Pokaż wątki

1

Bieżące kolejowe / Opis EZT

« dnia: 01 Sierpnia 2005, 14:15:08 »

Jeżeli kotoś jest zainteresowany poznaniem budowy Elektrycznych Zespołów Trakcyjnych to zapraszam na www.transportszynowy.prv.pl
W najbliższym czasie do opisu zostaną dodane kolejne informacje dotyczące urządzeń NN i WN

Pozdrawiam

2

Bieżące kolejowe / Budowa elektrowozów

« dnia: 01 Maja 2005, 17:45:12 »

Jeżeli ktoś chce zobaczyć opis budowy elektrowozów z bogatą dokumentacją fotograficzną wybranych elementów (silniki, przekladnie, kabiby, pantografy, wozki, itd) to serdecznie zapraszam na www.transportszynowy.prv.pl

3

Bieżące kolejowe / Mapa sieci

« dnia: 17 Lutego 2005, 00:31:56 »

Witam!
Zapraszam do obejrzenia mapy sieci trakcyjnej tramwajowej miasta Krakowa. Wiem ze to nie kolej ale siec z budowy w wielu elementach jest podobna do kolejowej choc tramwajowa jest o wiele bardziej urozmaicona i trudniejsza w eksploatacji...

W kazdym razie zapraszam na www.transportszynowy.prv.pl - tam sa odnosniki do mapy

4

Bieżące kolejowe / Książka o kolejach...

« dnia: 07 Stycznia 2005, 19:19:59 »

Dzisiaj wstapilem do ksiegarni bo zauwazylem na witrynie ksiezke o kolejach pt: "Koleje". Poprosilem pania sprzedajaca zeby mi ja pokazala i sobie przegladalem. Znalazlem 2 informacje ktore mnie mocno zdziwily:

1) Na Zachodzie istnieje lokomotywa ktora ma 3 pantografy, kazdy do odbioru innego pradu... Czy to jest mozliwe. Przeciez loki z reguly maja 2 pantografy a to na jaki prad moga iezdzic zalezy od ilosci systemow w ktorych lokomotywa moze pracowac (np. dwusystemowa). Jednak w kazdym z systemow prad pobierany jest przez ten sam pantograf - bede wdzieczny informacje na ten temat bo moze sie myle...

2) W omawianej ksiazce bylo napisane ze sa lokomotywy ktore posiadaja hamulce szynowe - czy znacie takie. Co ciekawe bylo zdjecie takiego hamulca jednak to cos na zdjeciu w ogole nie rpzypominalo hamulca. Bylo to male w ksztalcie odbieraka SHP i wysoko nad glowka szyny (okolo 20 cm). Czy to jest mozliwe? Przeciez w tramwajach hamulce szynowe w polozeniu odluznionym sa okolo 1-2 cm nad glowka i wtedy sa efektywne, a tu na oko 20-30 cm nad szyna, male bez widocznych mocowan i prowadnic takich jak przy hamulcach szynowych... Wedlug mnie to bylo SHP ale moze sie myle - prosze o opinie i wyjasnienia

Dzieki i pozdrawiam

Dyskusja na ten temat rowniez na forum.transportszynowy.prv.pl

5

Bieżące kolejowe / Zapraszam...

« dnia: 05 Stycznia 2005, 16:53:06 »

Na stronie internetowej o TRANSPORCIE SZYNOWYM www.transportszynowy.prv.pl powstało zupełnie nowe, przejrzyste i bezreklamowe forum dyskusyjne...
Serdecznie zapraszam do odwiedzenia strony i podejmowania rozmow na forum...

Zaznaczam ze ani strona ani forum nie sa konkurencja dla EU07 gdyz poruszaja inne problemy...

Pozdrawiam
Maciek

6

Bieżące kolejowe / R57

« dnia: 04 Stycznia 2005, 22:21:18 »

Czy ktos wie czego dotyczy instrukcja R57? Bo nie znalazlem o takiej informacji?

7

Bieżące kolejowe / Przeklładnie

« dnia: 13 Grudnia 2004, 00:39:41 »

Czy ktos wie może jak ma się rozumieć przełożenie przekładni. Jest przykładowo 79:18 i... czy jest to stosunek ilosci obrotów osi jezdnej do ilości obrotów wałka atakującego, czy o cos innego chodzi?
Bylbym wdzieczny za wyjasnienie

Pozdrawima

8

Forum / Forum

« dnia: 23 Listopada 2004, 08:44:19 »

Zapraszam na nowopowstałe forum dyskusyjne o koleji i tramwajach na www.transportszynowy.kom.pl i jednoczesnie zaznaczam ze nie jest ono konkurencia dla forum eu07, gdyz nie ejst ono forum o symulatorze lecz ogolnie dotyczy spraw transportu szynowego i komunikacji miejskiej.

Pozdrawiam

9

Tabor kolejowy / Odgromniki

« dnia: 02 Sierpnia 2004, 21:36:39 »

Szukalem w szukajce ale nie znalazlem gdzie w lokomotywach i EZT znajduja sie odgromniki bo wiem ze sa oczywiscie na dachu tylko nie wiem czy to jest ta blaszka przy gornej lampie, czy gdzies indziej sie to znajduje?

10

Tabor kolejowy / Ciężar hamujący... jak się oblicza

« dnia: 20 Lipca 2004, 22:53:04 »

Szulamem przed momentem w szukajce jakichs informacji na temat ciężaru hamującego skład, ale nic nie znalazlem. Jagby mogl mi ktos wytlumaczyc jak sie oblicza ciezar hamujacy i co to dokladnie jest??? Dzieki z gory - pozdrowionka dla wszystkich MK

11

Bieżące Symulatorowe / Przed Nebula...

« dnia: 18 Lipca 2004, 23:52:23 »

Nie wiem czy uz ktos o to pytal- nie znalzalem w kazdym razie - chodzi mi mianowicie o to czy bprzed Nebula beda sie jeszcze ukazywac nowe oficjalne wersje symulatora czy juz mamy czekac na Nebule? Czy np ostatnia calosciowa werdja Unof bedzie Off (Oficjalna)?

12

Tabor kolejowy / hamulce

« dnia: 16 Lipca 2004, 18:13:52 »

Pytanko mi sie takie jedno nasunleo przed chwila? W sidemce wciskajac przycisk odluzniacza hamulca lokomotywy to cisnienie w cylindrach (lewy manometr) opad do zera . Ale odluzniajac lokomotywe nie odluzniam calego skladu prawda? Jakby mogl mi to ktos wytlumaczyc z tym odluznianiem... Dzieki

13

Tabor kolejowy / Prędkość dojazdu do składu.

« dnia: 13 Lipca 2004, 19:27:46 »

Jaka jest przepisowa prędkość dojazdu loka do skladu? 5km/h?

14

Bieżące Symulatorowe / Nowy patch 220604

« dnia: 08 Lipca 2004, 22:58:00 »

Wszysto jest fajne- pantografy dzialaja dobrze. Nowe funkcje tez - fajnie ze kontroli otwierania dzrzwi sie swieca i wszystkie inne nowe kontroli i przelaczniki.

Co do problemow to:
- w EN 57 dziwnie dziala nastawnik jazdy. Po pozycji rownoleglej nie przeskakuje odpowiednio na boczniki tylko polozenie nastawnika na boczniku 3 jest w rzeczywistowsci na boczniku 1 - moze niejsasno tlumacze ale sprawdzcie to...
 - w EN 57 po wcisnieciu klawisza End w celu przejscia na przedzialy wylacza mi sie symulator...

 - a w EU 07 dziwne rzeczy sie dzieja ze zdarzeniami na trasie. Np pociag ktory ma podjechac nie podjezdza i mozna czekac w nieskonczonosc...

Moze cos zle robie ale takie rzeczy zauwazylem ktore mi nie pasuja... Co o tym sadzicie??

Pozdrawiam
Maciek

15

Tabor kolejowy / Jazda na oporach...

« dnia: 28 Czerwca 2004, 15:59:26 »

Czy moze mi ktos wytlumaczyc co to znaczy zepociag jedzie na oporach? Pozycja oporowa i bezoporowa? Dzieki i pozdrowionka:-)