgi powietrzne, czerwony wiadomo układ hamulcowy. Zółty, podczas jazdy jest pusty. Dopiero na elektrowni w kabinie B przłącza się przełącznik "Kipowanie" wtedy eletrozawór wpuszcza 8atm do wagonów w celu możliwości otwarcia drzwi. Za otwieranie odpowiedzialny jest pracownik który jest na estakadzie węglowej. Po rozładunku skład jedzie na sprawdzenie tj. rewident sprawdza czy klapy wagonów są prawidłowo zamknięte i zaryglowane, bo nieraz zdarza sie ze węgiel uniemożliwia domknięcie się wagonu.

17

Poszukuję, chcę zrobić / Odp: LEW EL2 - kolej kopalniana

« dnia: 27 Grudnia 2019, 16:39:18 »

Chociaż tyle wiem :) zawsze coś do przodu. Maszyniści nie muszą sie znać jak to działa, a wiedzieć jak to uruchomić i jak tym jechać.

18

Poszukuję, chcę zrobić / Odp: LEW EL2 - kolej kopalniana

« dnia: 26 Grudnia 2019, 18:48:58 »

Jaco masz jakieś schematy tego? W necie nic o tym nie ma po za tym że działa to na układzie Leonarda. Wolna jazde wlaczach dając nastawnik kierunkowy na zero i z prawej wlasz wolną jazdę i unoszą się boczne pantografy. Wtedy teoretycznie można opuścić główny pantograf i operator nadal będzie mógł nami jeździć. Do przodu, może hamować silnikami i cofać. W Adamowie odbywalało się to na sygnały dźwiękowe i świetlne.
edit
Jeszcze patrząc na model drzwi otwierają się w drugą stronę. klamka z drugiej strony. otwierają się do wewnątrz ale w kierunku szyby czołowej. Po stronie maszynisty nad oknem jest daszek, i z przodu okna jest przejrzysty pas szyby, by można było się delikatnie wychylić i by nie wiał wiatr. na dole jakby podłokietnik.
https://www.facebook.com/PociagDoWielkopolski/videos/1680724675279204/

19

Poszukuję, chcę zrobić / Odp: LEW EL2 - kolej kopalniana

« dnia: 26 Grudnia 2019, 11:15:38 »

Jeszcze małą uwaga co do modelu. Boczne pantografy są tylko po lewej stronie patrząc w kierunku jazdy. Są jakby po przekątnej względem kabiny

20

Poszukuję, chcę zrobić / Odp: LEW EL2 - kolej kopalniana

« dnia: 26 Grudnia 2019, 10:58:45 »

Nie znam się, ale w Koninie na pewno jest Oerlikon

21

Poszukuję, chcę zrobić / Odp: LEW EL2 - kolej kopalniana

« dnia: 25 Grudnia 2019, 14:50:25 »

Lokomotyw z Konina mają zupełnie inne kabiny i maja boczne pantografy, gdzie te z Adamowa ich nie maja
http://www.gratis-webserver.de/Tagebau-Espenhain/data/kundendaten/212586/970-ha.jpg
http://www.gratis-webserver.de/Tagebau-Espenhain/data/kundendaten/212586/964-f.jpg
http://www.gratis-webserver.de/Tagebau-Espenhain/data/kundendaten/212586/964-e.jpg

22

Trasy / Odp: l053 cargo part 1

« dnia: 01 Grudnia 2019, 13:31:17 »

Ja mam taki problem ze po najechaniu na SM42 i podczepieniu sie do niej, później naciśnięciu Shift+1 zostaje wyświetlony semafor ale stonka nie odpala

23

Poszukuję, chcę zrobić / Odp: LEW EL2 - kolej kopalniana

« dnia: 11 Sierpnia 2019, 16:20:55 »

Mogę załatwić poglądowe zdjęcia kabin

24

Na warsztacie / Odp: Poznań Główny - Konin

« dnia: 23 Sierpnia 2016, 21:12:45 »

Mogę coś dorzucić ze Wrześni. Gdyby tego jestem gotowy przetestowac odcinek

25

Bocznica / Hafas

« dnia: 21 Czerwca 2016, 20:19:01 »

Nie wiem czy to odpowiedni dział, w razie co prosze o przeniesienie.
Poszukuje Hafasa, a dokładniej aktualizacje z rozkładem od grudnia 2013 do grudnia 2014.
byłbym bardzo wdzięczny za pomoc

Reg. zakazy 10, obowiązki 16.
Bocznica.
Benek

26