Pokaż wiadomości
Ta sekcja pozwala Ci zobaczyć wszystkie wiadomości wysłane przez tego użytkownika. Zwróć uwagę, że możesz widzieć tylko wiadomości wysłane w działach do których masz aktualnie dostęp.
Zadanie I – 43 sztuk wraków stoi w Gdyni
Jak to jest możliwe? :)
To EP09 wyciąga w Realu 180km/h? Na serio mają na prędkościomierzach 180km/h? Jeszcze nigdy nie byłem na żywo spotkać kabinę w EP09.
Czy ktoś wie jak wygląda sytuacja na peronach dworca, zakazu na fotografowanie jak narazie tam nie ma?
Pamiętam parę lat temu widziałem liczniki energii na olsztyńskich kiblach o numerach 13xx. Pamiętam że w kabinie był wyświetlacz ktory podawał aktualny pobór prądu.
Czy czasem ta jednostka nie ma oznaczenia 201Es-001?
Zachowają jeden egzemplarz
Po informacji i przyszłości lokomotyw serii ET40 pojawił się pomysł, by jedną z nich zachować dla przyszłych pokoleń i miłośników kolei. Pomysł prawdopodobnie zostanie zrealizowany. – Jest wola, aby jeden egzemplarz udostępnić pasjonatom kolei. PKP Cargo podjęło starania aby jedną lokomotywę ET 40 zachować dla potomnych. Na razie jesteśmy na etapie analiz taboru ET40 i nie podjęliśmy jeszcze decyzji co do wyboru egz. ET 40 i jego przyszłości - mówi Przybylski.
Nie wiadomo obecnie, który dokładnie egzemplarz ET40 zostanie zachowany i gdzie będzie przebywał. – Jest za wcześnie aby wskazać miejsce, w którym będzie można oglądać lokomotywę, albo jej numer – kończy Przybylski.
http://www.rynek-kolejowy.pl/35852/ET40_ida_na_zlom_Jedna_uratuja.htm
Na szerokim torze są inne szyny niż na normalnym. Są one nieco większe.
http://semaforek.pl/wiki/index.php/Czarnca
Tu macie przykład jazdy na S2 przy rozjazdach na setkę.
Dobre pytanie, ja osobiście nie znam sytuacji, żeby była drogowa 100 i rozjazdy na 100....Znane i lubiane Starzyny - drogowa 100, wajchy na sto, semafory z pasami.
A jak ostatnio chciałem kupić bilet bez miejscówki na przejazd 1 stację dalej, to kierownik odrzucił taką propozycję. Piątaka trzeba dać i koniec! I tylko dla kasy ten cyrk z miejscówkami. Gdzie my żyjemy?
Skoro pociągi AI reagują na sygnały na semaforach to chyba można zrobić to samo z innymi pojazdami.Czy tramwaj czy pociąg, i tak by działał na takiej samej zasadzie, bo to będzie obiekt szynowy, więc AI nie jest problemem.
chociaż nie wiem czy po tonacji wentylatorów można to stwierdzić.
Można. W pierwszym przypadku 067 zamykała układ przy 550A (co najmniej). W drugim przypadku 482 grzała pod 600A jak nic, jestem tego pewny.
Można usłyszeć że siódemka idzie na wysokim przy sporym brutcie (patrz: węglarki) i gdy dźwięk wentylatorów jest jeszcze wyższy niż na obu filmikach (podchodzący pod przysłowiowe "zarzynanie świni"). No i dwa, przy wysokim rozruchu stosuje się jazdę na dwóch patykach. A sam wysoki rozruch stosuje się najczęściej przy naciąganiu składu pod górkę, jeśli było jego zatrzymanie no i żeby w ogóle pod tą górkę ruszyć a nie stoczyć się z powrotem.