Pokaż wątki

1

Pomoc doraźna / całkowo_niebezpieczny_pociąg

« dnia: 20 Maja 2018, 18:01:59 »

Nie mogę przejechać trasy pilotem PONSZ-a. Po wyjeździe z Całkowa gaśnie mi lokomotywa i koniec. Nie mogę jej powtórnie uruchomić. Słychać rozruch i klops.

2

Trasy / Misja l61+l144 lotos błąd w Pawonkowie

« dnia: 12 Listopada 2012, 17:38:19 »

Dojechałem do Pawonkowa. Tam zatrzymał mnie S1. Po komunikacie radiowym o towarowym, po przepuszczeniu którego będę jechał dalej - czekam. Mija 5 - 10 minut i nic. Wyszedłem z kabiny i zacząłem szukać tego brutta. Znalazłem. Stał przed stacją pod wjazdowym, który wskazywał S13. Co ciekawe elektrowóz miał zapalone końcówki zamiast normalnego oświetlenia. Przejąłem kontrolę nad składem, uruchomiłem go i oddałem sterowanie AI. Wróciłem do swojego składu i faktycznie po przejechaniu brutta dostałem S10. Dalej mogłem jechać normalnie. Czy ktoś z Was miał taki przypadek><? Za słabo znam symulator aby samodzielnie grzebać w plikach i prawdę mówiąc nie wiedziałbym czego i gdzie szukać aby ten błąd (><bo chyba to jest błąd><) naprawić. Będę wdzięczny za wszelkie sugestie, bo misja sama w sobie jest ciekawa.

Zdanie zaczynaj dużą literą. Przed znakami interpunkcyjnymi nie stawiaj spacji. Pisz staranniej, zjadasz literki.
Rozi

3

Poszukuję, chcę zrobić / Propozycja dla programistów

« dnia: 17 Stycznia 2012, 19:55:42 »

Mam propozycję (szczególnie dla pasjonatów swoich pulpitów) odnośnie rozwoju pliku exe. Może jest możliwość rozbudowania tego pliku o sterowanie wyjściami zewnętrznymi choćby w oparciu o karty firmy advantech ( http://www.advantech.pl/products/index/embedded-computer/default.aspx ) na podobnej zasadzie jak sterowanie diodami klawiatury odpowiadajacymi za kontrolki jazdy na oporach i shp. Umożliwiłoby to sterowanie kontrolkami ws-a, ogrzewania, sprężarki, przetwornicy, wentylatorów  itp.  Może mój pomysł wyda się na tyle atrakcyjny, że znajdzie się grono programistów, którzy podejmą się tego zadania.

4

Inne niekolejowe / Nowy Rok

« dnia: 31 Grudnia 2011, 20:38:28 »

W sumie nie wiadomo czego życzyć - czy prozy życia, przy której ciśnienie nie skoczy a adrenalina nie zabije;czy też właśnie niesamowitych, fantastycznych historii/sytuacji, dzięki którym jakość życia zdecydowanie ulegnie poprawie i wpłynie na poziom zadowolenia z niego ?
 
Pomijając wstęp, życzę wam mądrych i dobrych dni a żeby się nie przewróciło w głowie od nadmiaru dobrobytu, niech czasem potrzebę zaspokojenia zastąpią po prostu marzenia, dzięki którym świat, ten za oknem, będzie można nazwać ludzkim....

PS. Te duże litery to nie krzyk ale tylko dla podkreślenia szczerości życzeń :-)

A pomyślałeś, że same wielkie litery po prostu się ciężko czyta? Do tego nie ten dział i pisanie pionowo.
Quark-t

5

Bieżące kolejowe / Układ sterowania smarem EU35-1

« dnia: 14 Listopada 2011, 19:29:48 »

Szukam informacji co to za urządzenie.. Ewentualnie jakieś dane techniczne lub link do literatury. Niestety w guglach nic nie znalazłem. Gwoli wyjaśnienia nie chodzi mi o pralkę. Takie urzadzenie opisane jak w tytule posta, znajduje się w kabinie B (po stronie pomocnika) ET22-1060 w misji linia61_towarowy2. Zobaczyłem je po raz pierwszy.

6

Pomoc doraźna / Bład (?) w misji tarniowo et22-2009

« dnia: 04 Listopada 2011, 13:17:16 »

Misja tarniowo et22-2009. Uruchamiam misję. Oczekuję na wyjazd pod S1. Na stację wjeżdża pośpieszny prowadzony przez eu06. Przy wyjeździe  za semaforem wyjazdowym, na łuku, nastepuje jego wykolejenie. I tu nastepuje praktycznie koniec misji gdyż jadacy po nim towarowy staje gdyż na wjazdowym ma S1. I tak stoję i czekam w nieskończoność. Próbowałem wielokrotnie uruchomić tę misję. Rezultat za kazdym razem był taki sam. Według mnie błąd leży w predkości jaką AI narzuca pośpiesznemu przy przejeździe przez stację ale nie znam na tyle symulatora żeby wiedzieć jak to naprawić. Jakieś sugestie ?

7

Bieżące kolejowe / Pytanie laika do mechaników EU07

« dnia: 13 Czerwca 2011, 12:38:22 »

Na pulpicie po stronie pomocnika znajduje się gniazdo opisane "wyłącznik rozrządu". Proszę o informację czy jest to rodzaj stacyjki (tak jak w samochodzie) i każda lokomotywa ma inny klucz do tego wyłącznika ? I czy jest to wyłącznik zasilania rozrządu czy zawór powietrza ? I pytanie drugie. Po stronie maszynisty na pulpicie jest okrągła klapka opisana " MIN – MAX". Co się pod nią kryje ? Jeżeli moje pytania trafiły do niewłaściwego działu to uprzejmie proszę moderatora o przerzucenie ich do właściwego, chociaż ten wydawał mi się stosowny.

8

Trasy / Misja Drawinowo_ET22-2 katastrofa

« dnia: 07 Czerwca 2011, 23:35:13 »

Pierwszy przejazd raczej OK poza tym, że przed Włodowicami S1 w nieskończoność. Drugi przejazd w km. 22 750 rozprułem zwrotnicę. Trzeci i czwarty przejazd w Drawinowie wpadłem na skład cystern na trasie przelotu. Zaznaczam, że utrzymywałem rozkładową prędkość i czasy przelotu były zgodne z SRJ. Log ostatniego przejazdu w załączniku.

Pisz poziomo i staranniej. Nie nadużywaj znaków "?". Przenoszę do działu pomoc.
Quark-t