Pokaż wiadomości
Ta sekcja pozwala Ci zobaczyć wszystkie wiadomości wysłane przez tego użytkownika. Zwróć uwagę, że możesz widzieć tylko wiadomości wysłane w działach do których masz aktualnie dostęp.
Tam jest czarna obwódka, tylko jej za bardzo nie widać, więc nie ma błędu. Odnośnie odwrócenia wskaźników - tłumaczył @Ra. Jak chcesz, to wrzuć plik, który znajduje się w folderze scenery/skp/skp_wskazniki.scm i porównam go sobie z tym moim.
Mamy wskaźniki:Więcej wskaźników W27 nie potrzeba.
- przy wyjeździe z Jaworu w stronę zdefektowanego pociągu - 50km/h
- przy wyjeździe z Jaworu w stronę Szczawian - 70km/h
- przy wyjeździe ze Szczawian w stronę Jaworu - 70km/h
http://hamman.pl/kolej/img-ep08-007-979.htm Fotka z innej perspektywy ;)
31we (odpowiednik sześcio wagonowego 35we) bardzo dobry sprzęt. Na Śląsku maszyniści się bardzo zachwalają tym sprzęciorem. Jak na razie u nas na Śląsku nie odnotowano defektu oraz jakiej kol wiek awarii :D Dzisiaj na spotkaniu w KŚ powiedziano mi że prawdopodobnie będzie więcej zamówień na ten tabor z rodziny Impulsów :D Oby tak dalej. Newag bije Pesę i to bardzo !!
Chodziło mi o mail. Tak jest najszybciej i najłatwiej się skontaktować. I nic to nie kosztuje. A oni wymagają przy podaniu maila także adresu do korespondencji pocztowej.
A to ciekawe, bo gdy wczoraj nawiązałem do kuriozalnej sytuacji na trasie Katowice-Kielce, to Charlie89 stwierdził, że:CytujWiększość pasażerów i tak porusza się w obrębie województwa więc raczej się mylisz. A ponieważ sam mieszkasz poza woj. śląskim twoja opinia jest jeszcze bardziej subiektywna.
Więc jak to jest? Ten pasażer z RK też przedstawia subiektywną opinię czy może jednak ja i on mamy rację?
Charlie89, niestety jest bardzo źle. Miałeś szczęście, niestety to nie wina pogody ani UTK, po prostu brak taboru. Przy okazji kolejne absurdy: http://www.rynek-kolejowy.pl/37838/Relacja_pasazera_Polaczenia_KatowiceKielce_to_organizacyjna_katastrofa_.htm
Wnioskuję że Twoim zdaniem kolejowa rewolucja każdym kosztem, po trupach do celu.
Tak, dokładnie, z tym po prostu trzeba było skończyć - Ty nie jeździłeś przez wiele lat za czasów ŚZPR i nie wiesz jak było. Wszyscy już mieli tego dość a taka sytuacja jak w Raciborzu to jedyny przypadek, wszędzie indziej transport odbywa się normalnie, ale już cały kraj przypina szpileczkę że w naszym województwie jeżdżą same pociągi z jednym wagonem...
to gratuluje Ci myślenia to po pierwsze... jak myślisz ile czasu będą pasażerowi tolerować tą "wszelką cenę"??
a po drugie napisałeś że"a taka sytuacja jak w Raciborzu to jedyny przypadek, wszędzie indziej transport odbywa się normalnie," ale chyba zapomniałeś o tych 34 pociągach, które nie wyjechały bo ktoś od obiegów dał dupy i do mocno.... a z tego co wiem to i jak to się zawsze chwalił największy fan KŚ hanys...to jego wujek planował obiegi
Pompując taką kasę jak obecnie, nastąpiło by to znacznie szybciej. KŚ za kasę pompowaną w wynajem taboru mogłoby się całkiem szybko dorobić nowoczesnego taboru. Ponad 90 mln zł rocznie za traxxy i wagony jak by nie patrzeć to już dobre kilka elfów.
No przepraszam, a czyja to jest wina? Przecież nie od dziś wiadomo że tabor trzeba spolonizować i zmodernizować. KŚ myślały że wszystko będzie na tacy, poza tym za szynobusy SIGMA podstawiła 10 EN57 z byłego ZPR Katowice.
Wnioskuję że Twoim zdaniem kolejowa rewolucja każdym kosztem, po trupach do celu.
Choć i tak to są groszowe sprawy w porównaniu z tym co idzie do Warszawy i już do nas nie wraca!
To chyba masz jakieś błędne pojęcie o tym, co Warszawa ma i może zrobić. A wierz mi, blisko jest jej i nawet Mazowszu do wprowadzenia zarządu komisarycznego. Przez brak kasy na wydatki właśnie. Janosikowe, te sprawy. Nie wrzucaj rządu i Warszawy do jednego worka. To raz.
Charlie89 może warto przytoczyć konkretne liczby skoro już tak bronisz KŚ? PR okradało i okrada podatników święta prawda. Natomiast to co robi w tej chwili KŚ to nic innego jak "wyjmowanie kasy" w biały dzień. Co to za tłumaczenia i próby uzasadnienia ET22 plus 1 wagon, czy też traxxów. No ludzie niby po co Śląsk pozbył sie PR? Po to by było taniej i efektywniej, tymczasem taniej nie jest. Co do efektywności trzeba poczekać przynajmniej tydzień na ocenę, ale już widać że są problemy a przecież to była niedziela. Dziś prawdziwy test.
Jak najbardziej popieram KŚ i życzę powodzenia, ale KŚ w obecnej formie to nieporozumienie i próba udowodnienia nie wiadomo czego. Absolutnie nie rozumiem o co w tym chodzi. KŚ powinno stopniowo przejmować poszczególne linię, to byłoby najlepsze rozwiązanie.
Niech pojeżdżą do stycznia, to zobaczymy, chociaż współczuję tym, którzy będą musieli w święta korzystać z tego przewoźnika.
Ale tutaj chodzi o to, że trzeba było spokojnie kompletować tabor (np. poprzez leasing nowych EZT, które powinny być podstawą ruchu aglo - w opozycji do ciężkich składów lokomotywa + wagony), a następnie przejmować trasy od PR. Tymczasem porwano się na przejęcie całego województwa, a to pociągnęło za sobą niekorzystne (z długoterminowego pktu widzenia) przetargi "za 5 dwunasta".
Nie "u wieże" - sama cena wynajmu TRAXX-ów jest tak z kosmosu, że głowa mała. No i jednostka ZAWSZE będzie tańsza w dostępie do infry, niż 'szynobus' w postaci ET22+1B.
Ale to i tak pół biedy - pociągi przynajmniej jeżdżą. Kielce-Katowice - to jest kuriozum i bez wyeliminowania tego typu połączeń nie można orzec o sukcesie KŚ (a taki właśnie został ogłoszony przez marszałka)
No dobra, ale nie każdy taki jest... zawsze znajdzie się "buc" w firmie. Chociaż niektórzy starzy kolejarze mają takie mniemanie "Jestem kolejarzem i władcą."
Teraz KŚ będą monopolistą - więc mogą kłaść "lagę" na wszystko i też cisnąć z pasażera ile się da.
http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=98124551&postcount=6216
Malucha mogli dać :D
Co do osób - nie dziwię się, pracowali 20,30 i więcej czasem lat i teraz im "wszystko" zabrali...
Poza tym weź pod uwagę że to Elf w wersji trójczłonowej, i mogą być drobne różnice w konstrukcji jak np w EN96, więc pewne choroby wieku dziecięcego mogą się pojawiać.Nieprawda. Gdyby były jakie kolwiek różnice w konstrukcji to UMWWM dostał by swój cudowny pojazd za 3 lub więcej miesięcy bo pojazd musiał by przechodzić od nowa procesy homologacyjne...
Ciekawe jak weszli w posiadenie takich radiotelefonów.
Jaja se robisz? Jak zatrzymasz pociąg na torze, bo Ci kazali stanąć a w ślad za nim jedzie pośpieszny, to co się wydarzy?