Pokaż wiadomości

Ta sekcja pozwala Ci zobaczyć wszystkie wiadomości wysłane przez tego użytkownika. Zwróć uwagę, że możesz widzieć tylko wiadomości wysłane w działach do których masz aktualnie dostęp.


Wiadomości - SuperKolejarz

Strony: [1]
1
Bieżące kolejowe / Odp: Karta znajomości szlaku
« dnia: 21 Września 2022, 15:27:46 »
W załączniku stosowana w IC.

2
Bieżące kolejowe / Odp: Karta próby hamulca.
« dnia: 06 Września 2022, 08:37:37 »
Najnowsza Itw-3 jest z 7.12.2021, ale ona jest dostępna tylko w Intranecie.

3
Pomoc doraźna / Odp: MaSzyna 22.08 - problemy
« dnia: 30 Sierpnia 2022, 16:36:23 »
W zasadzie to nie na czas zmiany kabiny tylko jak jest w trybie parking to każdy nowoczesny EZT wyświetla czerwone z obu kabin.

4
Pomoc doraźna / Odp:  MaSzyna 22.08 - problemy
« dnia: 30 Sierpnia 2022, 14:59:59 »
Jest to prawidłowe działanie pojazdu, który osygnalizowuje się czerwonymi z obu stron na czas zmiany kabiny.

5
Pomoc doraźna / Odp: MaSzyna 22.08 - problemy
« dnia: 30 Sierpnia 2022, 14:39:30 »
Nie zdezaktywowałeś kabiny A.

6
Bieżące kolejowe / Odp:  Opuszczenie pantografu przed zderzeniem.
« dnia: 20 Sierpnia 2022, 21:35:04 »
W ramach uzupełnienia - jeden z producentów zrezygnował z oddzielnego grzybka od zasilania na rzecz podpięcia do grzybka hamowania awaryjnego również wyłączenia napędu (pantografy/silnik diesla).
A który taki? Obecnie to mamy w  ET22 201Ek, gdzie uderzenie w "grzybka" uruchamia nagłe hamowanie, "składa grabie na dachu" i trąbi. Na ST45 natomiast użycie zaworu klapowego  nagłego hamowania wyłączało  baterie,  więc w efekcie  silnik  gasł. Pozostawało tylko oświetlenie kabiny i radio gdyż zasilane było z innego obwodu tzn. spoza głównych styczników  baterii.

7
Bieżące kolejowe / Odp:  Opuszczenie pantografu przed zderzeniem.
« dnia: 20 Sierpnia 2022, 20:45:37 »
Nie. Opuszczenie pantografów przy pomocy hebelka nie powoduje nagłego. Nagłe z nastawnika lub zadajnika hamulca PN nie powoduje opuszczenia pantografów. Tylko grzybek wdroży nagłe i opuści pantografy jednocześnie.

8
Bieżące kolejowe / Odp: Opuszczenie pantografu przed zderzeniem.
« dnia: 20 Sierpnia 2022, 20:43:41 »
Czyli przy normalnym gaszeniu nagłe w gratisie?

9
Bieżące kolejowe / Odp:  Opuszczenie pantografu przed zderzeniem.
« dnia: 20 Sierpnia 2022, 20:42:04 »
W ramach uzupełnienia - jeden z producentów zrezygnował z oddzielnego grzybka od zasilania na rzecz podpięcia do grzybka hamowania awaryjnego również wyłączenia napędu (pantografy/silnik diesla).

10
Bieżące kolejowe / Odp: Opuszczenie pantografu przed zderzeniem.
« dnia: 20 Sierpnia 2022, 18:34:13 »
W ezt przede wszystkim, bo tam są większe szanse, gdyż podniesiony pantograf jest znacznie dalej niż na elektryku. Weźmy za przykład obniżenie sieci/jej stan awaryjny z innego powodu: wtedy ezt ma większe szanse niż lokomotywa elektryczna. To nie zmienia faktu, że w przypadku zagrożenia zderzeniem trzeba też myśleć o sobie...

11
Bieżące kolejowe / Odp: Opuszczenie pantografu przed zderzeniem.
« dnia: 20 Sierpnia 2022, 17:04:25 »
To co napisał @jakubg1 to jedno, choć w nowoczesnych lokomotywach elektrycznych, czy ezt można przejść przez maszynownię, bo RWN, FT i PSM są w zabezpieczonych modułach. Druga sprawa z tymi patykami to jest to, że może to pomóc nie zniszczyć pantografu, czy sieci przy "drobniejszych kolizjach". Najważniejsze jest jednak to, aby "walnąć w nagłe" i uciekać do tyłu.

A i jeszcze jedno jak to wygląda z lokotywami spalinowymi też musi ją mechanik wyłączyć? Chodzi oczywiście o silnik bo patyków nie ma.

W miarę czasu i refleksu tak, ale generalnie to nagłe hamowanie i ucieczka do maszynowni. W nowoczesnych lokomotywach są "czerwone" grzybki (w nowych elektrykach także) które załatwiają wszystko i są pod ręką.

"Drobniejsze kolizje" to rzecz bardzo umowna: wiele tragicznych wypadków było przy prędkościach nawet tylko około 40 km/h, gdzie kabina była niszczona w ułamku sekundy...

12
Bieżące kolejowe / Odp: Opuszczenie pantografu przed zderzeniem.
« dnia: 20 Sierpnia 2022, 14:31:03 »
Przed zderzeniem aby zwiększyć szansę na przeżycie maszynista powinien uciec do maszynowni, w której nie wolno przebywać przy podniesionych pantografach. Opuszczenie pantografów odcina lokomotywę od wysokiego napięcia, które mogłoby zabić maszynistę w przypadku zderzenia i niekontrolowanego przepływu prądu.

13
Bieżące kolejowe / Odp: Karta próby hamulca.
« dnia: 09 Sierpnia 2022, 23:56:57 »
Też to znalazłem, dlatego uznałem że może to być przeterminowana instrukcja. Stąd pytanie jw.. ;)

14
Bieżące kolejowe / Odp: Karta próby hamulca.
« dnia: 09 Sierpnia 2022, 23:50:39 »
Jak wkleiłem w gogle  Itw-3, to wyskoczyła ze strony PLK jakaś z 2010r.

15
Bieżące kolejowe / Odp: Karta próby hamulca.
« dnia: 09 Sierpnia 2022, 21:01:49 »
Przewoźnicy mają różne wzory. W instrukcji PLK Itw-3 mamy taki wzór.
Z kiedy jest ostatnia wersja tej instrukcji? Na stronie PLK albo ją usunęli albo nigdy nie była dostępna. ;)

16
Bieżące kolejowe / Odp: Jazda na przednim pantografie.
« dnia: 08 Sierpnia 2022, 21:31:54 »
Tak mowi Pismo Swiete.

17
Bieżące kolejowe / Odp: Jazda na przednim pantografie.
« dnia: 06 Sierpnia 2022, 16:56:08 »
Wiem że wcinam się w środek pytania i trochę mieszam, ale w ramach ciekawostki napiszę, że pierwsza połowa ET40 (nr 01-30) tj. egzemplarze posiadające po jednym pantografie na człon musiały jeździć z obydwoma pantografami górze. Wynikało to z braku przewodu wysokiego napięcia. Oznaczało to, że połamanie choćby jednego pantografu uziemiało lokomotywę, chociaż ponoć dało się jechać dalej z jednym wyłączonym członem. W kolejnych egzemplarzach ilość pantografów wzrosła do dwóch na człon, co wyeliminowało problem.

18
Bieżące kolejowe / Odp: Jazda na przednim pantografie.
« dnia: 06 Sierpnia 2022, 16:46:26 »
Dla uściślenia 2 = 1 na A i 1 na B?

19
Bieżące kolejowe / Odp: Jazda na przednim pantografie.
« dnia: 06 Sierpnia 2022, 16:45:17 »
ET41 MUSI jeździć na dwóch, bo inaczej nie pojedzie na obie sekcje.

20
Bieżące kolejowe / Odp: Prędkość maksymalna dla lokomotyw luzem.
« dnia: 06 Sierpnia 2022, 12:07:44 »
To Ctrl+Z wyłącza bezpiecznik hamulca ep, albo nawrotnikiem na 0. Wtedy najlepiej operować dźwignią zaworu hamulca przy pomocy klawiszy 3 i 9.

21
Bieżące kolejowe / Odp: Prędkość maksymalna dla lokomotyw luzem.
« dnia: 06 Sierpnia 2022, 11:46:53 »
EP08 to jest ta sama konstrukcja hamulca co EU07 więc 110 km/h.

22
Bieżące kolejowe / Odp: Prędkość maksymalna dla lokomotyw luzem.
« dnia: 06 Sierpnia 2022, 11:00:15 »
Podepnę się pod temat z moim pytaniem... zauważyłem że pociągi z kontenerami (Innofreight, Ecco) przewożące biomasę jeżdżą wolniej od innych towarowych. Ktoś wie coś na temat ich dodatkowych ograniczeń?

23
Bieżące kolejowe / Odp: Prędkość maksymalna dla lokomotyw luzem.
« dnia: 06 Sierpnia 2022, 10:48:40 »
Brak należytej masy hamującej (chyba xd). Plus nie wszystkie muszą jechać  110, to od każdej serii lokomktyw indywidualnie zależy.

24
Bieżące kolejowe / Odp: Jazda na przednim pantografie.
« dnia: 04 Sierpnia 2022, 13:01:19 »
EN96 mogą jeździć normalnie.

25
Bieżące kolejowe / Odp: Jazda na przednim pantografie.
« dnia: 04 Sierpnia 2022, 11:39:36 »
Może nie do końca odpowiem na Twoje pytanie, ale warszawskie ezt posiadające np. klimę Thermo-King mają częściej wykonywane przeglądy tego układu z uwagi na kursowanie przez tunel średnicowy, który generuje większą ilość zanieczyszczeń niż jazda pod gołym niebem...

26
Bieżące kolejowe / Odp: Karta próby hamulca.
« dnia: 02 Sierpnia 2022, 22:03:08 »
To jest z kolei wzór dla zespołów trakcyjnych. Różnią się pozycją nr 5 oraz brakiem pozycji 14 (towary niebezpieczne) oraz 21-23 (dwa pierwsze / ostatnie wagony).

Post #4000 :)

27
Bieżące kolejowe / Odp: Karta próby hamulca.
« dnia: 01 Sierpnia 2022, 19:45:02 »
Tu masz wzór używany w KD.

28
Bieżące kolejowe / Odp: Karta próby hamulca.
« dnia: 29 Lipca 2022, 14:05:40 »
Przewoźnicy mają różne wzory. W instrukcji PLK Itw-3 mamy taki wzór.

29
Bieżące kolejowe / Odp: Karta próby hamulca.
« dnia: 29 Lipca 2022, 14:01:42 »
Poszukaj sobie w internecie instrukcji o „obsłudze i utrzymaniu w eksploatacji hamulców taboru kolejowego” wybranego przewoźnika, tam są zawarte wzory kart.

https://www.google.com/search?q=instrukcja+obs%C5%82ugi+i+utrzymania+w+eksploatacji+hamulc%C3%B3w+taboru+kolejowego

30
Bieżące kolejowe / Odp: Jazda na przednim pantografie.
« dnia: 21 Lipca 2022, 20:10:31 »
Rozruch ciężkich pociągów. Dojeżdżanie do składów i dociskanie.

Strony: [1]